Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
suspension suspension strut complete | PR:1BK | |||||
1 | 95534303320 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F >> 9P-4LA01 525 | left | 1 | PR:D9J | |
1 | 95534303321 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F 9P-4LA01 526>> 9P-6LA04 148 | left | 1 | PR:D9J | |
1 | 95534303322 | De £1,373.94 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F 9P-6LA04 149>> | left | 1 | PR:D9J |
1 | 95534303342 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 Discontinued part | left | 1 | PR:D9K,D9L | |
1 | 95534303343 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F >> 9P-4LA48 415 F >> 9P-4LA83 739 | left | 1 | PR:D9K,D9L | |
1 | 95534303344 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F 9P-4LA48 416>> 9P-6LA44 325 F 9P-4LA83 740>> 9P-6LA81 935 | left | 1 | PR:D9K,D9L | |
1 | 95534303345 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F 9P-6LA44 326>> F 9P-6LA81 936>> | left | 1 | PR:D9K,D9L | |
1 | 95534303350 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F >> 9P-6LA81 932 | left | 1 | PR:E81 | |
1 | 95534303351 | De £2,050.17 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F 9P-6LA81 933>> | left | 1 | PR:E81 |
1 | 95534303351 | De £2,050.17 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 | left | 1 | PR:E8A |
1 | 95534303420 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F >> 9P-4LA01 525 F >> 9P-4LA21 526 | right | 1 | PR:D9J | |
1 | 95534303421 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F 9P-4LA01 526>> 9P-6LA04 148 | right | 1 | PR:D9J | |
1 | 95534303422 | De £1,373.94 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F 9P-6LA04 149>> | right | 1 | PR:D9J |
1 | 95534303442 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 Discontinued part | right | 1 | PR:D9K,D9L | |
1 | 95534303443 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F >> 9P-4LA48 415 F >> 9P-4LA83 739 | right | 1 | PR:D9K,D9L | |
1 | 95534303444 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F 9P-4LA48 416>> 9P-6LA44 325 F 9P-4LA83 740>> 9P-6LA81 935 | right | 1 | PR:D9K,D9L | |
1 | 95534303445 | De £1,532.76 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F 9P-6LA44 326>> F 9P-6LA81 936>> | right | 1 | PR:D9K,D9L |
1 | 95534303450 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F >> 9P-6LA81 932 | right | 1 | PR:E81 | |
1 | 95534303451 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 F 9P-6LA81 933>> | right | 1 | PR:E81 | |
1 | 95534303451 | suspension strut complete (complete) See workshop manual See main group 4 43-01IN00 | right | 1 | PR:E8A | |
2 | 95534301530 | Bracket Discontinued part | 2 | |||
2 | 95534301531 | De £158.75 | Bracket | 2 | ||
3 | N 10127706 | Hex collared bolt M 8 x 26 F >> 9P-6LA04 148 F >> 9P-6LA44 325 F >> 9P-6LA81 932 | 8 | |||
3 | N 10127707 | De £1.10 | Hex collared bolt M 8 X 26 F 9P-6LA04 149>> F 9P-6LA44 326>> F 9P-6LA81 933>> | 8 | ||
4 | N 90966401 | Hexagon collar nut self-locking M 12 x 1,5 F >> 9P-6LA04 148 F >> 9P-6LA44 325 F >> 9P-6LA81 932 | 2 | |||
4 | N 90966402 | De £0.89 | Hexagon collar nut self-locking M 12 X 1,5 F 9P-6LA04 149>> F 9P-6LA44 326>> F 9P-6LA81 933>> | 2 | ||
5 | 95534301810 | De £86.26 | Shock absorber bearing | 2 | ||
6 | N 91095601 | De £3.27 | O-ring 96 x 4 | 2 | ||
7 | 95535840310 | air spring Discontinued part | left | 1 | PR:D9J | |
7 | 95535840321 | De £717.61 | air spring | left | 1 | PR:D9J |
7 | 95535840410 | air spring Discontinued part | right | 1 | PR:D9J | |
7 | 95535840421 | De £717.61 | air spring | right | 1 | PR:D9J |
7 | 95535840300 | air spring Discontinued part | left | 1 | PR:D9K,D9L | |
