Non | Code de la pièce | Titre | Note | Quantité requise | Modèle | Prix |
tableau de bord pieces montage tableau de bord | sup. | |||||
1 | 1Z1857007AL | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | dg | 1 | PR:QE4+9W2, 9W4 | |
1Z1857007AL47H | onyx | |||||
1 | 1Z1857007BM | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | 1 | PR:QE4+9W2, 9W4 | ||
1Z1857007BM47H | onyx | De £629.64 | ||||
1 | 1Z1857007BM | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | 1 | PR:QE4+9W2, 9W4 | ||
1Z1857007BM47H | onyx | De £629.64 | ||||
1 | 1Z1857007BN | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) | dg | 1 | PR:QE4+4UE, 4UF+9W2,9W4 | |
1Z1857007BN47H | onyx | |||||
1 | 1Z1857007AK | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | dg | 1 | PR:QE1+9W2, 9W4 | |
1Z1857007AK47H | onyx | |||||
1 | 1Z1857007BP | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | dg | 1 | PR:QE1+4UC+ 9W2,9W4 | |
1Z1857007BP47H | onyx | De £1,358.40 | ||||
1 | 1Z1857007BG | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) D >> - 04.06.2006 | dg | 1 | PR:QE1+4UE, 4UF+9W2,9W4 | |
1Z1857007BG47H | onyx D >> - 04.06.2006 | |||||
1 | 1Z1857007BQ | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) D - 05.06.2006>> | dg | 1 | PR:QE1+4UE, 4UF+9W2,9W4 | |
1Z1857007BQ47H | onyx D - 05.06.2006>> | De £1,358.40 | ||||
1 | 1Z1857007AN | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | dg | .1 | PR:QE4+9W0, 9W5,9W8 | |
1Z1857007AN47H | onyx | |||||
1 | 1Z1857007BH | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) D >> - 04.06.2006 | dg | 1 | PR:QE4+4UC+ 9W0,9W5,9W8 | |
1Z1857007BH47H | onyx D >> - 04.06.2006 | |||||
1 | 1Z1857007BR | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) D - 05.06.2006>> | dg | 1 | PR:QE4+4UC+ 9W0,9W5,9W8 | |
1Z1857007BR47H | onyx D - 05.06.2006>> | De £679.22 | ||||
1 | 1Z1857007BS | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) D >> - 01.01.2007 | dg | 1 | PR:QE4+4UE, 4UF+9W0,9W5, 9W8 | |
1Z1857007BS47H | onyx D >> - 01.01.2007 | De £1,429.82 | ||||
1 | 1Z1857007BS | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) D - 02.01.2007>> | dg | 1 | PR:QE4+4UE, 4UF+9W0,9W5, 9W8+4N1 | |
1Z1857007BS47H | onyx D - 02.01.2007>> | De £1,429.82 | ||||
1 | 1Z1857007CB | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) | dg | 1 | SCOUT PR:QE4+4UE, 4UF+9W0,9W5, 9W8,4N7 | |
1Z1857007CB47H | onyx | |||||
1 | 1Z1857007CC | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) | dg | 1 | SCOUT PR:QE4+4UE, 4UF+9W2,9W4, 4N7 | |
1Z1857007CC47H | onyx | De £1,483.77 | ||||
1 | 1Z1857007BT | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | dg | 1 | PR:QE1+4UC+ 9W0,9W5,9W8 | |
1Z1857007BT47H | onyx | De £679.22 | ||||
1 | 1Z1857007BL | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) D >> - 01.06.2006 | dg | 1 | PR:QE1+4UE, 4UF+9W0,9W5, 9W8 | |
1Z1857007BL47H | onyx D >> - 01.06.2006 | |||||
1 | 1Z1857007CA | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) D - 02.06.2006>> | dg | 1 | PR:QE1+4UE, 4UF+9W0,9W5, 9W8 | |
1Z1857007CA47H | onyx D - 02.06.2006>> | De £1,490.11 | ||||
1 | 1Z2857007AB | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | dd | 1 | PR:QE4 | |
1Z2857007AB47H | onyx | |||||
1 | 1Z2857007AM | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | dd | 1 | PR:QE4+4UC | |
