Non | Code de la pièce | Titre | Note | Quantité requise | Modèle | Prix |
Siege | av | PR:3L1,3L3+ Q1A,Q1D,Q2J | ||||
1 | 8E0881105BH | armature de siege avec reglage en hauteur | gauche | 1 | De £813.77 | |
1 | 8E0881106BR | cadre de siege | droite | 1 | PR:3L1 | De £668.63 |
1 | 8E0881106BH | armature de siege avec reglage en hauteur | droite | 1 | PR:3L3 | |
1 | 8E0881106BH | armature de siege avec reglage en hauteur | droite | 1 | PR:3L3 | |
N 91093902 | rivet aveugle Observ. les info techniques produit : | TPI 2027751/1 | X | De £0.32 | ||
2 | 8E0881093 | element de reglage (reglage en inclinaison) | gauche | 1 | De £225.71 | |
2 | 8E0881094 | element de reglage (reglage en inclinaison) | droite | 1 | De £225.71 | |
3 | pas pour ce modele | |||||
4 | 8E0881053C | element de reglage (reglage en hauteur) mais sans: Levier de manoeuvre | gauche | 1 | De £114.58 | |
4 | 8E0881054C | element de reglage (reglage en hauteur) mais sans: Levier de manoeuvre | droite | 1 | De £114.58 | |
5 | 8E0881253C | poign.p.regl. siege en hauteur | gauche | 1 | ||
8E0881253C 4PK | soul (noir) | De £18.21 | ||||
5 | 8E0881254C | poign.p.regl. siege en hauteur | droite | 1 | ||
8E0881254C 4PK | soul (noir) | De £18.21 | ||||
1K0881449 | Agrafe de retenue | 2 | De £2.48 | |||
7 | 8E0881303 | natte a ressorts | gauche et dr. | 2 | De £33.46 | |
8 | 8E0881621 | clip | X | De £7.00 | ||
9 | 8E0881271A | cable bowden | gauche | 1 | De £35.84 | |
9 | 8E0881272A | cable bowden | droite | 1 | De £35.84 | |
10 | 8E0881279A | agrafe de surete | 2 | De £0.79 | ||
8E0882349A | pieces d'appui Siege | int. d gauche | 1 | De £7.14 | ||
8E0882350A | pieces d'appui Siege | ext. g gauche | 1 | De £7.14 | ||
8E0882351A | pieces d'appui Siege | ext. d droite | 1 | De £7.14 | ||
8E0882352A | pieces d'appui Siege | int. g droite | 1 | De £7.14 | ||
8E0883221A | rondelle d'appui Siege | av gauche et dr. | 2 | De £0.66 | ||
11 | pas pour ce modele | |||||
12 | pas pour ce modele | |||||
13 | 8E0813477A | support de siege pour enfants p. siege: | 'ISOFIX' droite | 1 | De £63.53 | |
14 | N 10622701 | Vis ronde a tole six p. int. | 1 | De £0.34 | ||
15 | 8E0881231 | poign.p.regl.siege en longueur | gauche | 1 | ||
8E0881231 7PE | soul (noir) | De £77.55 | ||||
15 | 8E0881232 | poign.p.regl.siege en longueur | droite | 1 | ||
8E0881232 7PE | soul (noir) | De £37.28 | ||||
16 | 8L0881357A | vis autotaraudeuse six pans | 5,3X14-H | 2 | De £0.39 | |
20 | 8E0881607E | Capuchon p. siege: | int. d gauche | 1 | ||
8E0881607E 4PK | soul (noir) | De £20.14 | ||||
20 | 8E0881608E | Capuchon p. siege: | int. g droite | 1 | ||
8E0881608E 4PK | soul (noir) | De £26.62 | ||||
21 | 8E0881500 | rivet d'ecartement | X | De £1.19 | ||