7 | 95535840331 | De £1,214.83 | air spring | left | 1 | PR:D9K,D9L |
7 | 95535840400 | air spring Discontinued part | right | 1 | PR:D9K,D9L | |
7 | 95535840431 | De £1,366.93 | air spring | right | 1 | PR:D9K,D9L |
8 | 95535872000 | Residual press. control valve with: seal ring See workshop manual See main group 4 43-36 Discontinued part | 2 | |||
8 | 95535872002 | De £144.72 | Residual press. control valve with: seal ring See workshop manual See main group 4 43-36 | 2 | ||
N 90414201 | Seal bolt with sealing ring M 10 X 1 See workshop manual See main group 4 | X | ||||
00004330057 | Cleaning solution See workshop manual See main group 4 43-36 | X | ||||
00004330058 | anti corrosion wax See workshop manual See main group 4 43-36 | X | ||||
9 | 95535872200 | De £3.46 | seal ring 8 x 1,5 | 2 | ||
10 | 95535854100 | De £33.85 | push-on connector Air line | 2 | ||
11 | 95534330110 | De £54.27 | Stop buffer | 2 | ||
12 | 95535872500 | De £15.84 | tensioning strap | 2 | ||
13 | 95534350510 | De £33.39 | Bellows | 2 | ||
14 | N 90432402 | De £6.52 | O-ring 70 x 4 | 2 | ||
15 | 95534304320 | Shock absorbers -SACHS- F >> 9P-6LA04 148 F >> 9P-6LA44 325 F >> 9P-6LA81 935 | left | 1 | PR:D9J,D9K, D9L | |
15 | 95534304321 | Shock absorbers -SACHS- F 9P-6LA04 149>> F 9P-6LA44 326>> F 9P-6LA81 936>> | left | 1 | ||
15 | 95534304420 | Shock absorbers -SACHS- F >> 9P-6LA04 148 F >> 9P-6LA44 325 F >> 9P-6LA81 935 | right | 1 | PR:D9J,D9K, D9L | |
15 | 95534304421 | Shock absorbers -SACHS- F 9P-6LA04 149>> F 9P-6LA44 326>> F 9P-6LA81 936>> | right | 1 | ||
15 | 95534304330 | Shock absorbers -SACHS- F >> 9P-6LA81 932 | left | 1 | PR:E81 | |
15 | 95534304331 | Shock absorbers -SACHS- F 9P-6LA81 933>> | left | 1 | PR:E81 | |
15 | 95534304331 | Shock absorbers -SACHS- | left | 1 | PR:E8A | |
15 | 95534304430 | Shock absorbers -SACHS- F >> 9P-6LA81 932 | right | 1 | PR:E81 | |
15 | 95534304431 | Shock absorbers -SACHS- F 9P-6LA81 933>> | right | 1 | PR:E81 | |
15 | 95534304431 | Shock absorbers -SACHS- | right | 1 | PR:E8A | |
16 | N 91040001 | bolt,hex.hd.with shoul.(combi) AM 10 X 37 Discontinued part | 6 | |||
16 | N 91040002 | De £1.40 | bolt,hex.hd.with shoul.(combi) AM 10 X 37 | 6 | ||
17 | 95560607600 | De £296.67 | Acceleration sensor with holder and clip F >> 9P-4LA01 525 F >> 9P-4LA48 415 F >> 9P-4LA83 739 | left | 1 | |
17 | 95560607500 | De £296.67 | Acceleration sensor with holder and clip F >> 9P-4LA01 525 F >> 9P-4LA48 415 F >> 9P-4LA83 739 | right | 1 | |
18 | N 10338903 | De £0.39 | Hex collared bolt M 6 X 15 F >> 9P-4LA01 525 F >> 9P-4LA48 415 F >> 9P-4LA83 739 | 2 | ||
19 | N 02300212 | De £0.11 | hexagon nut, self-locking M 6 F >> 9P-4LA01 525 F >> 9P-4LA48 415 F >> 9P-4LA83 739 | 2 | ||
20 | N 10576001 | Hex collared bolt M 12 X 1,5 X 125 Discontinued part | 2 | |||
20 | N 10576002 | De £3.51 | Hex collared bolt M 12 X 1,5 X 125 | 2 | ||
21 | N 10402901 | Hexagon nut M 12 X 1,5 Discontinued part | 2 | |||
21 | N 10402904 | De £1.34 | Hexagon collar nut M 12 X 1,5 | 2 | ||
22 | 95535111700 | De £17.63 | Air guide | left | 1 | PR:1LH,E81, E8A |
22 | 95535111800 | De £17.63 | Air guide | right | 1 | PR:1LH,E81, E8A |
23 | N 10547501 | Socket head bolt with inner hex round head BM 6 X 80 X 37 Discontinued part | 4 | PR:1LH,E81, E8A | ||
23 | N 10547502 | De £1.36 | Socket head bolt with inner hex round head BM 6 X 80 X 37 | 4 | PR:1LH,E81, E8A | |
24 | N 10205802 | De £0.79 | Hexagon collar nut self-locking M 6 | 4 | PR:1LH,E81, E8A | |
25 | 00004320468 | grease SYNTHESO GLEP 1 1 tube | 50 gram | 1 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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