Non | Code de la pièce | Titre | Note | Quantité requise | Modèle | Prix |
Crankcase housing oil sump D - MJ 2004>> | 022Y | |||||
1 | Crankcase housing No replacement part alternatively, you can use: Base engine | 1 | ||||
2 | N 90365801 | Socket head bolt with inner multipoint head AM 10 X 78 | 14 | De £1.66 | ||
3 | 95510117500 | Non-return valve | 1 | De £35.27 | ||
4 | 059103113 | End cap 36,6 MM Discontinued part | 1 | |||
4 | 95510121500 | End cap 36,6 MM | 1 | De £9.78 | ||
5 | 95510111100 | Connector union | 1 | De £26.88 | ||
6 | N 0119034 | End cap A 16 MM | 3 | De £2.94 | ||
7 | 95510111500 | Sealing cap B 7,3 X 9,3 Discontinued part | 2 | |||
7 | 95510111501 | Sealing cap B 7,3 X 9,3 | 2 | De £2.20 | ||
8 | N 0119102 | End cap 10 MM Discontinued part | 2 | De £0.78 | ||
8 | N 0119103 | End cap 10 MM Discontinued part | 2 | De £0.85 | ||
8 | N 0119104 | End cap 10 MM | 2 | De £0.26 | ||
9 | N 0119143 | End cap A 24 MM | 1 | De £0.36 | ||
10 | 95510115700 | Water jet engine oil Discontinued part | 6 | |||
10 | 95810101700 | Water jet engine oil | 6 | De £30.19 | ||
11 | N 91017001 | Cylinder pin 8 X 18 | 4 | De £0.25 | ||
12 | N 90502601 | dowel sleeve 14 X 12 | 2 | De £0.52 | ||
13 | 95510138200 | Pipe union Discontinued part | 1 | |||
13 | 95510138201 | Pipe union | 1 | De £15.91 | ||
14 | 95510115300 | Sealing flange M >> BFD 20318 Discontinued part | front | 1 | ||
14 | 95510115101 | Sealing flange M BFD 20319 >> No longer use the part here | front | 1 | ||
14 | 95510115102 | Sealing flange M BFD 20319 >> | front | 1 | De £252.32 | |
15 | 95510108500 | Shaft oil seal 48 X 10 M >> BFD 20318 | 1 | |||
16 | N 10082906 | hexagon head bolt (combi) M 6 X 16 Discontinued part | 20 | |||
16 | N 10082911 | hexagon head bolt (combi) M 6 X 16 | 20 | De £0.26 | ||
17 | 95510117300 | Cover for timing chain M >> BFD 16255 Discontinued part | lower | 1 | PR:G0L | |
17 | 95510117301 | Cover for timing chain M BFD 16256 >> | lower | 1 | PR:G0L | De £328.54 |
17 | 95510117310 | Cover for timing chain M >> BFD 14233 Discontinued part | lower | 1 | PR:G0R | |
17 | 95510117311 | Cover for timing chain M BFD 14234 >> | lower | 1 | PR:G0R | De £328.54 |
18 | 95510105100 | Shaft oil seal 85 X 105 X 11 | 1 | De £94.92 | ||
19 | N 10116002 | hexagon head bolt (combi) M 6 X 58 Discontinued part | 2 | |||
19 | N 10116003 | hexagon head bolt (combi) M 6 X 58 | 2 | De £0.95 | ||
20 | 95510113900 | dowel sleeve 16 X 13,5 Discontinued part | 2 | |||
20 | 95510113901 | dowel sleeve 16 X 13,5 | 2 | De £4.60 | ||
21 | 95510160100 | oil sump Discontinued part | 1 | |||
21 | 95510160101 | oil sump | 1 | De £510.13 | ||
22 | 00004330034 | sealant for oil sump Discontinued part | 80ml | X | De £39.60 | |
22 | 00004330039 | sealant for oil sump discontinued part | 50ml | X | ||
22 | 00004330510 | sealant for oil sump | 50ml | X | De £39.12 | |
22 | 00004330039 | sealant for Sealing flange and Cover for timing chain discontinued part | 50ml lower front | X | ||
22 | 00004330510 | sealant for Sealing flange and Cover for timing chain | 50ml lower front | X | De £39.12 | |
23 | N 90813201 | Oil drain plug with seal M 14 X 1,5 X 22 Discontinued part | 1 | |||
23 | N 91101401 | Seal bolt with sealing ring M 14 X 1,5 X 22 | 1 | De £2.63 | ||
24 | N 10227803 | Socket head bolt with hexagon socket head (combination) M 6 X 20 Discontinued part | 26 | |||
24 | N 10621101 | Socket head bolt with hexagon socket head (combination) M 6 X 20 | 26 | De £0.51 | ||
25 | 95510149800 | Bungs 30,2 MM Discontinued part | 1 | |||
25 | 95510149801 | Bungs 30,2 MM | 1 | De £12.69 | ||
26 | 94860614000 | oil level sensor | 1 | |||
27 | 94860624000 | Seal | 1 | De £10.10 | ||
28 | N 10472003 | Socket head bolt with inner multipoint head M 6 X 28 | 3 | De £0.48 | ||
29 | 95560612500 | Knock sensor | 1 | |||
30 | N 0102721 | Hexagon bolt M 8 X 26 Discontinued part | 2 | |||
30 | N 0102725 | Hexagon bolt M 8 X 26 | 2 | De £0.61 | ||
31 | 95560612510 | Knock sensor | 1 | De £71.40 | ||
32 | 95510173100 | Cover cap Seal Engine Gearbox | 3 | PR:G0L | De £8.78 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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