8E0881500 01C | noir satine | De £0.43 | ||||
22 | 8E0881559 | Etrier de retenue | gauche | 1 | De £13.44 | |
22 | 8E0881560 | Etrier de retenue | droite | 1 | De £13.33 | |
23 | pas pour ce modele | |||||
24 | N 10406602 | Vis ronde bombee six pans int. | M5X8 | X | De £0.20 | |
25 | 8E0881325F | Habillage du bati de sieges p. cadre de siege avec reglage en hauteur | ext. g | 1 | PR:3L3 | |
8E0881325F 4PK | soul (noir) | De £103.85 | ||||
25 | 8E0881326H | Habillage du bati de sieges p. cadre de siege avec reglage en hauteur | ext. d | 1 | PR:3L3 | |
8E0881326H 4PK | soul (noir) | De £103.85 | ||||
25 | 8E0881326J | Habillage du bati de sieges Pour vehicules avec cale-reins a reglage electrique p. cadre de siege avec reglage en hauteur | ext. d | 1 | PR:3L1 | |
8E0881326J 4PK | soul (noir) | De £77.31 | ||||
26 | 8E0882327 | Capuchon | ext. g | 1 | ||
8E0882327 4PK | soul (noir) | De £15.68 | ||||
26 | 8E0882328 | Capuchon | ext. d | 1 | ||
8E0882328 4PK | soul (noir) | De £16.95 | ||||
5P0881161 | bouton | noir | 4 | De £3.36 | ||
30 | pas pour ce modele | |||||
31 | pas pour ce modele | |||||
32 | pas pour ce modele | |||||
33 | pas pour ce modele | |||||
34 | pas pour ce modele | |||||
35 | pas pour ce modele | |||||
40 | pas pour ce modele | |||||
41 | pas pour ce modele | |||||
42 | pas pour ce modele | |||||
43 | pas pour ce modele | |||||
44 | pas pour ce modele | |||||
45 | pas pour ce modele | |||||
46 | pas pour ce modele | |||||
47 | pas pour ce modele | |||||
50 | 3R0881375 | rembourrage p. siege D >> - 06.09.2010 | 2 | PR:Q1A | De £152.52 | |
50 | 3R0881375F | rembourrage p. siege D - 06.09.2010>> | 2 | PR:Q1A | De £144.70 | |
50 | 3R0881375A | rembourrage p. siege D >> - 07.01.2013 | 2 | PR:Q1D | ||
50 | 3R0881375G | rembourrage p. siege D - 08.01.2013>> | 2 | PR:Q1D | De £160.50 | |
50 | 3R0881375B | rembourrage p. siege D >> - 06.09.2010 | 2 | PR:Q2J | De £152.52 | |
50 | 3R0881375E | rembourrage p. siege D - 06.09.2010>> | 2 | PR:Q2J | De £144.70 | |
51 | 3R0881405 | garniture de siege (tissu) | gauche | 1 | PR:N7B | |
3R0881405 ZEX | gris urano D >> - 06.09.2010 | De £177.87 | ||||
51 | 3R0881405L | garniture de siege (tissu) | gauche | 1 | PR:N7B | |
3R0881405L ZEX | gris urano D - 06.09.2010>> - 31.01.2011 | |||||
51 | 3R0881405H | garniture de siege (tissu) | gauche | 1 | PR:N7B | |
3R0881405H IPE | gris urano | -EK | De £176.85 | |||
3R0881405H JIJ | gris/gris urano | -EB | De £208.02 | |||
51 | 3R0881406 | garniture de siege (tissu) | droite | 1 | PR:N7B | |
3R0881406 ZEX | gris urano D >> - 06.09.2010 | De £186.21 | ||||
51 | 3R0881406L | garniture de siege (tissu) | droite | 1 | PR:N7B | |
3R0881406L ZEX | gris urano D - 06.09.2010>> - 31.01.2011 | |||||