1Z2857007AM47H | onyx | |||||
1 | 1Z2857007AN | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) | dd | 1 | PR:QE4+4UE, 4UF | |
1Z2857007AN47H | onyx | De £1,472.68 | ||||
1 | 1Z2857007AC | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | dd | 1 | PR:QE1 | |
1Z2857007AC47H | onyx | |||||
1 | 1Z2857007AP | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur) | dd | 1 | PR:QE1+4UC | |
1Z2857007AP47H | onyx | De £629.64 | ||||
1 | 1Z2857007AL | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) D >> - 01.06.2006 | dd | 1 | PR:QE1+4UE, 4UF | |
1Z2857007AL47H | onyx D >> - 01.06.2006 | |||||
1 | 1Z2857007AQ | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) D - 02.06.2006>> | dd | 1 | PR:QE1+4UE, 4UF | |
1Z2857007AQ47H | onyx D - 02.06.2006>> | De £1,358.40 | ||||
1 | 1Z2857007AS | tableau bord avec canal d'air p. vehicul. avec sac gonflable (cote conducteur et passager) | dd | 1 | SCOUT PR:QE4+4UE, 4UF+4N7 | |
1Z2857007AS47H | onyx | De £679.22 | ||||
2 | 1Z0820951B | aerateur | S VIKEM | 1 | PR:QE4 | |
1Z0820951B 3X1 | noir | |||||
2 | 1Z0820951C | aerateur | BEZ VIKA | 1 | PR:QE1 | |
1Z0820951C 3X1 | noir | |||||
3 | 1Z0819701A | aerateur | gauche | 1 | ||
1Z0819701A 3X1 | noir | |||||
4 | 1Z0819702A | aerateur | droite | 1 | ||
1Z0819702A 3X1 | noir | |||||
5 | N 90729002 | vis tete bombee(avec rondelle) | M5X16 | 9 | De £0.26 | |
6 | 1J0858137B | agrafe | X | De £0.52 | ||
7 | 1Z0857503 | Capuchon | gauche | 1 | ||
1Z0857503 47H | onyx | De £15.21 | ||||
8 | 1Z0857504 | Capuchon | droite | 1 | ||
1Z0857504 47H | onyx | De £15.21 | ||||
9 | 1Z0819681 | capuchon | 1 | |||
1Z0819681 47H | onyx | De £2.62 | ||||
10 | 1Z1858417D | ecran p. commutateur | g dg | 1 | ||
1Z1858417D 1AR | gris metallise | -AE | ||||
10 | 1Z1858417E | ecran p. commutateur | g dg | 1 | ||
1Z1858417E 2AU | alu tourne brillant | -BJ,BK,BL,BM, DA,DB,DF,DG, RS,YA,ZC,23, VE | ||||
10 | 1Z1858417F | ecran p. commutateur | g dg | 1 | ||
1Z1858417F 3AV | gris anthracite (gris) | -CA,CB,TA,TB, ZC,ZD | ||||
1Z1858417F KK9 | dark-neutral-weave (noir) | -CA,CB,DF,DH, TA,TB,YA,YC, ZC,ZD | ||||
10 | 1Z1858417G | ecran p. commutateur | g dg | 1 | EDITION 100 | |
1Z1858417G 1LQ | noir-brillant | -74 | ||||
10 | 1Z1858417H | ecran p. commutateur | g dg | 1 | L&K | |
1Z1858417H N77 | black-piano | -15,74 | ||||
10 | 1Z2858417D | ecran p. commutateur | d dd | 1 | ||
1Z2858417D 1AR | gris metallise | -AE | ||||
10 | 1Z2858417E | ecran p. commutateur | d dd | 1 | ||
1Z2858417E 2AU | alu tourne brillant | -BJ,BK,BL,BM, DA,DB,DF,DG, RS,YA,ZC,23, VE | ||||
10 | 1Z2858417F | ecran p. commutateur | d dd | 1 | ||
1Z2858417F 3AV | gris anthracite (gris) | -CA,CB,TA,TB, ZC,ZD | ||||
1Z2858417F KK9 | dark-neutral-weave (noir) | -CA,CB,DF,DH, TA,TB,YA,YC, ZC,ZD | ||||
10 | 1Z2858417H | ecran p. commutateur | g dd | 1 | L&K | |
1Z2858417H N77 | black-piano | -15,74 | ||||
11 | 1Z1858415D | capuchon | milieu dirG | 1 | ||
1Z1858415D 1AR | gris metallise | -AE | De £10.68 | |||
11 | 1Z1858415E | capuchon | milieu dirG | 1 | ||
1Z1858415E 2AU | alu tourne brillant | -AB,BJ,BK,BL, BM,DA,DB,DF, DG,RS,YA,ZC, 23,VE | De £18.40 | |||
11 | 1Z1858415F | capuchon | milieu dirG | 1 | ||
1Z1858415F 3AV | gris anthracite (gris) | -CA,CB,TA,TB, ZC,ZD | ||||
