Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
Vilebrequin | ||||||
1 | 036105021C | Vilebrequin utiliser en meme temps: | 052 115 105 B 030 105 263 N 902 928 02 | 1 1 1 1 | FA,FJ | |
052115105B | pompe a huile | X | FA,FJ | |||
030105263 | poulie crantee | X | FA,FJ | |||
N 90292802 | De £3.06 | vis 6 pans | M14X1,5X47 | X | FA,FJ | |
1 | 068105021G | Vilebrequin utiliser en meme temps: | 049 105 263 C 068 105 193 A N 040 106 4 | 1 1 1 1 | EE,EF,EG,FN, FP,FT,FV | |
049105263C | De £51.12 | poulie crantee | X | EE,EF,EG,FN, FP,FT,FV | ||
N 0401064 | vis 6 pans | M14X1,50X40 | X | EE,EF,EG,FN, FP,FT,FV | ||
1 | 049105021S | Vilebrequin | 1 | EH,JB | ||
1 | 068105021G | Vilebrequin utiliser en meme temps: | 028 105 263 E 068 105 193 A N 901 079 01 | 1 1 1 1 | DIESEL:CK | |
028105263 | poulie crantee | 1 | DIESEL:CK | |||
N 90207901 | vis 6 pans | M14X1,5X55 | 1 | DIESEL:CK | ||
068105193A | De £10.47 | Rondelle plate | 1 | EE,EF,EG,FN, FP,FT,FV, DIESEL:CK | ||
2 | 055105253B | poulie double M >> FN 156 364 | 1 | |||
2 | 055105255 | poulie double | 130X9,5 | 1 | climatiseur | |
2 | 056105255 | De £67.91 | poulie a gorge | 1 | EG,EH,FA,FJ, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | |
2 | 056105255 | De £67.91 | poulie a gorge | 2 | moteur industriel | |
2 | 056105255A | poulie double | 1 | EE,EF | ||
2 | 036105259 | rondelle d'ecartement | 1 | moteur industriel | ||
3 | 049105263B | poulie crantee | 1 | EE,EF,EG,EH, FA,FJ,FN,FP, FR,FT,FV,JB | ||
3 | 068105263B | poulie crantee utiliser en meme temps: | 068 105 299 N 901 120 01 | 1 1 1 | DIESEL:CK | |
4 | N 01224110 | De £0.11 | Rondelle elastique | B8X15 | 4 | |
5 | N 0147067 | Vis a tete cylindrique avec six pans internes | M8X12 | 4 | ||
5 | N 0147074 | De £5.79 | Vis a tete cylindrique avec six pans internes M >> FN 156 364 | M8X15 | 4 | |
5 | N 0147172 | De £0.91 | Vis a tete cylindrique avec six pans internes | M8X40 | 4 | moteur industriel |
6 | N 0127082 | De £0.44 | clavette-disque | 4X5 | 1 | |
7 | 056109143 | De £10.17 | Rondelle plate | 12,5X28X6 | 1 | |
7 | 068105299 | Rondelle plate pour: | 068 105 263 B | X | DIESEL:CK | |
8 | N 0101371 | De £2.04 | vis 6 pans | M12X1,50X35 | 1 | |
8 | N 0101412 | vis 6 pans | M12X1,50X45 | 1 | DIESEL:CK | |
8 | N 0447372 | Vis a tete cylindrique avec six pans internes | M12X1,50X35 | 1 | moteur industriel | |
9 | 052105269 | volant-moteur | 1 | FA,FJ | ||
9 | 052105269 X | volant-moteur | 1 | FA,FJ | ||
10 | N 0132102 | De £0.18 | Goupille cylindrique | 6X16 | 3 | |
10 | N 0432051 | De £0.46 | Goupille cylindrique | 8X25,5 | 2 | |
11 | N 90206103 | De £1.84 | vis 6 pans | M10X1X19,5 | 6 | |
12 | 067105271AX | volant-moteur utiliser en meme temps: | 190MM >>178 3362043 >>538 2055604 N 040 338 1 | 1 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | |
13 | 052105275 | De £131.42 | couronne de lancement | 1 | FA,FJ | |
14 | 055105277 | De £1.51 | goupille de serrage | 6,2X22 | 2 | EE,EF,EG,EH, FN,FR,FP,FT, FV,DIESEL:CK |
15 | N 0420011 | De £1.61 | rondelle grower | 7 | 6 | |
16 | N 0104063 | vis 6 pans | M7X40 | 6 | ||
17 | 056105301A | De £41.67 | Rondelle plate | 1 | automatique | |
18 | 056105303 | De £7.85 | rondelle de compensation | 1,2MM | 1 | automatique |
18 | 052105313 | douille | X | FA,FJ | ||
19 | 053105323E | Disque entraineur utiliser en meme temps: | 087 323 699 053 105 301 A 056 105 303 | 1 3 1 1 | automatique | |
087323699 | vis 12 pans | M8X20 | 3 | automatique | ||
053105301A | Rondelle plate | 85X4 | 1 | automatique | ||
20 | N 90206103 | De £1.84 | vis 6 pans | M10X1X19,5 | 6 | |
21 | N 0120387 | De £0.09 | rondelle grower | 8 | 3 | |
21 | 036105379 | flasque p. prise de force supplementaire | 1 | moteur industriel | ||
21 | N 0147153 | De £2.76 | Vis a tete cylindrique avec six pans internes | M8X45 | 4 | |
22 | 089323699 | vis 6 pans | M8X14,5 | 3 | ||
bielle | ||||||
23 | 030198401A | 1 serie bielles | 1 | FA,FJ | ||
23 | 056198401 | 1 serie bielles | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | ||
24 | 052105425A | De £5.03 | boulon de bielle | 8 | FA,FJ | |