51 | 3R0881406H | garniture de siege (tissu) | droite | 1 | PR:N7B | |
3R0881406H IPE | gris urano | -EK | De £176.85 | |||
3R0881406H JIJ | gris/gris urano | -EB | De £208.02 | |||
51 | 3R0881405A | garniture de siege (tissu) | gauche | 1 | PR:N7C | |
3R0881405A BYT | beige gobi D >> - 06.09.2010 | -DB | De £202.86 | |||
3R0881405A ZNU | gris urano D >> - 06.09.2010 | -FE | ||||
51 | 3R0881405M | garniture de siege (tissu) | gauche | 1 | PR:N7C | |
3R0881405M BYT | beige gobi D - 06.09.2010>> - 31.01.2011 | -DB | ||||
3R0881405M ZNU | gris urano D - 06.09.2010>> - 31.01.2011 | -FE | ||||
51 | 3R0881405J | garniture de siege (tissu) | gauche | 1 | PR:N7C | |
3R0881405J BYT | beige gobi | -DB | De £176.85 | |||
3R0881405J IPF | gris urano | -FE | De £174.79 | |||
3R0881405J JIO | gris/gris urano | -FF | De £208.02 | |||
51 | 3R0881406A | garniture de siege (tissu) | droite | 1 | PR:N7C | |
3R0881406A BYT | beige gobi D >> - 06.09.2010 | -DB | De £186.21 | |||
3R0881406A ZNU | gris urano D >> - 06.09.2010 | -FE | De £186.21 | |||
51 | 3R0881406M | garniture de siege (tissu) | droite | 1 | PR:N7C | |
3R0881406M BYT | beige gobi D - 06.09.2010>> - 31.01.2011 | -DB | ||||
3R0881406M ZNU | gris urano D - 06.09.2010>> - 31.01.2011 | -FE | De £217.69 | |||
51 | 3R0881406J | garniture de siege (tissu) | droite | 1 | PR:N7C | |
3R0881406J BYT | beige gobi | -DB | De £208.02 | |||
3R0881406J IPF | gris urano | -FE | De £176.85 | |||
3R0881406J JIO | gris/gris urano | -FF | De £208.02 | |||
51 | 3R0881405K | garniture de siege (tissu) | gauche | 1 | PR:N2C | |
3R0881405K IPG | noir/noir | -GJ | De £176.85 | |||
3R0881405K JIP | noir/gris urano | -GA | ||||
51 | 3R0881405N | garniture de siege (tissu) | gauche | 1 | PR:N2C | |
3R0881405N JIP | noir/gris urano | -GA | De £191.29 | |||
51 | 3R0881406K | garniture de siege (tissu) | droite | 1 | PR:N2C | |
3R0881406K IPG | noir/noir | -GJ | De £208.02 | |||
3R0881406K JIP | noir/gris urano | -GA | De £217.69 | |||
51 | 3R0881406N | garniture de siege (tissu) | droite | 1 | PR:N2C | |
3R0881406N JIP | noir/gris urano | -GA | De £208.02 | |||
51 | 3R0881405C | Garniture de siège (cuit) | gauche | 1 | PR:N0K,N1A | |
3R0881405C SHR | noir duc D >> - 08.03.2010 | -FE,GJ | PR:N0K | De £810.42 | ||
3R0881405C ZNW | torrone (beige) D >> - 08.03.2010 | -DB | PR:N1A | De £810.42 | ||
51 | 3R0881406C | Garniture de siège (cuit) | droite | 1 | PR:N0K,N1A | |
3R0881406C SHR | noir duc D >> - 08.03.2010 | -FE,GJ | PR:N0K | De £810.42 | ||
3R0881406C ZNW | torrone (beige) D >> - 08.03.2010 | -DB | PR:N1A | |||
51 | 3R0881405E | Garniture de siège (cuit) | 1 | PR:N0K,N1A | ||
3R0881405E OLA | soul (noir) D - 08.03.2010>> - 07.01.2013 | -FE,GJ,FF,GA | PR:N0K | |||