1Z1858415F KK9 | dark-neutral-weave (noir) | -CA,CB,DF,DH, TA,TB,YA,YC, ZC,ZD | ||||
11 | 1Z1858415G | capuchon | milieu dirG | 1 | EDITION 100 | |
1Z1858415G 1LQ | noir-brillant | -74 | ||||
11 | 1Z1858415H | capuchon | milieu dirG | 1 | L&K | |
1Z1858415H N77 | black-piano | -15,74 | De £10.68 | |||
11 | 1Z2858415D | capuchon | milieu dirD | 1 | ||
1Z2858415D 1AR | gris metallise | -AE | De £9.94 | |||
11 | 1Z2858415E | capuchon | milieu dirD | 1 | ||
1Z2858415E 2AU | alu tourne brillant | -BJ,BK,BL,BM, DA,DB,DF,DG, RS,YA,ZC,23, VE | De £9.75 | |||
11 | 1Z2858415F | capuchon | milieu dirD | 1 | ||
1Z2858415F 3AV | gris anthracite (gris) | -CA,CB,TA,TB, ZC,ZD | ||||
1Z2858415F KK9 | dark-neutral-weave (noir) | -CA,CB,DF,DH, TA,TB,YA,YC, ZC,ZD | ||||
11 | 1Z2858415H | capuchon | milieu dirD | 1 | L&K | |
1Z2858415H N77 | black-piano | -15,74 | De £9.94 | |||
12 | 1Z1857053A | cache p. boitier de cadrans | dg | 1 | ||
1Z1857053A 47H | onyx | |||||
12 | 1Z2857053A | cache p. boitier de cadrans | dd | 1 | ||
1Z2857053A 47H | onyx | |||||
13 | 1Z0858565 | Partie sup. de revetement | 1 | |||
1Z0858565 9B9 | noir satine | De £14.68 | ||||
14 | 1Z0858559C | Partie inf. de revetement | 1 | |||
1Z0858559C 9B9 | noir satine | |||||
15 | Cache cf. tabl.d'ill.: | 905-070 | ||||
16 | N 10473202 | vis Torx à tête bombée (avec rondelle incorporée) | M5X20 | 1 | De £0.16 | |
16 | N 10473203 | vis Torx à tête bombée (avec rondelle incorporée) | M5X20 noir | 1 | De £0.32 | |
17 | N 90944603 | Vis ronde bombee six pans int. | M5X12 | 2 | De £0.42 | |
18 | 1Z1858418 | moulure p. planche bord D >> - 01.01.2007 | dg | 1 | ||
1Z1858418 1AR | gris metallise D >> - 01.01.2007 | -AE | De £39.68 | |||
18 | 1Z1858418 | moulure p. planche bord D - 02.01.2007>> | dg | 1 | PR:4N1 | |
1Z1858418 1AR | gris metallise D - 02.01.2007>> | -AE | De £39.68 | |||
18 | 1Z1858418F | moulure p. planche bord D >> - 01.01.2007 | dg | 1 | ||
1Z1858418F 2AU | alu tourne brillant D >> - 01.01.2007 | -BJ,BK,BL,BM, DA,DB,DF,DG, RS,YA,ZC | De £38.88 | |||
18 | 1Z1858418F | moulure p. planche bord D - 02.01.2007>> | dg | 1 | PR:4N1 | |
1Z1858418F 2AU | alu tourne brillant D - 02.01.2007>> | -BJ,BK,BL,BM, DA,DB,DF,DG, RS,YA,ZC,VE | De £38.88 | |||
18 | 1Z1858418A | moulure p. planche bord | dg | 1 | ||
1Z1858418A 3AV | gris anthracite (gris) D >> - 01.06.2004 | -CA,CB,TA,TB, ZC,ZD | ||||
1Z1858418A KK9 | saiga (beige) D - 02.06.2004>> - 01.01.2007 | -CA,CB,DF,DH, TA,TB,ZC,ZD | ||||
18 | 1Z1858418A | moulure p. planche bord D - 02.01.2007>> | dg | 1 | PR:4N1 | |
1Z1858418A KK9 | saiga (beige) D - 02.01.2007>> | -CA,CB,DF,DH, TA,TB,YA,YC, ZC,ZD | ||||
18 | 1Z1858418H | moulure p. planche bord | dg | 1 | EDITION 100 | |
1Z1858418H 1LQ | noir-brillant | -74 | ||||
18 | 1Z1858418M | moulure p. planche bord | dg | 1 | L&K | |
1Z1858418M N77 | black-piano | -15,74 | De £55.71 | |||
18 | 1Z2858418 | moulure p. planche bord D >> - 01.01.2007 | dd | 1 | ||
1Z2858418 1AR | gris metallise D >> - 01.01.2007 | -AE | De £39.68 | |||
18 | 1Z2858418 | moulure p. planche bord D - 02.01.2007>> | dd | 1 | PR:4N1 | |
1Z2858418 1AR | gris metallise D - 02.01.2007>> | -AE | De £39.68 | |||
18 | 1Z2858418C | moulure p. planche bord D >> - 01.01.2007 | dd | 1 | ||
