Non | Code de la pièce | Titre | Note | Quantité requise | Modèle | Prix |
Siege | av | |||||
1 | 8R0881105C | armature de siege avec reglage en hauteur D >> - 09.06.2013 | gauche | 1 | PR:3L3/3PJ | |
1 | 8R0881105N | armature de siege avec reglage en hauteur D - 10.06.2013>> | 1 | De £790.29 | ||
1 | 8R0881106C | armature de siege avec reglage en hauteur D >> - 09.06.2013 | droite | 1 | PR:3L3/3PH | |
1 | 8R0881106N | armature de siege avec reglage en hauteur D - 10.06.2013>> | 1 | De £729.00 | ||
1 | 7N0881106 | armature de siege sans reglage en hauteur | droite | 1 | PR:7P0+3L1 | |
1 | 7N0881106A | armature de siege sans reglage en hauteur | 1 | De £567.74 | ||
2 | 5N0881053 | element de reglage (reglage en hauteur) | gauche | 1 | De £128.30 | |
2 | 5N0881054 | element de reglage (reglage en hauteur) | droite | 1 | De £128.30 | |
4 | N 90688702 | fixe-rapid | M6X24X16 | 1 | De £0.45 | |
5 | 5N0881091 | levier de commande p. reglage en hauteur | gauche | 1 | PR:3L3/3PJ | De £9.59 |
5 | 5N0881092 | levier de commande p. reglage en hauteur | droite | 1 | PR:3L3/3PH | De £9.59 |
6 | WHT002796 | Vis a tete cylindrique avec empr. polygonale | M10X16 | 8 | De £1.35 | |
7 | 1K0881449 | Agrafe de retenue | 2 | De £2.46 | ||
8 | 5N0882251A | poign.p.regl. siege en hauteur | gauche | 1 | PR:3L3/3PJ | |
5N0882251A 9B9 | noir satine | De £12.65 | ||||
8 | 5N0882252A | poign.p.regl. siege en hauteur | droite | 1 | PR:3L3/3PH | |
5N0882252A 9B9 | noir satine | De £12.65 | ||||
9 | 5N0881313L | Habillage du bati de sieges p. reglage en hauteur p. siege: D >> - 02.05.2010 | ext. g gauche | 1 | PR:3L3/3PJ | |
5N0881313L 9B9 | noir satine D >> - 02.05.2010 | |||||
9 | 5N0881313P | Habillage du bati de sieges p. reglage en hauteur p. siege: D - 03.05.2010>> - 04.11.2012 | ext. g gauche | 1 | PR:3L3/3PJ+ 3H0 | |
5N0881313P 9B9 | noir satine D - 03.05.2010>> - 04.11.2012 | |||||
9 | 5N0881313S | Habillage du bati de sieges p. reglage en hauteur p. siege: D - 05.11.2012>> | ext. g gauche | 1 | PR:3L3+3H0, 3H2 | |
5N0881313S 9B9 | noir satine D - 05.11.2012>> | De £21.61 | ||||
9 | 5N0881313Q | Habillage du bati de sieges pour vehicules avec disp. de reglage de hauteur de siege fonction de rabatt. de dossier D - 30.05.2011>> - 04.11.2012 | ext. g | 1 | PR:3H1 | |
5N0881313Q 9B9 | noir satine D - 30.05.2011>> - 04.11.2012 | |||||
9 | 5N0881313T | Habillage du bati de sieges pour vehicules avec disp. de reglage de hauteur de siege fonction de rabatt. de dossier D - 05.11.2012>> | ext. g | 1 | PR:3L3,3PE+ 3H1 | |
5N0881313T 9B9 | noir satine D - 05.11.2012>> | De £21.61 | ||||
9 | 5N0881314N | Habillage du bati de sieges p. reglage en hauteur p. siege: D >> - 02.05.2010 | ext. d droite | 1 | PR:3L3/3PH | |
5N0881314N 9B9 | noir satine D >> - 02.05.2010 | |||||
9 | 5N0881314R | Habillage du bati de sieges p. reglage en hauteur D - 03.05.2010>> - 04.11.2012 | ext. d | 1 | PR:3H0,3H1+ 3L3+7P0,7P4 | |