3R0881405E OAR | torrone (beige) D - 08.03.2010>> - 07.01.2013 | -DB | PR:N1A | De £810.42 | ||
51 | 3R0881405P | Garniture de siège (cuit) | 1 | PR:N0K,N1A | ||
3R0881405P OLA | soul (noir) D - 08.01.2013>> | -FF,GA | PR:N0K | De £772.95 | ||
3R0881405P OAR | torrone (beige) D - 08.01.2013>> | -DB | PR:N1A | De £772.95 | ||
51 | 3R0881405F | Garniture de siège (cuit) | 1 | PR:N3Q,N7K, N3M | ||
3R0881405F DCX | soul (noir)/brun cognac | PR:N3Q | De £848.44 | |||
3R0881405F IQU | soul (noir)/brun cognac | PR:N3M | ||||
3R0881405F DCW | soul (noir)/argent | PR:N7K | De £1,028.88 | |||
51 | 3R0881405Q | Garniture de siège (cuit) | 1 | PR:N3M,N7K | ||
3R0881405Q IQU | soul (noir)/brun cognac | PR:N3M | De £772.95 | |||
3R0881405Q DCW | soul (noir)/argent | PR:N7K | De £772.95 | |||
51 | 3R0881406E | Garniture de siège (cuit) | 1 | PR:N0K,N1A | ||
3R0881406E OLA | soul (noir) D - 08.03.2010>> - 07.01.2013 | -FE,GJ,FF,GA | PR:N0K | De £952.25 | ||
3R0881406E OAR | torrone (beige) D - 08.03.2010>> - 07.01.2013 | -DB | PR:N1A | |||
51 | 3R0881406P | Garniture de siège (cuit) | 1 | PR:N0K,N1A | ||
3R0881406P OLA | soul (noir) D - 08.01.2013>> | -FF,GA | PR:N0K | De £772.95 | ||
3R0881406P OAR | torrone (beige) D - 08.01.2013>> | -DB | PR:N1A | De £772.95 | ||
51 | 3R0881406F | Garniture de siège (cuit) | 1 | PR:N3Q,N7K, N3M | ||
3R0881406F DCX | soul (noir)/brun cognac | PR:N3Q | De £772.95 | |||
3R0881406F IQU | soul (noir)/brun cognac | PR:N3M | De £952.25 | |||
3R0881406F DCW | soul (noir)/argent | PR:N7K | De £1,028.88 | |||
51 | 3R0881406Q | Garniture de siège (cuit) | 1 | PR:N3M,N7K | ||
3R0881406Q IQU | soul (noir)/brun cognac | PR:N3M | De £772.95 | |||
3R0881406Q DCW | soul (noir)/argent | PR:N7K | De £772.95 | |||
52 | N 91014601 | Vis ajustab. ronde six p. int. | M12X1,25X16,5 | 8 | De £1.81 | |
53 | 8E0947113A | Support | 1 | |||
8E0947113A 6PS | soul (noir) | De £18.50 | ||||
54 | 8E0947101 | feu | 1 | De £19.05 | ||
55 | N 90936901 | vis à tête cylindrique à empreinte polygonale à embase D >> - 14.03.2011 | M10X38 | X | De £1.52 | |
55 | N 91147502 | Vis a tete cylindrique avec empr. polygonale (combi) D - 14.03.2011>> | M10X38 | X | De £1.47 | |
60 | 4F0882601 | tiroir | gauche | 1 | ||
4F0882601 4PK | soul (noir) | De £96.97 | ||||
60 | 4F0882602 | tiroir | droite | 1 | ||
4F0882602 4PK | soul (noir) | De £96.97 | ||||
61 | pas pour ce modele | |||||
62 | pas pour ce modele | |||||
63 | pas pour ce modele | |||||
64 | N 10430104 | vis Torx à tête plate | M5X16 | 8 | De £0.58 | |
65 | N 90475903 | fixe-rapid | M5X13,6X11,5 | 8 | De £0.42 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
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