24 | 056105425B | boulon de bielle | M 9,5X1F | X | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, JB | |
24 | 056105425C | boulon de bielle, serti | M9X1 | X | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB; DIESEL:CK | |
25 | 052105427 | ecrou 6 pans | M 8X1-5H | 8 | FA,FJ | |
25 | 056105427 | De £3.88 | ecrou 6 pans | M9X1 | 8 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB DIESEL:CK |
26 | 052105431 | bague de pied de bielle | 4 | FA,FJ | ||
26 | 056105431 | bague de pied de bielle | 4 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | ||
coussinets | ||||||
27 | 056105501B | demi-coussinet vilebrequin | sup./inf. coussinets 3 | 2 | FA,FJ | |
27 | 056105507B | demi-coussinet vilebrequin | 0,25 + faible sup./inf. coussinets 3 | X | FA,FJ | |
27 | 056105513B | demi-coussinet vilebrequin | 0,5 + faible sup./inf. coussinets 3 | X | FA,FJ | |
27 | 056105519B | demi-coussinet vilebrequin | 0,75 + faible sup./inf. coussinets 3 | X | FA,FJ | |
27 | 056198491 | 1 serie coussinets vilebrequin | coussinets 3 | 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT FV,JB, DIESEL:CK | |
27 | 056198493A | 1 serie coussinets vilebrequin | 0,25 + faible coussinets 3 | X | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | |
27 | 056198495 | 1 serie coussinets vilebrequin | 0,5 + faible coussinets 3 | X | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | |
27 | 056198497 | 1 serie coussinets vilebrequin | 0,75 + faible coussinets 3 | X | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | |
28 | Supprime/ Rechange: | 056 198 491 056 198 493 A 056 198 495 056 198 497 | 1 X X X | |||
29 | 056105561B | demi-coussinet vilebrequin | sup./inf. couss. 1,2,4,5 | 8 | FA,FJ | |
29 | 056105567B | De £25.66 | demi-coussinet vilebrequin | 0,25 + faible sup./inf. couss. 1,2,4,5 | X | FA,FJ |
29 | 056105573B | De £15.44 | demi-coussinet vilebrequin | 0,5 + faible sup./inf. couss. 1,2,4,5 | X | FA,FJ |
29 | 056105579B | demi-coussinet vilebrequin | 0,75 + faible sup./inf. couss. 1,2,4,5 | X | FA,FJ | |
29 | 068198491 | 1 serie coussinets vilebrequin utiliser selon besoin: | couss. 1,2,4,5 056 105 561 B palier 4 | 4 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | |
29 | 068198493 | De £44.42 | 1 serie coussinets vilebrequin utiliser selon besoin: | 0,25 + faible couss. 1,2,4,5 056 105 567 B palier 4 | X 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
29 | 068198495 | De £37.84 | 1 serie coussinets vilebrequin utiliser selon besoin: | 0,5 + faible couss. 1,2,4,5 056 105 573 B palier 4 | X 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
29 | 068198497 | De £57.57 | 1 serie coussinets vilebrequin utiliser selon besoin: | 0,75 + faible couss. 1,2,4,5 056 105 579 B palier 4 | X 1 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
30 | Supprime/ Rechange: | 068 198 491 068 198 493 068 198 495 068 198 497 | 4 X X X | |||
31 | 030105701G | demi-coussinet de bielle | 8 | FA,FJ | ||
030105701G 007 | De £13.80 | jaune | ||||
31 | 056105701 | demi-coussinet de bielle | 8 | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | ||
31 | 030105707G | demi-coussinet de bielle | 0,25 + faible | X | FA,FJ | |
030105707G 007 | jaune | |||||
31 | 056105707 | demi-coussinet de bielle | 0,25 + faible | X | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | |
31 | 030105713G | demi-coussinet de bielle | 0,5 + faible | X | FA,FJ | |
030105713G 007 | jaune | |||||
31 | 056105713 | demi-coussinet de bielle | 0,5 + faible | X | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK | |
31 | 030105719G | demi-coussinet de bielle | 0,75 + faible | X | FA,FJ | |
030105719G 007 | jaune | |||||
31 | 056105719 | demi-coussinet de bielle | 0,75 + faible | X | EE,EF,EG,EH, FN,FP,FR,FT, FV,JB, DIESEL:CK |
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QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
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OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
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