| Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
| Siege | av | |||||
| 1 | 6Q4881105AJ | armature de siege avec reglage en hauteur D >> - 16.01.2003 | gauche | 1 | PR:3H0+3L3, 3L1+7PA | |
| 1 | 6Q4881105BD | cadre de siege | av g | 1 | PR:3L0+3H0+ 7PA | |
| 1 | 6Q4881106AJ | armature de siege avec reglage en hauteur D >> - 16.01.2003 | droite | 1 | PR:3H0+3L3, 3L2+7PA | |
| 1 | 6Q4881106AT | armature de siege avec reglage en hauteur D - 16.01.2003>> | droite | 1 | PR:3H0+3L3+ 7PA | |
| 1 | 6Q4881106BD | cadre de siege | av d | 1 | PR:6A0+3H0+ 3L0,3L1+7PA | |
| 2 | 6Q0881053B | De £130.80 | element de reglage (reglage en hauteur) | gauche et dr. | 2 | PR:3L3,3L1 |
| 4 | 6Q0881245 | De £12.77 | ressort de traction p. reglage en hauteur | ext. | 2 | PR:3L3,3L1 |
| 5 | 6Q0881253A | poign.p.regl.siege en longueur | gauche | 1 | PR:7PA | |
| 6Q0881253A B41 | noir satine | |||||
| 5 | 6Q0881254A | poign.p.regl.siege en longueur | droite | 1 | PR:7PA | |
| 6Q0881254A B41 | noir satine | |||||
| 6 | N 90699001 | vis d'ajustage, autoserreuse | M8X24,5 | 6 | PR:3H0 | |
| 6 | N 90895901 | vis d'ajustage, autoserreuse | M8X24,5 | 2 | PR:3H0 | |
| 7 | N 90892101 | De £1.75 | Vis a tete cylindrique avec empr. polygonale | M8X28 | 8 | PR:3H0 |
| 8 | 6Q0882251A | poign.p.regl. siege en hauteur | gauche | 1 | PR:3L3,3L1 | |
| 6Q0882251A U71 | De £35.89 | gris flanelle | -DC | |||
| 6Q0882251A 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 8 | 6Q0882252A | poign.p.regl. siege en hauteur | droite | 1 | PR:3L3+Q1A, Q2J | |
| 6Q0882252A U71 | De £35.89 | gris flanelle | -AV,DC | |||
| 6Q0882252A 3PT | De £35.89 | beige creme | -DD,VL | |||
| 9 | N 90804901 | De £0.75 | Vis assembl. six pans bombee rondelle six pans, autotaraud. | M5X12 | X | PR:3L3,3L1 |
| 10 | 6Q0881171 | Capuchon | gauche et dr. | 2 | PR:3L3,3L1 | |
| 6Q0881171 U71 | gris flanelle | -AV | ||||
| 6Q0881171 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 11 | 6Q0881171A | Capuchon | gauche et dr. | 2 | PR:3L3,3L1 | |
| 6Q0881171A U71 | gris flanelle | -AV | ||||
| 6Q0881171A 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 15 | 6Q0881087 | cache p. rail de guidage | gauche | 1 | PR:3L3,3L1 | |
| 6Q0881087 U71 | gris flanelle | -DC | ||||
| 6Q0881087 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 15 | 6Q0881088 | cache p. rail de guidage | droite | 1 | PR:3L3 | |
| 6Q0881088 U71 | gris flanelle | -DC | ||||
| 6Q0881088 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 16 | 6Y0881333 | vis tete bombee a 6 pans creux | M4X16 | 1 | PR:3L1,3L1, 3L3 | |
| 17 | 6Q0881317F | Habillage du bati de sieges p. cadre de siege avec reglage en hauteur | gauche | 1 | PR:QN3,QN1+ 3L1,3L3 | |
| 6Q0881317F U71 | gris flanelle | -DC | ||||
| 6Q0881317F 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 17 | 6Q0881317E | Habillage du bati de sieges | gauche | 1 | PR:QN0+3L0+ 7A0,7A3,7A8 | |
| 6Q0881317E 3PT | beige creme | -CJ | ||||
| 6Q0881317E U71 | gris flanelle | |||||