5N0881314R 9B9 | noir satine D - 03.05.2010>> - 04.11.2012 | |||||
9 | 5N0881314AA | Habillage du bati de sieges p. vehicules sans reglage electrique des sieges D - 05.11.2012>> | ext. d | 1 | PR:3H0,3H1+ 3L3+7P0,7P4 | |
5N0881314AA9B9 | noir satine D - 05.11.2012>> | De £21.61 | ||||
9 | 5N0881314S | Habillage du bati de sieges pour vehicules avec disp. de reglage de hauteur de siege fonction de rabatt. de dossier D - 30.05.2011>> - 04.11.2012 | ext. d | 1 | PR:3H2+3L3+ | |
5N0881314S 9B9 | noir satine D - 30.05.2011>> - 04.11.2012 | |||||
9 | 5N0881314AB | Habillage du bati de sieges pour vehicules avec disp. de reglage de hauteur de siege fonction de rabatt. de dossier D - 05.11.2012>> | ext. d | 1 | PR:3H2 | |
5N0881314AB9B9 | noir satine D - 05.11.2012>> | De £21.61 | ||||
9 | 5N0881314D | Habillage du bati de sieges D - 30.05.2011>> | ext. d | 1 | PR:3H0+3L1+ | |
5N0881314D 9B9 | noir satine D - 30.05.2011>> | De £21.61 | ||||
10 | 1T0881621A | clip | X | De £2.22 | ||
11 | N 0385012 | rivet d'ecartement | A6X12 | 2 | De £0.36 | |
12 | 5N0881559 | Etrier de retenue | gauche | 1 | PR:3L3/3PJ | De £14.04 |
12 | 5N0881560 | Etrier de retenue | droite | 1 | PR:3L3/3PH | De £14.04 |
13 | N 90737101 | Vis ronde bombee six pans int. D >> - 03.03.2013 | M6X12-H | 1 | De £0.56 | |
13 | N 10771501 | Vis a tete cylindrique, avec empr. polygonale, autobloqu. D - 04.03.2013>> | 1 | De £0.72 | ||
14 | 3C0881253 | poign.p.regl.siege en longueur D >> - 03.10.2010 | gauche | 1 | ||
3C0881253 9B9 | noir satine D >> - 03.10.2010 | |||||
14 | 3C0881253A | poign.p.regl.siege en longueur D - 04.10.2010>> | gauche | 1 | ||
3C0881253A 9B9 | noir satine D - 04.10.2010>> | De £7.37 | ||||
14 | 3C0881254 | poign.p.regl.siege en longueur D >> - 03.10.2010 | droite | 1 | ||
3C0881254 9B9 | noir satine D >> - 03.10.2010 | |||||
14 | 3C0881254A | poign.p.regl.siege en longueur D - 04.10.2010>> | droite | 1 | ||
3C0881254A 9B9 | noir satine D - 04.10.2010>> | De £7.37 | ||||
18 | 5N0882599 | cadre de guidage | g dd | 1 | PR:3L3/3PJ | |
5N0882599 9B9 | noir satine | De £28.70 | ||||
18 | 5N0882600 | cadre de guidage | d dg | 1 | PR:3L3 | |
5N0882600 9B9 | noir satine | De £28.70 | ||||
19 | 6Q0882331 | butee caoutchouc | 4 | De £1.49 | ||
20 | 5N0881203 | coulisseau | 3 | De £1.11 | ||
21 | N 90646201 | vis Torx à tête plate | M6X12 | 2 | De £0.45 | |
22 | 5N0882601 | tiroir | g dd | 1 | PR:3L3/3PJ | |
5N0882601 9B9 | noir satine | De £22.72 | ||||
22 | 5N0882602 | tiroir | d dg | 1 | PR:3L3/3PH | |
5N0882602 9B9 | noir satine | De £22.72 | ||||
23 | 5N0881891 | insert p. vide-poches | 1 | De £12.09 | ||
25 | 5N0881347A | cache p. rail de guidage | 4 | |||
5N0881347A 9B9 | noir satine | De £10.59 | ||||
29 | 8R0881545 | support de siege pour enfants p. siege: | 'ISOFIX' cote passager | 1 | De £64.95 | |
