Non | Code de la pièce | Titre | Note | Quantité requise | Modèle | Prix |
Crankshaft | ||||||
1 | 93010201501 | Crankshaft D >> - MJ 1979 | 1 | SC | ||
1 | 93010201505 | Crankshaft D - MJ 1980>> Discontinued part | 1 | SC | ||
1 | 93010201508 | Crankshaft D - MJ 1980>> | 1 | SC | De £10,314.53 | |
1 | 93010201400 | Crankshaft D >> - MJ 1979 | 1 | TURBO | ||
1 | 93010201404 | Crankshaft D - MJ 1980>> Discontinued part | 1 | TURBO | ||
1 | 93010201410 | Crankshaft D - MJ 1980>> Discontinued part | 1 | TURBO | ||
1 | 93010201411 | Crankshaft M 639 4606 >> M 629 2281 >> M 619 0294 >> M 659 1576 >> M 679 0896 >> M 689 1232 >> M 689 0505 >> D - MJ 1980>> | 1 | TURBO SC SC SC SC TURBO TURBO TURBO | De £10,510.93 | |
2 | 93010220403 | flywheel | 1 | SC | De £650.52 | |
2 | 93010220400 | flywheel D >> - MJ 1979 Discontinued part | 1 | SC | ||
2 | 93010220403 | flywheel | 1 | SC | De £650.52 | |
2 | 93010221500 | flywheel D - MJ 1980>> | 1 | SC | ||
2 | 93010220201 | flywheel D >> - MJ 1979 | 1 | TURBO | De £902.74 | |
2 | 93010221300 | flywheel D - MJ 1980>> | 1 | TURBO | ||
3 | 90110202501 | bush D >> - MJ 1979 | 1 | SC | De £63.39 | |
3 | 93010202500 | bush D >> - MJ 1979 | 1 | TURBO | De £65.37 | |
3 | 93010204200 | bush D - MJ 1980>> | 1 | De £50.90 | ||
3 | 90006700803 | Socket head bolt | 3 | De £1.03 | ||
3 | 90006700802 | Socket head bolt M 6 X 12 D - MJ 1980>> Discontinued part | 3 | |||
3 | 90006700803 | Socket head bolt M 6 X 12 D - MJ 1980>> | 3 | De £1.03 | ||
6 | 93010220600 | Socket head bolt | 9 | |||
7 | 90110214700 | woodruff key | 1 | De £10.10 | ||
8 | 90110211100 | gear (KENNZAHL) 0 Discontinued part | 1 | |||
8 | 90110211102 | gear (KENNZAHL) 0 | 1 | De £410.68 | ||
8 | 90110211110 | gear (KENNZAHL) 1 Discontinued part | 1 | |||
8 | 90110211120 | gear (KENNZAHL) 1 | 1 | De £379.84 | ||
9 | 90110214500 | Intermediate ring | 1 | De £34.02 | ||
10 | 93010211501 | Drive wheel Discontinued part | 1 | |||
10 | 93010211502 | Drive wheel | 1 | De £107.77 | ||
11 | 90110214800 | Securing ring (KENNZAHL 0) | 1 | De £6.79 | ||
11 | 90110214801 | Securing ring (KENNZAHL 1) | 1 | De £6.79 | ||
11 | 90110214802 | Securing ring (KENNZAHL 2) | 1 | De £6.79 | ||
11 | 90110214803 | Securing ring (KENNZAHL 3) | 1 | De £6.79 | ||
12 | 93010202801 | pulley D >> - MJ 1978 Discontinued part | 1 | SC | ||
12 | 93010202809 | pulley D >> - MJ 1978 | 1 | SC | De £266.15 | |
12 | 93010202804 | pulley D - MJ 1979>> - MJ 1980 Discontinued part | 1 | SC | De £268.63 | |
12 | 93010202804 | pulley M 639 9202 >> M 639 3869 >> D - MJ 1979>> - MJ 1980 | 1 | SC | De £268.63 | |
12 | 93010202808 | pulley D - MJ 1981>> Discontinued part | 1 | SC | De £289.74 | |
12 | 93010202808 | pulley D - MJ 1981>> Discontinued part | 1 | SC | De £289.74 | |
12 | 93010202808 | pulley D - MJ 1981>> | 1 | SC | De £289.74 | |
12 | 93010212602 | pulley | 1 | TURBO | De £420.17 | |
12 | 93010202301 | pulley D - MJ 1978>> - MJ 1978 | 1 | SC 93003,93013+ PR:559 | De £348.02 | |
12 | 93010202303 | pulley D - MJ 1979>> - MJ 1980 | 1 | SC 93003,93013, 93009,93019+ PR:559 | De £335.25 | |
12 | 93010202305 | pulley D - MJ 1981>> | 1 | SC 93010+ PR:559 | ||
12 | 93010201704 | pulley | 1 | TURBO PR:559 | ||
12 | 93010201707 | pulley | 1 | TURBO PR:559 | De £227.63 | |
13 | N 10109001 | Cylinder pin 5M 6 X 12 Discontinued part | 1 | |||
13 | N 1010900A | Cylinder pin 5M 6 X 12 | 1 | De £1.91 | ||