1Z2858418C 2AU | alu tourne brillant D >> - 01.01.2007 | -BJ,BK,BL,BM, DA,DB,DF,DG, RS,ZC | De £38.88 | |||
18 | 1Z2858418C | moulure p. planche bord D - 02.01.2007>> | dd | 1 | PR:4N1 | |
1Z2858418C 2AU | alu tourne brillant D - 02.01.2007>> | -BJ,BK,BL,BM, DA,DB,DF,DG, RS,ZC,YA,23, VE | De £38.88 | |||
18 | 1Z2858418A | moulure p. planche bord | dd | 1 | ||
1Z2858418A 3AV | gris anthracite (gris) | -CA,CB,TA,TB, ZC,ZD | ||||
1Z2858418A KK9 | saiga (beige) D >> - 01.01.2007 | -CA,CB,TA,TB, ZC,ZD | ||||
18 | 1Z2858418A | moulure p. planche bord D - 02.01.2007>> | dd | 1 | PR:4N1 | |
1Z2858418A KK9 | saiga (beige) D - 02.01.2007>> | -CA,CB,DF,DH, TA,TB,YA,YC, ZC,ZD | ||||
18 | 1Z1858418C | moulure p. planche bord preequipement telephone D >> - 01.01.2007 | dg | 1 | PR:9W2 | |
1Z1858418C 1AR | gris metallise D >> - 01.01.2007 | -AE | De £39.68 | |||
18 | 1Z1858418C | moulure p. planche bord preequipement telephone D - 02.01.2007>> | dg | 1 | PR:9W2+4N1 | |
1Z1858418C 1AR | gris metallise D - 02.01.2007>> | -AE | De £39.68 | |||
18 | 1Z1858418G | moulure p. planche bord preequipement telephone D >> - 01.01.2007 | dg | 1 | PR:9W2 | |
1Z1858418G 2AU | alu tourne brillant D >> - 01.01.2007 | -BJ,BK,BL,BM, DA,DB,DF,DG, RS,ZC | De £41.92 | |||
18 | 1Z1858418G | moulure p. planche bord preequipement telephone D - 02.01.2007>> | dg | 1 | PR:9W2+4N1 | |
1Z1858418G 2AU | alu tourne brillant D - 02.01.2007>> | -BJ,BK,BL,BM, DA,DB,DF,DG, RS,ZC,VE | De £41.92 | |||
18 | 1Z1858418D | moulure p. planche bord preequipement telephone | dg | 1 | PR:9W2 | |
1Z1858418D 3AV | gris anthracite (gris) | -CA,CB,DF,DH, TA,TB,ZC,ZD | ||||
1Z1858418D KK9 | saiga (beige) | -CA,CB,DF,DH, TA,TB,YA,YC, ZC,ZD | De £58.84 | |||
18 | 1Z1858418D | moulure p. planche bord preequipement telephone | dg | 1 | PR:9W2+4N1 | |
1Z1858418D KK9 | saiga (beige) | -CA,CB,DF,DH, TA,TB,YA,YC, ZC,ZD | De £58.84 | |||
18 | 1Z1858418J | moulure p. planche bord p. preequipement telephone | dg | 1 | EDITION 100 PR:9W2,9E4 | |
1Z1858418J 1LQ | noir-brillant | -74 | ||||
18 | 1Z1858418N | moulure p. planche bord preequipement telephone | dg | 1 | L&K PR:9W2,9W4 | |
1Z1858418N N77 | black-piano | -15,74 | De £57.95 | |||
18 | 1Z2858418F | moulure p. planche bord | dd | 1 | L&K | |
1Z2858418F N77 | black-piano | -15,74 | ||||
18 | 1Z1858637 | poignee-passager | "SCOUT" dg | 1 | PR:9W0,9W5, 9W8+4N7 | |
1Z1858637 2AU | alu tourne brillant | |||||
18 | 1Z1858637A | poignee-passager p.vehicules avec telephone | "SCOUT" dg | 1 | PR:9W2,9W4 4N7 | |
1Z1858637A 2AU | alu tourne brillant | |||||
18 | 1Z2858637 | Poignee | "SCOUT" dd | 1 | PR:4N7 | |
1Z2858637 2AU | alu tourne brillant | |||||
19 | N 90698606 | Vis ronde a tole six p. int. | 4,2X16 | 1 | De £0.42 | |
20 | N 0154672 | fixe-rapid | ST4,2X12,3X8 | 3 | De £0.36 | |
21 | 1Z0807263 | butee caoutchouc | 2 | De £1.18 | ||
22 | 1Z0819695A | ecran p. aerateur | sup. g | 1 | ||
1Z0819695A 47H | onyx | De £74.11 | ||||
22 | 1Z0819696A | ecran p. aerateur | sup. d | 1 | ||
1Z0819696A 47H | onyx | De £74.11 | ||||
23 | 1Z0857938B | embase caoutchouc | 1 | |||
1Z0857938B 9B9 | noir satine | De £10.83 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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