Non | Code de la pièce | Titre | Note | Quantité requise | Modèle | Prix |
Bloc-cylindres Flasque d'etancheite arbre d'equilibrage | 4,0l | 8 cylindres+ Mot. diesel+ PR:TI4 | ||||
1 | Bloc-cylindres a utiliser p.: | moteur depose | ||||
2 | WHT003959 | Vis ronde a six pans male | M11X1,5X107 | 20 | De £3.26 | |
3 | N 0119034 | bouchon | 16 | 1 | De £2.97 | |
4 | N 0119047 | bouchon | 18 | 1 | De £0.44 | |
5 | N 0119149 | bouchon | 24 | 1 | De £0.83 | |
6 | N 0119047 | bouchon | 18 | 3 | De £0.44 | |
7 | 057103139 | manchon d'ajustage | 4 | De £3.49 | ||
8 | 022103139B | manchon d'ajustage | 16X13,5 | 2 | De £3.44 | |
9 | 057103153AE | Flasque d'etancheite | av | 1 | De £169.17 | |
10 | 057103161G | joint | av | 1 | De £21.58 | |
11 | 079103051D | Joint spi | 1 | De £24.33 | ||
12 | N 10196103 | Vis bombee a tete hexagonale interieure ronde a utiliser p.: | M6X18 057 103 153 AE | 14 | De £0.53 | |
13 | 055105277 | goupille de serrage | 6,2X22 | 9 | De £1.62 | |
14 | 057103171AQ | Flasque d'etancheite utiliser en meme temps: | ar 057 103 147 A D 176 501 A1 012 301 153 H | 1 2 1 3 | De £506.06 | |
15 | 059103051K | Joint spi | 85X105X8 | 1 | De £32.11 | |
16 | N 10745301 | Vis ronde bombee six pans int. | M8X30 | 18 | De £1.02 | |
17 | 057109129AK | cache utiliser en meme temps: | Cylindre 5-8 D 176 501 A1 | 1 X | De £58.06 | |
18 | 057109091E | joint utiliser en meme temps: | Cylindre 5-8 D 176 501 A1 | 1 X | De £9.05 | |
19 | N 10156206 | Vis ronde bombee six pans int. | M6X30 | 6 | De £0.63 | |
20 | N 10124306 | vis Torx à tête plate | M6X20 | 8 | De £0.61 | |
21 | 057109130K | cache utiliser en meme temps: | cyl. 1-4 D 176 501 A1 | 1 X | De £58.06 | |
22 | 057109092E | joint utiliser en meme temps: | cyl. 1-4 D 176 501 A1 | 1 X | De £9.05 | |
23 | N 10156206 | Vis ronde bombee six pans int. | M6X30 | 6 | De £0.63 | |
24 | N 10124306 | vis Torx à tête plate | M6X20 | 8 | De £0.61 | |
25 | 057103708C | couvercle | 1 | De £24.21 | ||
26 | 057103147L | joint | 1 | De £9.05 | ||
27 | N 91021502 | vis tete plate | M8X25 | 4 | De £0.82 | |
28 | D 176501A1 | Joint adhesif au silicone | 50ml noir | X | De £15.80 | |
29 | 057906433B | emetteur d'impulsions | 1 | |||
30 | N 90897305 | Vis a tete cylindrique, avec empr. polygonale, autobloqu. | M6X20,5 | 1 | De £1.07 | |
31 | 079919525N | Capteur de temperature Capteur de temp. liq. refroid. | 1 | De £28.87 | ||
32 | WHT002287B | Joint torique | 5,6X2 noir | 1 | De £1.48 | |
33 | N 91196501 | Vis d'obturation | M18X1,50 | 1 | De £3.62 | |
34 | 059103158R | gicleur ou calibreur | 4 | De £27.59 | ||
35 | N 91054701 | Vis ajustab. ronde six p. int. | M6X6X12 | 4 | De £0.56 | |
36 | 057105225G | arbre d'equilibrage | 1 | De £180.67 | ||
39 | 059103869D | roulement a aiguilles | 25X33X20 | 1 | De £11.68 | |
40 | 059103869A | roulement a aiguilles | D=22 MM | 1 | De £11.68 | |
41 | 059103323D | rondelle d'appui | 22X36X1,5 | 3 | De £5.50 | |
42 | 057105223B | Pignon de chaine en liaison avec: D >> - 06.01.2020 | 057 121 008 L | 1 | De £95.37 | |
42 | 057105223B | Pignon de chaine Si non monté dans le véhicule concerné, utiliser avec: | 057 121 008 M | 1 | De £95.37 | |
43 | N 90893202 | vis d'ajustage six pans | M10X20 | 1 | De £1.27 | |
44 | 057103627D | bouchon | 1 | De £11.77 | ||
45 | N 10739301 | vis tete bombee | M6X10 | 10 | De £0.51 | |
46 | Chapeau de palier utiliser la position: | 1 | ||||
47 | Partie sup. bac a huile moteur cf. tabl.d'ill.: | 115-052 | ||||
48 | Partie inferieure bac a huile cf. tabl.d'ill.: | 115-052 | ||||
50 | WHT004647 | Joint torique | 1 | De £3.92 | ||
51 | WHT004963 | Joint torique | 1 | De £1.53 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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