13 | N 10109001 | Cylinder pin 5M 6 X 12 Discontinued part | 1 | |||
13 | N 1010900A | Cylinder pin 5M 6 X 12 | 1 | De £1.91 | ||
14 | 90002801401 | spring ring B 12 D >> - MJ 1980 Discontinued part | 1 | |||
14 | 90002801402 | Spring washer B 12 Discontinued part | 1 | |||
14 | 90002801403 | Spring washer B 12 | 1 | De £1.28 | ||
15 | 99909300502 | Hexagon bolt M12 X 1,5 X 22 | 1 | De £9.35 | ||
conrod | SC | |||||
16 | 93010301551 | conrod Group: 1= 633 - 642 G | 6 | |||
16 | 93010301552 | conrod Group: 2= 642 - 651 G | 6 | |||
16 | 93010301553 | conrod Group: 3= 651 - 660 G | 6 | |||
16 | 93010301554 | conrod Group: 4= 660 - 669 G | 6 | |||
16 | 93010301555 | conrod Group: 5= 669 - 678 G | 6 | |||
16 | 93010301556 | conrod Group: 6= 678 - 687 G | 6 | |||
16 | 93010301557 | conrod Group: 7= 687 - 696 G | 6 | |||
16 | 93010301558 | conrod Group: 8= 696 - 705 G | 6 | |||
16 | 93010301559 | conrod Group: 9= 705 - 714 G | 6 | |||
93010397400 | 1 set: connecting rods comprising: | 6 pcs | 1 | SC | De £2,046.88 | |
conrod | TURBO | |||||
16 | 93010302073 | conrod Group: 3 = 615 - 624 G | 6 | |||
16 | 93010302074 | conrod Group: 4 = 624 - 633 G | 6 | |||
16 | 93010302075 | conrod Group: 5 = 633 - 642 G | 6 | |||
16 | 93010302076 | conrod Group: 6 = 642 - 651 G | 6 | |||
16 | 93010302077 | conrod Group: 7 = 651 - 660 G | 6 | |||
16 | 93010302078 | conrod Group: 8 = 660 - 669 G | 6 | |||
16 | 93010302079 | conrod Group: 9 = 669 - 678 G | 6 | |||
16 | 93010302080 | conrod Group: 10 = 678 - 687 G | 6 | |||
16 | 93010302081 | conrod Group: 11 = 687 - 696 G | 6 | |||
93010397500 | 1 set: connecting rods comprising: | 6 pcs | 1 | TURBO | De £1,324.46 | |
17 | 90110313101 | bush - connecting rod | 6 | SC | ||
17 | 93010313401 | bush - connecting rod | 6 | TURBO | De £18.44 | |
18 | 91410317100 | bolt - connecting rod Discontinued part | 12 | SC | ||
18 | 91410317101 | bolt - connecting rod | 12 | SC | De £27.72 | |
18 | 96410317600 | bolt - connecting rod Discontinued part | 12 | TURBO | ||
18 | 96410317605 | bolt - connecting rod | 12 | TURBO | De £26.19 | |
19 | 90110317300 | Nut Discontinued part | 12 | SC | ||
19 | 90110317302 | Nut | 12 | SC | De £4.24 | |
19 | 93010317400 | Nut | 12 | TURBO | ||
20 | 93010314800 | connecting rod bearing shell Discontinued part | 12 | SC | ||
20 | 93010314882 | connecting rod bearing shell | 12 | SC | De £31.66 | |
20 | 93010314850 | connecting rod bearing shell oversize 0,25 MM Discontinued part | 12 | SC | ||
20 | 93010314883 | connecting rod bearing shell oversize 0,25 MM | 12 | SC | De £31.69 | |
20 | 93010314860 | connecting rod bearing shell oversize 0,50 MM Discontinued part | 12 | SC | ||
20 | 93010314881 | connecting rod bearing shell oversize 0,50 MM | 12 | SC | De £31.69 | |
20 | 93010314870 | connecting rod bearing shell oversize 0,75 MM | 12 | SC | ||
20 | 93010314880 | connecting rod bearing shell oversize 1,00 MM | 12 | SC | ||
20 | 93010314715 | connecting rod bearing shell | 6 | TURBO | De £114.49 | |
20 | 93010314750 | connecting rod bearing shell oversize 0,25 MM Discontinued part | 12 | TURBO | ||
20 | 93010314781 | connecting rod bearing shell oversize 0,25 MM | 12 | TURBO | De £34.54 | |
20 | 93010314781 | connecting rod bearing shell connecting rod bearing shell oversize 0,25 MM | 12 X | De £34.54 | ||
20 | 93010314760 | connecting rod bearing shell oversize 0,50 MM | 12 | TURBO | ||
