Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
boitier p. appareils commande | mot. diesel | |||||
1 | 4E1937118 | De £31.97 | boitier | dg | 1 | |
1 | 4E2937118A | De £31.97 | boitier | dd | 1 | |
2 | 4E1937128A | De £15.50 | couvercle | dg | 1 | |
2 | 4E2937128A | De £15.50 | couvercle | dd | 1 | |
3 | N 01508210 | De £0.69 | Ecrou hexagonal embase | M6 | 4 | |
4 | N 90132606 | De £0.69 | ecrou 6 pans avec rondelle | M6 | 1 | |
5 | N 90898602 | De £0.65 | Liaison a rivets aveugle | M6X14,7/1-4 | 1 | |
6 | N 10009506 | De £0.44 | vis 6 pans (avec rondelle) | M6X18 dd | 1 | |
7 | N 90859903 | De £0.38 | vis a tole 6 pans a embase | 6X25 dd | 7 | |
8 | 420907353 | De £3.72 | support p.appareil de commande | 2 | ||
9 | N 10412804 | De £0.33 | Vis ronde a tole six p. int. | 5X16 | 2 | |
10 | 4E1907649B | De £15.14 | support p.appareil de commande | dg | 1 | ASE,BMC,BVN |
10 | 4E2907649 | De £15.14 | support p.appareil de commande | dd | 1 | ASE,BMC,BVN |
11 | N 90570802 | De £0.74 | ecrou 6 pans avec rondelle | M6 dg | 2 | ASE,BMC,BVN |
11 | N 10412804 | De £0.33 | Vis ronde a tole six p. int. | 5X16 dd | 3 | ASE,BMC,BVN |
15 | 8E0907411J | De £44.10 | cache Calculateur pour moteur Diesel | 2 | ASE,BMC,BVN | |
15 | 8E0907411J | De £44.10 | cache Calculateur pour moteur Diesel | 1 | ASB,BNG | |
16 | 8E0907500J | De £28.43 | verrouillage Calculateur pour moteur Diesel | 2 | ASE,BMC,BVN | |
16 | 8E0907500J | De £28.43 | verrouillage Calculateur pour moteur Diesel | 1 | ASB,BNG | |
17 | N 91217601 | De £0.57 | vis de rupture | M5X14 | 4 | ASE,BMC,BVN |
17 | N 90980304 | De £0.68 | vis de rupture, autoserreuse | M6X12 | 4 | ASE,BMC,BVN |
17 | N 91217601 | De £0.57 | vis de rupture | M5X14 | 2 | ASB,BNG |
17 | N 90980304 | De £0.68 | vis de rupture, autoserreuse | M6X12 | 2 | ASB,BNG |
18 | 4E0907577B | De £18.95 | cache | haut dirG | 1 | ASE,BMC,BVN |
18 | 4E0907577B | De £18.95 | cache | sup. | 1 | ASB,BNG |
Calculateur pour moteur Diesel | 6 cyl. | |||||
20 | Calculateur pour moteur Diesel F >> 4E-5-003 300* * Observer les infos * techniques du produit | 1 | PR:0GG+ASB | |||
20 | 4E0910401Q | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser aussi p.: F >> 4E-6-020 000* | 4E0 910 401. 4E0 910 401H 4E0 910 401J lettre repere: | 1 | PR:0GD,0GG, 7GN+ ASB | |
20 | 4E0910401QX | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser p.: F >> 4E-6-020 000* | 4E0 910 401Q 4E0 910 401. 4E0 910 401H 4E0 910 401HX 4E0 910 401J 4E0 910 401JX lettre repere: | 1 | PR:0GD,0GG, 7GN+ ASB | |
20 | 4E0990990 | De £1,835.37 | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser p.: F 4E-6-020 001>>*4E-7-030 000 | 4E0 910 402. 4E0 910 402E lettre repere: | 1 | PR:0GG,7GN+ ASB |
20 | 4E0997401L | Calculateur pour moteur Diesel F 4E-6-020 001>>*4E-7-030 000 (p. vehicules transformes) | lettre repere: | 1 | PR:0GG,7GN+ ASB | |
20 | 4E0910402JX | De £1,473.55 | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser p.: F >> 4E-7-030 000 | 4E0 910 402J 4E0 910 402D 4E0 910 402DX lettre repere: | 1 | PR:0GD,0GZ+ ASB |
20 | 4E0990990B | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser p.: F >> 4E-6-020 000* | 4E0 910 401S 4E0 910 401B | 1 | PR:7GG+ASB | |
20 | 4E0990990C | De £1,835.37 | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser p.: F 4E-6-020 001>>*4E-7-030 000 | 4E0 910 402G 4E0 910 402B | 1 | PR:7GG+ASB |
20 | 4E0997401K | De £1,143.17 | Calculateur pour moteur Diesel F 4E-6-020 001>>*4E-7-030 000 (p. vehicules transformes) | 1 | ||
20 | Calculateur pour moteur Diesel F >> 4E-5-003 300* * Observer les infos * techniques du produit | 1 | PR:0GG+BNG | |||
20 | 4E0910401RX | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser p.: F >> 4E-6-020 000* | 4E0 910 401R 4E0 910 401A 4E0 910 401AX 4E0 910 401K 4E0 910 401KX lettre repere: | 1 | PR:0GG,7GN+ BNG | |
