Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
pieces montage tableau de bord | sup. | |||||
1 | aerateur voir table illust.,pos.: | 819-030,1 | ||||
3 | 3D1857303C | cache p. boitier de cadrans | haut dirG | 1 | PR:4N0 | |
3D1857303C 3G1 | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | ||||
3D1857303C 4H2 | beige fauve | -EZ,LC,TE | ||||
3D1857303C 5J3 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D1857303C 6K4 | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
3 | 3D2857303 | cache p. boitier de cadrans | haut dirD | 1 | PR:4N0 | |
3D2857303 3G1 | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | ||||
3D2857303 4H2 | beige fauve | -EZ,LC,TE | ||||
3D2857303 5J3 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D2857303 6K4 | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
3 | 3D1857303A | cache p. boitier de cadrans | haut dirG cuir | 1 | PR:4N3 | |
3D1857303A 2K7 | anthracite | -LA,LB,TC,TD | ||||
3D1857303A 4B1 | brun nature | -LC,TE | ||||
3D1857303A 5M4 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D1857303A 6G8 | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
5 | N 90356203 | De £0.42 | fixe-rapid | M5X16,6X17 | X | |
6 | N 90698801 | De £0.34 | fixe-rapid | 4,2X16X12 | X | |
8 | 3D0857340 | De £0.26 | Agrafe de retenue | 2 | ||
10 | 3D1858435 | logement | 1 | |||
3D1858435 5W8 | De £59.45 | anthracite metallise (gris) | ||||
12 | N 10457101 | De £0.28 | vis tole tete bombee(rondelle) | 4,2X13 | X | |
14 | N 90729002 | De £0.26 | vis tete bombee(avec rondelle) | M5X16 | X | |
16 | N 90732102 | De £0.28 | vis Torx à tête plate | 4X16-Q | X | |
22 | 3B0858137 | De £0.50 | Bride de ressort | 6 | ||
20 | 3D0858035 | Capuchon | gauche | 1 | ||
3D0858035 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858035 6C3 | gris cristal | -EY,LB,TD | ||||
3D0858035 75R | anthracite | -EX,LA,TC | ||||
3D0858035 92Y | beige fauve | -EZ,LC,TE | ||||
3D0858035 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
20 | 3D0858036 | Capuchon | droite | 1 | ||
3D0858036 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858036 6C3 | gris cristal | -EY,LB,TD | ||||
3D0858036 75R | anthracite | -EX,LA,TC | ||||
3D0858036 92Y | beige fauve | -EZ,LC,TE | ||||
3D0858036 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
24 | 3D0857481A | aerateur | gauche | 1 | ||
3D0857481A 1QB | De £31.16 | noir | ||||
24 | 3D0857482A | aerateur | droite | 1 | ||
3D0857482A 1QB | De £31.16 | noir | ||||
25 | Pas de piece de rechange | |||||
30 | 3D1858336E | Cache (cote passager) | dg | 1 | ||
3D1858336E 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
30 | 3D2858336 | Cache (cote conducteur) | dd | 1 | ||
3D2858336 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
31 | N 10258901 | De £0.24 | vis 6 pans (avec rondelle) | M4X12 | X | |
33 | N 90698606 | De £0.42 | Vis ronde a tole six p. int. | 4,2X16 | X | |
35 | 3B0858137 | De £0.50 | Bride de ressort | X | ||
36 | N 90698801 | De £0.34 | fixe-rapid | 4,2X16X12 | X | |
37 | N 10457101 | De £0.28 | vis tole tete bombee(rondelle) | 4,2X13 | X | |
38 | 3D1858335D | Cache (cote conducteur) | dg | 1 | ||
3D1858335D 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
38 | 3D2858335 | Cache (cote passager) | dd | 1 | ||
3D2858335 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
40 | 3D0858345B | cache | 1 | |||
3D0858345B 2P4 | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
3D0858345B 2V1 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858345B 3E2 | marron | -EZ,LC,TE | ||||
40 | 3D0858345C | cache | 1 | |||
3D0858345C 2L9 | De £233.75 | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | |||
41 | 3D1857023A | De £35.58 | equerre de fixation | g dg | 1 | |
41 | 3D2857023 | De £35.58 | equerre de fixation | g dd | 1 | |
42 | 3D1857024A | De £35.58 | equerre de fixation | d dg | 1 | |
42 | 3D2857024 | De £35.58 | equerre de fixation | d dd | 1 | |
45 | 3D1858061B | Cache colonne de direction | dg | 1 | ||
3D1858061B 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
45 | 3D2858061A | Cache colonne de direction | dd | 1 | ||
3D2858061A 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
47 | 3D1857239 | cadre | haut dirG | 1 | ||
3D1857239 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
47 | 3D1857239B | cadre | haut dirG | 1 | PR:2C5 | |
3D1857239B 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