30 | N 90737101 | Vis ronde bombee six pans int. | M6X12-H | 1 | De £0.56 | |
31 | N 90936901 | vis à tête cylindrique à empreinte polygonale à embase | M10X38 | 8 | De £1.51 | |
32 | 5L0881405AR | garniture de siege (tissu) D >> - 31.01.2011 | gauche et dr. | 2 | PR:N0B+3G0 | |
5L0881405ARWAT | onyx D >> - 31.01.2011 | -BW | ||||
32 | 5L0881405BR | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | 2 | PR:N0B+3G0 | ||
5L0881405BRWAT | onyx D - 31.01.2011>> | -BW | De £260.37 | |||
32 | 5L0881405AR | garniture de siege (tissu) D >> - 30.01.2011 | 1 | PR:N0B | ||
5L0881405ARWAT | onyx D >> - 30.01.2011 | -BW | ||||
32 | 5L0881405BR | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | 1 | PR:N0B | ||
5L0881405BRWAT | onyx D - 30.01.2011>> | -BW | De £260.37 | |||
32 | 5L0881405AT | garniture de siege (tissu) D >> - 30.01.2011 | 1 | PR:N0B+3G1/ 3G2 | ||
5L0881405ATWAT | onyx D >> - 30.01.2011 | -BW | ||||
32 | 5L0881405BS | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | 1 | PR:N0B+3G1/ 3G2 | ||
5L0881405BSWAT | onyx D - 31.01.2011>> | -BW | ||||
32 | 5L0881405B | garniture de siege (tissu) D >> - 30.01.2011 | gauche et dr. | 2 | PR:N0D+3G0 | |
5L0881405B AKY | onyx/argent D >> - 30.01.2011 | -DR,DT | ||||
5L0881405B ALE | onyx/bleu D >> - 30.01.2011 | -DS,DU | ||||
32 | 5L0881405BT | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | 2 | PR:N0D+3G0 | ||
5L0881405BTAKY | onyx/argent D - 31.01.2011>> | -DR,DT | ||||
5L0881405BTALE | onyx/bleu D - 31.01.2011>> | -DS,DU | De £282.25 | |||
32 | 5L0881405B | garniture de siege (tissu) D >> - 30.01.2011 | 1 | PR:N0D | ||
5L0881405B AKY | onyx/argent D >> - 30.01.2011 | -DR,DT | ||||
5L0881405B ALE | onyx/bleu D >> - 30.01.2011 | -DS,DU | ||||
32 | 5L0881405BT | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | 2 | PR:N0D | ||
5L0881405BTAKY | onyx/argent D - 31.01.2011>> | -DR,DT | ||||
5L0881405BTALE | onyx/bleu D - 31.01.2011>> | -DS,DU | De £282.25 | |||
32 | 5L0881405S | garniture de siege (tissu) D >> - 30.01.2011 | 1 | PR:N0D+3G1/ 3G2 | ||
5L0881405S AKY | onyx/argent D >> - 30.01.2011 | -DR,DT | ||||
5L0881405S ALE | onyx/bleu D >> - 30.01.2011 | -DS,DU | ||||
32 | 5L0881405CA | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | 1 | PR:N0D+3G1/ 3G2 | ||
5L0881405CAAKY | onyx/argent D - 31.01.2011>> | -DR,DT | ISOFIX | |||
5L0881405CAALE | onyx/bleu D - 31.01.2011>> | -DS,DU | ISOFIX | De £107.08 | ||
32 | 5L0881405M | garniture de siege (tissu) D >> - 30.01.2011 | gauche et dr. | 2 | PR:N0L+3G0 | |
5L0881405M ARV | sable de Gobi/onyx D >> - 30.01.2011 | -EE, | ||||
5L0881405M BER | onyx/onyx D >> - 30.01.2011 | -DR, | ||||
32 | 5L0881405CB | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | gauche et dr. | 2 | PR:N0L+3G0 | |
5L0881405CBARV | sable de Gobi/onyx D - 31.01.2011>> | -EE, | ||||
