Non | Code de la pièce | Titre | Note | Quantité requise | Modèle | Prix |
Electrical parts Engine | ||||||
1 | 92860250300 | Ignition coil | 1 | |||
2 | 92860280100 | Cover cap | 1 | |||
3 | 90002800401 | Spring washer | 2 | |||
4 | N 0102376 | Hexagon bolt M 8 X 12 D >> - MJ 1980 Discontinued part | 2 | |||
4 | N 01023714 | Hexagon bolt M 8 X 12 | 2 | De £0.53 | ||
4 | N 01023911 | Hexagon bolt M 8 X 18 D - MJ 1981>> Discontinued part | 2 | De £0.21 | ||
4 | N 01023930 | Hexagon bolt M 8 X 18 D - MJ 1981>> | 2 | De £1.84 | ||
5 | 046905109 | series resistor green OHM 0,4 | 1 | |||
5 | 046905109A | series resistor red OHM 0,6 | 1 | |||
6 | 92860203101 | Distributor M28.01/02 D >> - MJ 1979 | 1 | |||
6 | 928602031AX | Distributor M28.01/02 D >> - MJ 1979 | 1 | De £1,320.42 | ||
6 | 92860203101 | Distributor D - MJ 1980>> | 1 | "AUS" | ||
6 | 928602031AX | Distributor M28.09/10 D - MJ 1980>> | 1 | "AUS" "S.." | De £1,320.42 | |
6 | 92860203102 | Distributor D - MJ 1980>> | 1 | |||
6 | 928602031BX | Distributor M28.09/10 D - MJ 1980>> | 1 | De £1,234.27 | ||
6 | 92860203300 | Distributor D - MJ 1980>> | 1 | |||
6 | 928602033 X | Distributor M28.11/12 D - MJ 1980>> | 1 | |||
7 | 92860290200 | distributor cap | 1 | De £114.49 | ||
8 | 92860290402 | rotor for distributor for 928 602 031 00 928 602 031 01 D >> - MJ 1979 | 1 | De £69.50 | ||
8 | 92860290404 | rotor for distributor for 928 602 031 02 D - MJ 1980>> | 1 | De £75.40 | ||
8 | 92860290405 | rotor for distributor for 928 602 033 00 D - MJ 1980>> | 1 | De £71.13 | ||
9 | 92860210300 | seal ring | 1 | De £12.22 | ||
10 | N 0102477 | Hexagon bolt M 8 X 35 Discontinued part | 1 | |||
10 | N 01024718 | Hexagon bolt M 8 X 35 | 1 | De £1.06 | ||
11 | N 0122418 | Spring washer | 1 | De £0.68 | ||
12 | 90008900602 | Washer | 1 | |||
12 | 90008900601 | Washer | 1 | De £0.82 | ||
13 | 92860906100 | ignition lead | cylinder 1 | 1 | De £74.26 | |
13 | 92860906101 | ignition lead | cylinder 2 | 1 | De £74.26 | |
13 | 92860906102 | ignition lead | cylinder 3 | 1 | De £74.26 | |
13 | 92860906103 | ignition lead | cylinder 4 | 1 | De £74.26 | |
13 | 92860906105 | ignition lead | cylinders 5,6 | 2 | De £74.26 | |
13 | 92860906106 | ignition lead | cylinder 7 | 1 | De £74.26 | |
13 | 92860906108 | ignition lead | cylinder 8 | 1 | De £74.26 | |
14 | 92860910502 | connector (screened) for ignition leads D >> - MJ 1979 | 8 | 928 | ||
14 | 92860910503 | connector (screened) for ignition leads D - MJ 1980>> | 8 | De £39.65 | ||
15 | 92860906107 | ignition lead | 1 | |||
16 | 477035281 | connector (screened) for ignition leads No longer use the part here | 1 | |||
17 | 92860913903 | Bracket ignition lead | 1 | |||
17 | 92860914000 | Bracket D >> - MJ 1980 | right | 1 | ||
17 | 92860914001 | Bracket D - MJ 1980>> | right | 1 | De £2.94 | |
18 | 92860913902 | pipe holder | 2 | |||
19 | 92860913901 | pipe holder | 2 | De £1.83 | ||
20 | 92860913900 | pipe holder | 2 | De £1.83 | ||
Spark plug also use: for Spark plug | 547 09 222 | X | ||||
547 09222 | Nut for Spark plug | X | De £1.41 | |||
21 | 99917017090 | Spark plug 145/14/3 A (BERU) Discontinued part Repair set for maintenance see illustration: | 198-000 | 8 | 928 | De £8.64 |
21 | 99917017090 | Spark plug (BOSCH) W 8 DC Repair set for maintenance see illustration: | 198-000 | 8 | 928 | De £8.64 |
21 | 99917011990 | Spark plug 175/14/3A BERU Discontinued part | 8 | 928S | ||
21 | 99917015690 | Spark plug (BOSCH) WR 7 DC Repair set for maintenance see illustration: | 198-000 | 8 | 928S | De £17.99 |
22 | 92860270202 | switch unit 'tci' | 1 | De £650.13 | ||
22 | 92861287102 | Cover Ignition switch unit | 1 | De £7.96 | ||
23 | 99959134802 | panel nut Discontinued part | 3 | |||
23 | 99959134801 | panel nut | 3 | De £3.00 | ||
24 | 90002800702 | Spring washer | 3 | |||
25 | 90014304602 | oval head panel screw B 4,8 X 16 Discontinued part | 3 | |||
25 | 90014304601 | oval head panel screw B 4,8 X 16 | 3 | De £0.68 | ||
26 | 92860290600 | Vacuum timing unit for distributor 928.602.031.00 D >> - MJ 1979 | 1 | 928 | ||
99965116340 | Push-on sleeve | 1 | ||||
26 | 92860291505 | Vacuum timing unit for distributor 928.602.031.02 D - MJ 1980>> | 1 | 928 | ||
26 | 92860291504 | Vacuum timing unit for distributor 928.602.031.01 D >> - MJ 1979 | 1 | 928 | ||
26 | 92860291504 | Vacuum timing unit for distributor 928.602.031.01 D - MJ 1980>> | 1 | 928 "S..","AUS" | ||
26 | 92860291501 | Vacuum timing unit for distributor 928.602.033.00 | 1 | 928S | ||
27 | 92860290700 | Wiring for Sensor | 1 | De £125.51 | ||
28 | 99965116140 | Cable tie | 1 | De £1.11 | ||
29 | 96461301200 | Ignition/starter switch | 1 | De £135.24 | ||
Ignition/starter switch See main group 4 4/03/05 | ||||||
30 | 92860290500 | Dust cover for distributor 928.602.031.00 | 1 | |||
30 | 92860291300 | Dust cover for distributor 928.602.031.01/031.02 928.602.032.02/032.03 928.602.033.00 | 1 | |||
31 | 91111029700 | Sealing cap for Vacuum unit | 1 | "AUS","S.." | De £14.06 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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