| 17 | 6Q0881318F | Habillage du bati de sieges p. cadre de siege avec reglage en hauteur | droite | 1 | PR:QN3+3L3+ 7A0,7A3,7A8 | |
| 6Q0881318F U71 | gris flanelle | -DC | ||||
| 6Q0881318F 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 17 | 6Q0881318E | Habillage du bati de sieges | droite | 1 | PR:QN0,QN1+ 3L0,3L1+6A0+ 7A0,7A3,7A8 | |
| 6Q0881318E U71 | gris flanelle | |||||
| 6Q0881318E 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 18 | N 90958201 | De £1.13 | Vis assembl. ronde six p. int. | M4X25 | X | |
| 19 | N 90999801 | De £0.58 | Vis ronde bombee six pans int. | M4X8,5 | 1 | |
| 20 | 6Q0881547 | De £0.72 | Support pour revetement p. siege: | gauche gauche | 1 | PR:3L3,3L1 |
| 20 | 6Q0881548 | De £0.72 | Support pour revetement p. siege: | droite droite | 1 | PR:3L3 |
| 24 | 6Q0881727B | De £0.15 | Agrafe de retenue | X | PR:3L0,3L1, 3L3 | |
| 25 | 6Q0882601 | tiroir | gauche | 1 | PR:QN1,QN3+ 7A3,7A0,7A8 | |
| 6Q0882601 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 6Q0882601 U71 | gris flanelle | -DC | ||||
| 25 | 6Q0882603 | tiroir | gauche | 1 | PR:QN3,QN1+ 7A0,7A3,7A8 | |
| 6Q0882603 U71 | gris flanelle | -DC | ||||
| 25 | 6Q0882604 | tiroir | droite | 1 | PR:QN3+7A0, 7A3,7A8 | |
| 6Q0882604 U71 | gris flanelle | -DC | ||||
| 25 | 6Q0882602 | tiroir | droite | 1 | PR:QN3+7A0, 7A3,7A8 | |
| 6Q0882602 U71 | gris flanelle | -DC | ||||
| 6Q0882602 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 25 | 6Q0882602A | tiroir | droite | 1 | PR:QN2/QN3, 7A0/7A2/7A4 | |
| 6Q0882602A 3PT | beige creme | -DD,VL | ||||
| 26 | 6Q0882599 | cadre de guidage | gauche | 1 | PR:QN3,QN1+ 7A0,7A3,7A8 | |
| 6Q0882599 9B9 | De £17.59 | noir satine | ||||
| 26 | 6Q0882600 | cadre de guidage | droite | 1 | PR:QN3+7A3, 7A0,7A8 | |
| 6Q0882600 01C | De £21.64 | noir satine | ||||
| 6Q0882600 9B9 | De £5.33 | noir satine | ||||
| 26 | 6Q0881203 | De £1.09 | coulisseau | 6 | PR:QN1,QN3+ 7A0,7A3,7A8 | |
| 26 | 6Q0882331 | De £1.43 | butee caoutchouc | 4 | PR:QN1,QN3+ 7A0,7A3,7A8 | |
| 27 | 6Q0882611 | insert p. vide-poches | 2 | PR:QN3,QN3+ 7A0,7A3,7A8 | ||
| 6Q0882611 B41 | De £17.52 | noir satine | ||||
| 28 | N 90918701 | De £0.68 | Vis ronde a tole six p. int. | 4X12 | X | |
| rembourrage p. siege | av | |||||
| 35 | 6QD881375D | rembourrage p. siege | 2 | PR:N1H,N1Z, N1L+Q1A,Q2J+ 3L3 | ||
| 35 | 6QD881375 | rembourrage p. siege | 2 | PR:N1L+Q1A+ 3L0 | ||
| garnitures de sieges | av | |||||
| 36 | 6QD881405A | garniture de siege (tissu) | 2 | PR:N1Z+4A0 | ||
| 6QD881405A MWK | gris flanelle | |||||
| 6QD881405A MWL | cream | |||||
| 36 | 6QD881405C | garniture de siege (tissu) | 2 | PR:N1L | ||
| 6QD881405C MTQ | gris flanelle | -AV | ||||
| 6QD881405C SFX | cream | -CJ | ||||
| 36 | 6QD881405M | garniture de siege (tissu) | gauche et dr. | 2 | PR:N2N Modele an- niversaire: '20 ans de SAIC-VW' |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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