5L0881405CBBER | onyx/onyx D - 31.01.2011>> | -DR | ||||
32 | 5L0881405M | garniture de siege (tissu) D >> - 30.01.2011 | 1 | PR:N0L | ||
5L0881405M ARV | sable de Gobi/onyx D >> - 30.01.2011 | -EE, | ||||
5L0881405M BER | onyx/onyx D >> - 30.01.2011 | -DR, | ||||
32 | 5L0881405CB | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | 1 | PR:N0L | ||
5L0881405CBARV | sable de Gobi/onyx D - 31.01.2011>> | -EE, | ||||
5L0881405CBBER | onyx/onyx D - 31.01.2011>> | -DR | ||||
32 | 5L0881405AC | garniture de siege (tissu) D >> - 30.01.2011 | 1 | PR:N0L+3G1/ 3G2 | ||
5L0881405ACARV | sable de Gobi/onyx D >> - 30.01.2011 | -EE | ||||
5L0881405ACBER | onyx/onyx D >> - 30.01.2011 | -DR | ||||
32 | 5L0881405CC | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | 1 | PR:N0L+3G1/ 3G2 | ||
5L0881405CCARV | sable de Gobi/onyx D - 31.01.2011>> | -EE | ||||
5L0881405CCBER | onyx/onyx D - 31.01.2011>> | -DR | ||||
32 | 5L0881405BD | garniture de siege (alcantara) D >> - 31.01.2011 | gauche | 1 | PR:N6D+3G0/ 3G2 | |
5L0881405BDCGT | sable de Gobi D >> - 30.01.2011 | -ED,EF | ||||
5L0881405BDG0S | noir satine D >> - 30.01.2011 | -BW,LD | ||||
32 | 5L0881405CD | garniture de siege (alcantara) D - 31.01.2011>> | gauche | 1 | PR:N6D+3G0/ 3G2 | |
5L0881405CDCGT | sable de Gobi D - 31.01.2011>> | -ED,EF | De £258.78 | |||
5L0881405CDG0S | noir satine D - 31.01.2011>> | -BW,LD | De £258.78 | |||
32 | 5L0881405BE | garniture de siege (alcantara) D >> - 30.01.2011 | gauche | 1 | PR:N6D+3G1 | |
5L0881405BECGT | sable de Gobi D >> - 30.01.2011 | -ED,EF | ||||
5L0881405BEG0S | noir satine D >> - 30.01.2011 | -BW,LD | ||||
32 | 5L0881405CE | garniture de siege (alcantara) D - 31.01.2011>> | gauche | 1 | PR:N6D+3G1 | |
5L0881405CECGT | sable de Gobi D - 31.01.2011>> | -ED,EF | De £258.78 | |||
5L0881405CEG0S | noir satine D - 31.01.2011>> | -BW,LD | De £258.78 | |||
32 | 5L0881406 | garniture de siege (alcantara) D >> - 30.01.2011 | droite | 1 | PR:N6D+3G0/ 3G1 | |
5L0881406 CGT | sable de Gobi D >> - 30.01.2011 | -ED,EF | ||||
5L0881406 G0S | noir satine D >> - 30.01.2011 | -BW,LD | ||||
32 | 5L0881406D | garniture de siege (alcantara) D - 31.01.2011>> | droite | 1 | PR:N6D+3G0/ 3G1 | |
5L0881406D CGT | sable de Gobi D - 31.01.2011>> | -ED,EF | De £258.78 | |||
5L0881406D G0S | noir satine D - 31.01.2011>> | -BW,LD | De £258.78 | |||
32 | 5L0881406A | garniture de siege (alcantara) D >> - 31.01.2011 | droite | 1 | PR:N6D+3G2 | |
5L0881406A CGT | sable de Gobi D >> - 30.01.2011 | -ED,EF | ||||
5L0881406A G0S | noir satine D >> - 30.01.2011 | -BW,LD | ||||
32 | 5L0881406E | garniture de siege (alcantara) D - 31.01.2011>> | droite | 1 | PR:N6D+3G2 | |
5L0881406E CGT | sable de Gobi D - 31.01.2011>> | -ED,EF | De £258.78 | |||
5L0881406E G0S | noir satine D - 31.01.2011>> | -BW,LD | De £258.78 | |||
32 | 5L0881405BF | sellerie (cuir) D >> - 30.01.2011 | gauche | 1 | PR:N0K+3G0/ 3G2 | |
