Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
Garniture de pare-chocs | ar | PR:2K0,2K5, VJ1+GP0,#P0 | ||||
1 | 4KE807067 | Garniture de pare-chocs | 1 | |||
4KE807067 GRU | De £435.18 | couche de fond | ||||
2 | 4KE098627 | De £42.92 | 1 jeu de pieces de fixation pare-chocs | ar | 1 | |
3 | Garniture de pare-chocs contenu dans position: | 1 | ||||
4 | Piece de fermeture ** pas d'echange-standard ** | central | ||||
5 | 8K0807739 | De £3.41 | Plaque de fixation | gauche et dr. M6X40 | 4 | |
6 | 8K0807470 | De £0.66 | Rondelle d'etancheite | 18X4 | 4 | |
10 | N 90436904 | De £0.83 | ecrou 6 pans, autoserreur avec rondelle | M6 | 4 | |
11 | 4B0807249 | De £0.32 | Ecrou clips | 50X3,5X12 | 2 | |
12 | N 90974701 | De £0.34 | Vis ronde a tole six p. int. | 5X16 | 2 | |
13 | N 90974701 | De £0.34 | Vis ronde a tole six p. int. | 5X16 | 2 | |
16 | 4KE807833 | Cache | 1 | PR:7X0 | ||
4KE807833 Y9B | De £107.66 | noir brillant | PR:2K0 | |||
4KE807833 Y9B | De £107.66 | noir brillant | PR:2K5,VJ1+ E0A | |||
4KE807833 3HB | De £191.85 | aluminiun | PR:2K5,VJ1+ E2I | |||
16 | Cache contenu dans position: | 18 | PR:7X2,7X5, 9X0,9X9 | |||
17 | logement capteur ultrasonore ** pas d'echange-standard ** | PR:7X2,7X5, 9X0,9X9 | ||||
18 | 4KE807833D | Cache | 1 | PR:7X2,7X5, 9X0,9X9 | ||
4KE807833D Y9B | De £128.08 | noir brillant | PR:2K0 | |||
4KE807833D Y9B | De £128.08 | noir brillant | PR:2K5,VJ1+ E0A | |||
4KE807833D 3HB | aluminiun | PR:2K5,VJ1+ E2I | ||||
20 | 4KE807434 | spoiler | 1 | PR:2K0+7X0, 7X2 | ||
4KE807434 4W3 | De £285.35 | anthracite | ||||
20 | 4KE807434B | spoiler | 1 | PR:2K5,VJ1+ 7X0,7X2 | ||
4KE807434B GRU | De £355.60 | couche de fond | ||||
20 | spoiler contenu dans position: | 23 | PR:7X5,9X0, 9X9 | |||
21 | 4KE807441 | cache p. oeillet de remorquage | 1 | PR:2K0 | ||
4KE807441 4W3 | De £15.98 | anthracite | ||||
21 | 4KE807441A | cache p. oeillet de remorquage | 1 | PR:2K5,VJ1 | ||
4KE807441A GRU | De £15.98 | couche de fond | ||||
22 | support p. capteur a ultrasons ** pas d'echange-standard ** | PR:7X5,9X0, 9X9 | ||||
23 | 4KE807434A | spoiler | 1 | PR:2K0+7X5, 9X0,9X9 | ||
4KE807434A 4W3 | De £300.48 | anthracite | ||||
23 | 4KE807434C | spoiler | 1 | PR:2K5,VJ1+ 7X5,9X0,9X9 | ||
4KE807434C GRU | De £372.89 | couche de fond | ||||
24 | WHT008774 | De £0.49 | V.rond.bomb.six.p.int. assemb. | 5X16 | 2 | |
30 | 4KE807835 | Becquet arriere | 1 | PR:1D0,1D7, 1D8 | ||
4KE807835 Y9B | De £257.24 | noir brillant | PR:2K0 | |||
4KE807835 Y9B | De £257.24 | noir brillant | PR:2K5,VJ1+ E0A+4ZD,4ZP | |||
4KE807835 TB2 | De £257.24 | argent sélénite | PR:2K5,VJ1+ E0A+4ZB | |||
4KE807835 3HB | aluminiun | PR:2K5,VJ1+ E2I | ||||
30 | 4KE807835 | Becquet arriere selon les moyens de l'atelier | 1 | PR:1D2,1D6 | ||
4KE807835 Y9B | De £257.24 | noir brillant | PR:2K0 | |||
4KE807835 Y9B | De £257.24 | noir brillant | PR:2K5,VJ1+ E0A+4ZD,4ZP | |||
4KE807835 TB2 | De £257.24 | argent sélénite | PR:2K5,VJ1+ E0A+4ZB | |||
4KE807835 3HB | aluminiun | PR:2K5,VJ1+ E2I | ||||
31 | WHT008774 | De £0.49 | V.rond.bomb.six.p.int. assemb. | 5X16 | 2 | |
32 | N 91251601 | De £0.51 | Vis a tole bombee ronde a six pans int. (avec rondelle) | 4,8X18 | 4 | |
34 | 4KE807900 | De £42.36 | listel de fixation | 1 | PR:4F2,4F6, 4I3 | |
34 | 4KE807900A | De £42.36 | listel de fixation | 1 | PR:1D0,1D7, 1D8+4F2,4F6, 4I3 | |
34 | 4KE807900B | De £42.36 | listel de fixation | 1 | PR:1D2,1D6+ 4F2,4F6,4I3 | |
40 | Feu arriere de brouillard LED voir table illust.,pos.: | 945-000,22 | ||||
41 | Calculateur pour ouverture de coffre voir table illust.,pos.: | 909-000,11 | PR:4E7+4F2, 4F6,4I3 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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