47 | 3D1857239B | cadre | haut dirG | 1 | PR:4X4:2C4 | |
3D1857239B 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
47 | 3D1857239A | cadre | haut dirG | 1 | PR:4X9:2C4 | |
3D1857239A 5W8 | De £52.34 | anthracite metallise (gris) | ||||
47 | 3D2857239 | cadre | haut dirD | 1 | ||
3D2857239 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
48 | 3D1857240A | cadre | bas dirG | 1 | ||
3D1857240A 5W8 | De £45.20 | anthracite metallise (gris) | ||||
48 | 3D2857240A | cadre | bas dirD | 1 | ||
3D2857240A 5W8 | anthracite metallise (gris) | |||||
50 | 3D0858565A | Partie sup. de revetement commodo | 1 | |||
3D0858565A 4A1 | marron | -EZ,LC,TE | ||||
3D0858565A 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858565A 75R | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | ||||
3D0858565A 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
52 | N 90728702 | De £0.38 | vis Torx à tête bombée (avec rondelle incorporée) | M5X16 | 2 | |
53 | 3D0857375C | De £11.38 | Support | 1 | ||
55 | 3D0858559F | Partie inf. de revetement p. vehicules avec reglage electrique a memoire de colonne de direction | 1 | PR:2C4 | ||
3D0858559F 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858559F 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
55 | 3D0858559K | Partie inf. de revetement p. vehicules avec reglage electrique a memoire de colonne de direction | 1 | PR:2C4 | ||
3D0858559K 4A1 | De £115.74 | marron | -EZ,LC,TE | |||
3D0858559K 75R | De £121.36 | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | |||
55 | 3D0858559F | Partie inf. de revetement p. vehicules avec reglage electrique a memoire de colonne de direction | 1 | PR:2C4:4X4 | ||
3D0858559F 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858559F 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
55 | 3D0858559K | Partie inf. de revetement p. vehicules avec reglage electrique a memoire de colonne de direction | 1 | PR:2C4:4X4 | ||
3D0858559K 4A1 | De £115.74 | marron | -EZ,LC,TE | |||
3D0858559K 75R | De £121.36 | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | |||
55 | 3D0858559H | Partie inf. de revetement p. vehicules avec reglage electrique a memoire de colonne de direction | 1 | PR:2C4:4X9 | ||
3D0858559H 4A1 | marron | -EZ,LC,TE | ||||
3D0858559H 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858559H 75R | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | ||||
3D0858559H 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
55 | 3D0858559E | Partie inf. de revetement | 1 | PR:2C5 | ||
3D0858559E 4A1 | marron | -EZ,LC,TE | ||||
3D0858559E 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858559E 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
55 | 3D0858559J | Partie inf. de revetement | 1 | PR:2C5 | ||
3D0858559J 75R | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | ||||
57 | 3D0858339 | ecran p. commutateur | gauche | 1 | ||
3D0858339 4A1 | marron | -EZ,LC,TE | ||||
3D0858339 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858339 75R | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | ||||
3D0858339 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
57 | 3D0858339B | ecran p. commutateur p. vehicules avec tiptronic | gauche | 1 | ||
3D0858339B 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
57 | 3D0858339D | ecran p. commutateur p. vehicules avec tiptronic | gauche | 1 | ||
3D0858339D 4A1 | De £37.49 | marron | -EZ,LC,TE | |||
3D0858339D 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858339D 75R | De £37.49 | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | |||
58 | 3D0858340 | ecran p. commutateur | droite | 1 | ||
3D0858340 4A1 | marron | -EZ,LC,TE | ||||
3D0858340 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858340 75R | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD | ||||
3D0858340 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
58 | 3D0858340B | ecran p. commutateur p. vehicules avec tiptronic | droite | 1 | ||
3D0858340B 93R | petrole (vert) | -LE,TJ | ||||
58 | 3D0858340D | ecran p. commutateur p. vehicules avec tiptronic | droite | 1 | ||
3D0858340D 4A1 | De £37.49 | marron | -EZ,LC,TE | |||
3D0858340D 5B2 | bleu navy | -LD,TF | ||||
3D0858340D 75R | De £37.49 | anthracite | -EX,EY,LA,LB, TC,TD |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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