5L0881405BFBEZ | beige gobi D >> - 30.01.2011 | -EF | ||||
5L0881405BFG0P | noir satine D >> - 30.01.2011 | -LA,LC | ||||
32 | 5L0881405CF | sellerie (cuir) D - 31.01.2011>> | gauche | 1 | PR:N0K+3G0/ 3G2 | |
5L0881405CFBEZ | beige gobi D - 31.01.2011>> | -EF | ||||
5L0881405CFG0P | noir satine D - 31.01.2011>> | -LA,LC | De £254.05 | |||
32 | 5L0881405BG | sellerie (cuir) D >> - 30.01.2011 | gauche | 1 | PR:N0K+3G1 | |
5L0881405BGBEZ | beige gobi D >> - 30.01.2011 | -EF | ||||
5L0881405BGG0P | noir satine D >> - 30.01.2011 | -LA,LC | ||||
32 | 5L0881405CG | sellerie (cuir) D - 31.01.2011>> | gauche | 1 | PR:N0K+3G1 | |
5L0881405CGBEZ | beige gobi D - 31.01.2011>> | -EF | ||||
5L0881405CGG0P | noir satine D - 31.01.2011>> | -LA,LC | ||||
32 | 5L0881406B | sellerie (cuir) D >> - 30.01.2011 | droite | 1 | PR:N0K+3G0/ 3G1 | |
5L0881406B BEZ | beige gobi D >> - 30.01.2011 | -EF | ||||
5L0881406B G0P | noir satine D >> - 30.01.2011 | -LA,LC | ||||
32 | 5L0881406F | sellerie (cuir) D - 31.01.2011>> | droite | 1 | PR:N0K+3G0/ 3G1 | |
5L0881406F BEZ | beige gobi D - 31.01.2011>> | -EF | ||||
5L0881406F G0P | noir satine D - 31.01.2011>> | -LA,LC | De £254.05 | |||
32 | 5L0881406C | sellerie (cuir) D >> - 30.01.2011 | droite | 1 | PR:N0K+3G2 | |
5L0881406C BEZ | beige gobi D >> - 30.01.2011 | -EF | ||||
5L0881406C G0P | noir satine D >> - 30.01.2011 | -LA,LC | ||||
32 | 5L0881406G | sellerie (cuir) D - 31.01.2011>> | droite | 1 | PR:N0K+3G2 | |
5L0881406G BEZ | beige gobi D - 31.01.2011>> | -EF | ||||
5L0881406G G0P | noir satine D - 31.01.2011>> | -LA,LC | ||||
32 | 5L0881405BM | garniture de siege (tissu) p. siege sport D - 03.05.2010>> - 30.01.2011 | gauche et dr. | 2 | PR:N0T+3G0 | |
5L0881405BMONX | noir/argent D - 03.05.2010>> - 30.01.2011 | -EN,EP | ||||
5L0881405BMZOH | noir/rouge D - 03.05.2010>> - 30.01.2011 | -DQ,DZ | ||||
32 | 5L0881405CH | garniture de siege (tissu) p. siege sport D - 31.01.2011>> | gauche et dr. | 2 | PR:N0T+3G0 | |
5L0881405CHONX | noir/argent D - 31.01.2011>> | -EN, | ||||
5L0881405CHZOH | noir/rouge D - 31.01.2011>> | -DQ | ||||
32 | 5L0881405BP | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | gauche et dr. | 2 | PR:N2E+3G0 | |
5L0881405BPFOM | onyx D - 31.01.2011>> | -DR,DT | De £260.37 | |||
5L0881405BPEIY | bleu/noir D - 31.05.2011>> | -DS,DU | De £107.08 | |||
32 | 5L0881405BQ | garniture de siege (tissu) D - 31.01.2011>> | 1 | PR:N2E+3G1/ 3G2 | ||
5L0881405BQFOM | onyx D - 31.01.2011>> | -DR,DT | ||||
5L0881405BQEIY | bleu/noir D - 31.05.2011>> | -DS,DU | ||||
32 | 5L0881405CJ | garniture de siege (tissu) D - 30.05.2011>> | 2 | PR:N2J+3G0 | ||
5L0881405CJWYY | onyx/argent D - 30.05.2011>> | -DR,DT | ||||
32 | 5L0881405CJ | garniture de siege (tissu) D - 30.05.2011>> | 1 | PR:N2J | ||
5L0881405CJWYY | onyx/argent D - 30.05.2011>> | -DR,DT | ||||