20 | 4E0910402FX | De £1,473.55 | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser p.: F 4E-6-020 001>>*4E-7-030 000 | 4E0 910 402F 4E0 910 402A 4E0 910 402AX lettre repere: | 1 | PR:0GG,7GN+ BNG |
20 | 4E0997401G | De £1,143.17 | Calculateur pour moteur Diesel F 4E-6-020 001>>*4E-7-030 000 (p. vehicules transformes) | lettre repere: | 1 | BNG |
Calculateur pour moteur Diesel | 8 cyl. | |||||
20 | 4E0910409C | Calculateur pour moteur Diesel F >> 4E-4-002 337 * Observer les infos * techniques du produit | 'CR' | 2 | PR:0GE+ASE | |
20 | 4E0910409C | Calculateur pour moteur Diesel F 4E-4-002 451>> observer fiche technique OT: | 'CR' (9-85) | 2 | PR:0GE+ASE | |
20 | 4E0910409F | Calculateur pour moteur Diesel F >> 4E-5-006 000* observer fiche technique OT: | 'CR' (9-85) | 2 | PR:0GZ+ASE | |
20 | 4E0910409G | Calculateur pour moteur Diesel F 4E-5-006 001>>*4E-5-012 200* observer fiche technique OT: | 'CR' (9-85) | 2 | PR:0GZ+ASE | |
20 | 4E0910409HX | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser p.: F 4E-5-012 201>>*4E-6-002 000 | 'CR' 4E0 910 409H | 2 | PR:0GZ+ASE | |
20 | 4E1910409AX | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser p.: F >> 4E-7-002 700* observer fiche technique OT: | 'CR' 4E1 910 409A (9-85) | 2 | BMC,BVN | |
20 | 4E1910409BX | De £1,478.79 | Calculateur pour moteur Diesel a utiliser p.: F 4E-7-002 701>>*4E-7-030 000 observer fiche technique OT: | 'CR' 4E1 910 409B (9-85) | 2 | BVN |
emetteur d'impulsions | ||||||
24 | 077905381N | De £95.11 | Emetteur inductif Vilebrequin | 1 | ASE,BMC,BVN | |
24 | 06A906433E | De £88.76 | emetteur d'impulsions Vilebrequin | 1 | ASB,BNG | |
24 | N 10732501 | De £1.67 | tuyau annele en rouleaux de 5m 'unite de commande 5' Emetteur inductif Vilebrequin | 7,5 | X | ASE,BMC,BVN |
24 | 057906303 | De £7.33 | Support Sonde lambda | 1 | BMC,BVN | |
24 | 059906109A | De £6.27 | Support emetteur d'impulsions F >> 4E-6-020 000* | 1 | ASB,BNG | |
24 | 059906109B | De £6.27 | Support emetteur d'impulsions F 4E-6-020 001>>*4E-7-030 000 | 1 | ASB,BNG | |
24 | N 01021020 | De £0.26 | vis 6 pans Support Sonde lambda | M6X10 | 2 | BMC,BVN |
25 | N 0902619 | De £0.73 | vis 6 pans (avec rondelle) Emetteur inductif Vilebrequin F >> 4E-6-030 000 | M6X20 | 1 | ASE,BMC,BVN |
25 | N 10196105 | De £0.45 | Vis ronde bombee six pans int. Emetteur inductif Vilebrequin F 4E-7-000 001>> 4E-7-030 000 | M6X18 | 1 | BVN |
25 | N 90280904 | De £2.48 | vis 6 pans (avec rondelle) emetteur d'impulsions Vilebrequin | M6X22 | 1 | ASB,BNG |
27 | 06E905163 | De £47.55 | emetteur d'impulsions Arbre a cames | 1 | ||
28 | N 10124408 | De £0.94 | Vis ronde a tete cylindrique a six pans int. (rondelle) emetteur d'impulsions Arbre a cames | M6X20 | 1 | |
Sonde lambda | ||||||
30 | 1K0998262AE | De £169.60 | Kit reparation de sonde lambda observer fiche technique OT: | (9-139) | 1 | ASB,BNG,BMC, BVN |
Capteur temp. echappement | ||||||
33 | Capteur temp. echappement Turbocompresseur a gaz d'ech. cf. tabl.d'ill.: | 145-020 | ASB,BNG | |||
33 | Capteur temp. echappement Turbocompresseur a gaz d'ech. cf. tabl.d'ill.: | 145-030 | ASE | |||
33 | Capteur temp. echappement Turbocompresseur a gaz d'ech. cf. tabl.d'ill.: | 145-035 | BMC,BVN | |||
33 | 038906088A | De £103.74 | Capteur temp. echappement (apres le precatalyseur) | 1 | PR:7GG+ASB | |
33 | 038906088D | De £103.74 | Capteur temp. echappement (avant filtre a particules) | 1 | PR:7GG+ASB | |
33 | 038906088A | De £103.74 | Capteur temp. echappement | 4 | BMC,BVN | |
34 | 6Q0971842 | De £5.31 | Porte-câble | X | ASE,BMC,BVN | |
Capteur pression different. | PR:7GG | |||||
35 | 07Z906051A | De £83.76 | Capteur pression different. | 1 | 6 cyl. | |
35 | 07Z906051A | De £83.76 | Capteur pression different. | 2 | 8 cyl. |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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