20 | 93010314770 | connecting rod bearing shell oversize 0,75 MM | 12 | TURBO | ||
20 | 93010314780 | connecting rod bearing shell oversize 1,00 MM | 12 12 | TURBO TURBO | ||
21 | 93010190100 | 1 set: crankshaft bearings comprising: | 1 | |||
22 | 93010113115 | bearing shell I | 1 | De £148.35 | ||
23 | 93010113215 | bearing shell II-VII comprising: | 2 parts | 6 | ||
24 | 96410113801 | Bearing bush VIII | 1 | De £376.55 | ||
21 | 93010190151 | 1 set: crankshaft bearings oversize 0,25 MM comprising: | inner | 1 | ||
22 | 93010113151 | bearing shell I | 2 | De £167.37 | ||
23 | 93010113251 | bearing shell II-VII Discontinued part | 12 | |||
23 | 93010113292 | bearing shell II-VII | 12 | De £76.71 | ||
23 | 93010113292 | bearing shell bearing shell II-VII | 12 X | De £76.71 | ||
24 | 96410113854 | Bearing bush VIII | 1 | De £360.89 | ||
21 | 93010190156 | 1 set: crankshaft bearings oversize 0,50 MM comprising: | inner | 1 | ||
22 | 93010113156 | bearing shell I | 2 | De £167.37 | ||
23 | 93010113256 | bearing shell II-VII | 12 | |||
24 | 96410113855 | Bearing bush VIII | 1 | De £360.89 | ||
21 | 93010190166 | 1 set: crankshaft bearings oversize 0,75 MM comprising: | inner | 1 | ||
22 | 93010113166 | bearing shell I | 2 | |||
23 | 93010113266 | bearing shell II-VII | 12 | |||
24 | 93010113868 | Bearing bush VIII | 1 | |||
21 | 93010190170 | 1 set: crankshaft bearings oversize 1,00 MM comprising: | inner | 1 | ||
22 | 93010113170 | bearing shell I | 2 | |||
23 | 93010113270 | bearing shell II-VII | 12 | |||
24 | 93010113869 | Bearing bush VIII | 1 | |||
21 | 93010190161 | 1 set: crankshaft bearings oversize 0,25 MM comprising: | outer | 1 | ||
22 | 93010113161 | bearing shell I | 2 | De £167.37 | ||
23 | 93010113261 | bearing shell II-VII | 12 | |||
24 | 96410113865 | Bearing bush VIII | 1 | De £369.90 | ||
21 | 93010190171 | 1 set: crankshaft bearings oversize 0,25 MM comprising: | inner outer | 1 | ||
22 | 93010113171 | bearing shell I | 2 | De £167.37 | ||
23 | 93010113271 | bearing shell II-VII Discontinued part | 12 | |||
23 | 93010113272 | bearing shell II-VII | 12 | De £133.66 | ||
23 | 93010113272 | bearing shell bearing shell II-VII | 12 X | De £133.66 | ||
24 | 96410113866 | Bearing bush VIII | 1 | De £360.89 | ||
21 | 93010190176 | 1 set: crankshaft bearings oversize 0,50 MM oversize 0,25 MM comprising: | inner outer | 1 | ||
22 | 93010113176 | bearing shell I | 2 | De £209.02 | ||
23 | 93010113276 | bearing shell II-VII | 12 | De £133.66 | ||
24 | 96410113867 | Bearing bush VIII | 1 | De £360.89 | ||
21 | 93010190186 | 1 set: crankshaft bearings oversize 0,75 MM oversize 0,25 MM comprising: | inner outer | 1 | ||
22 | 93010113186 | bearing shell I | 2 | |||
23 | 93010113286 | bearing shell II-VII | 12 | |||
24 | 93010113888 | Bearing bush VIII | 1 | |||
21 | 93010190190 | 1 set: crankshaft bearings oversize 1,00 MM oversize 0,25 MM comprising: | inner outer | 1 | ||
22 | 93010113190 | bearing shell I | 2 | |||
23 | 93010113290 | bearing shell II-VII | 12 | |||
24 | 93010113889 | Bearing bush VIII | 1 | |||
25 | 90001206100 | Cylinder pin 5 H 8 X 10 | 1 | De £0.65 | ||
26 | 99970728540 | O-ring 51 X 4,5 | 1 | |||
27 | 99911329041 | Radial shaft seal 30 X 50 X 10 D >> - MJ 1980 | 1 | |||
27 | 99911329040 | Radial shaft seal 30 X 50 X 10 Discontinued part | 1 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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