32 | 5L0881405CL | garniture de siege (tissu) D - 30.05.2011>> | 1 | PR:N2J+3G1/ 3G2 | ||
5L0881405CLWYY | onyx/argent D - 30.05.2011>> | -DR,DT | ||||
32 | 5L0881405CM | garniture de siege (tissu) D - 09.04.2012>> | 2 | PR:N4E+3G0 | ||
5L0881405CMFNI | onyx/rouge | -DR | ||||
32 | 5L0881405CM | garniture de siege (tissu) D - 09.04.2012>> | 1 | PR:N4E | ||
5L0881405CMFNI | onyx/rouge D - 09.04.2012>> | -DR | ||||
32 | 5L0881405CN | garniture de siege (tissu) D - 09.04.2012>> | 1 | PR:N4E+3G1, 3G2 | ||
5L0881405CNFNI | onyx/rouge D - 09.04.2012>> | -DR | ||||
32 | 5L0881405DB | garniture de siege (tissu) D - 05.11.2012>> | 1 | PR:N5B+3G1, 3G2 | ||
5L0881405DBAUV | noir/argent D - 05.11.2012>> | -DR | ||||
32 | 5L0881405DB | garniture de siege (tissu) D - 05.11.2012>> | 2 | PR:N5B+3G0 | ||
5L0881405DBAUV | noir/argent D - 05.11.2012>> | -DR | ||||
32 | 5L0881405DC | garniture de siege (tissu) D - 05.11.2012>> | 1 | PR:N5B+3G1, 3G2 | ||
5L0881405DCAUV | noir/argent D - 05.11.2012>> | -DR | ||||
32 | 5L0881405DF | sellerie (cuir) D - 05.11.2012>> | gauche | 1 | PR:N1H+3G0/ 3G2 | |
5L0881405DFCHW | noir satine/noir D - 05.11.2012>> | -LA | ||||
5L0881405DFDJT | brun marron D - 04.11.2013>> | -77 | ||||
32 | 5L0881405DG | sellerie (cuir) D - 05.11.2012>> | gauche | 1 | PR:N1H+3G1 | |
5L0881405DGCHW | noir satine/noir D - 05.11.2012>> | -LA | ||||
5L0881405DGDJT | brun marron D - 04.11.2013>> | -77 | ||||
32 | 5L0881406H | sellerie (cuir) D - 05.11.2012>> | droite | 1 | PR:N1H+3G0/ 3G1 | |
5L0881406H CHW | noir satine/noir D - 05.11.2012>> | -LA | De £275.40 | |||
5L0881406H DJT | brun marron D - 04.11.2013>> | -77 | ||||
32 | 5L0881406J | sellerie (cuir) D - 05.11.2012>> | droite | 1 | PR:N1H+3G2 | |
5L0881406J CHW | noir satine/noir D - 05.11.2012>> | -LA | ||||
5L0881406J DJT | brun marron D - 04.11.2013>> | -77 | ||||
32 | 5L0881405DD | garniture de siege (tissu) | gauche et dr. | 2 | PR:N6C+3G0 | |
5L0881405DDFDW | bleu/onyx D - 28.01.2013>> | -DR,DT | ||||
32 | 5L0881405DE | garniture de siege (tissu) | 1 | PR:N6C+3G1 | ||
5L0881405DEFDW | bleu/onyx D - 28.01.2013>> | -DR,DT | ||||
40 | 5L0881375K | rembourrage p. siege | gauche et dr. | 2 | PR:9P0 | De £102.57 |
40 | 5L0881375K | rembourrage p. siege | cote conduct. | 1 | PR:9P1,9P3 | De £102.57 |
40 | 5L0881375L | rembourrage p. siege | cote passager | 2 | PR:9P3 | |
40 | 5L0881375M | rembourrage p. siege p. siege sport D - 03.05.2010>> | gauche et dr. | 2 | PR:9P0+N0T | De £102.57 |
40 | 5L0881375M | rembourrage p. siege p. siege sport D - 03.05.2010>> | cote conduct. | 1 | PR:9P1,9P3+ N0T | De £102.57 |
40 | 5L0881375N | rembourrage p. siege p. siege sport D - 03.05.2010>> | cote passager | 2 | PR:9P3+N0T | |
41 | 5L0881743 | Agrafe de retenue | 40 | De £1.17 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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