Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
cadre de dossier | av | |||||
1 | 8J8881045F | De £341.77 | cadre de dossier D >> - 09.03.2008* | gauche | 1 | COUPE+ PR:3L3 |
1 | 8J8881045J | De £341.77 | cadre de dossier D - 10.03.2008>>* | gauche | 1 | COUPE+ PR:3L3 |
1 | 8J8881045F | De £341.77 | cadre de dossier D >> - 09.03.2008* | gauche | 1 | ROADSTER+ PR:3L3+QE1 |
1 | 8J8881045J | De £341.77 | cadre de dossier D - 10.03.2008>>* | gauche | 1 | ROADSTER+ PR:3L3+QE1 |
1 | 8J7881045H | De £341.77 | cadre de dossier D >> - 09.03.2008* | gauche | 1 | ROADSTER+ PR:3L3+QE0 |
1 | 8J7881045M | De £341.77 | cadre de dossier D - 10.03.2008>>* | gauche | 1 | ROADSTER+ PR:3L3+QE0 |
1 | 8J8881046F | De £341.77 | cadre de dossier D >> - 09.03.2008* | droite | 1 | COUPE+ PR:3L3 |
1 | 8J8881046J | De £341.77 | cadre de dossier D - 10.03.2008>>* | droite | 1 | COUPE+ PR:3L3 |
1 | 8J8881046F | De £341.77 | cadre de dossier D >> - 09.03.2008* | droite | 1 | ROADSTER+ PR:3L3+QE1 |
1 | 8J8881046J | De £341.77 | cadre de dossier D - 10.03.2008>>* | droite | 1 | ROADSTER+ PR:3L3+QE1 |
1 | 8J7881046H | De £341.77 | cadre de dossier D >> - 09.03.2008* | droite | 1 | ROADSTER+ PR:3L3+QE0 |
1 | 8J7881046M | De £341.77 | cadre de dossier D - 10.03.2008>>* | droite | 1 | ROADSTER+ PR:3L3+QE0 |
2 | 8J8881515A | De £469.93 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D >> - 09.03.2008* | gauche | 1 | COUPE+ PR:3L5 |
2 | 8J8881515B | De £534.02 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D - 10.03.2008>>* | gauche | 1 | COUPE+ PR:3L5 |
2 | 8J8881515A | De £469.93 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D >> - 09.03.2008* | gauche | 1 | ROADSTER+ PR:3L5+QE1 |
2 | 8J8881515B | De £534.02 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D - 10.03.2008>>* | gauche | 1 | ROADSTER+ PR:3L5+QE1 |
2 | 8J7881515A | De £469.93 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D >> - 09.03.2008* | gauche | 1 | ROADSTER+ PR:3L5+QE0 |
2 | 8J7881515B | De £469.93 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D - 10.03.2008>>* | gauche | 1 | ROADSTER+ PR:3L5+QE0 |
2 | 8J8881516A | De £469.93 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D >> - 09.03.2009* | droite | 1 | COUPE+ PR:3L5 |
2 | 8J8881516B | De £534.02 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D - 10.03.2008>>* | droite | 1 | COUPE+ PR:3L5 |
2 | 8J8881516A | De £469.93 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D >> - 09.03.2009* | droite | 1 | ROADSTER+ PR:3L5+QE1 |
2 | 8J8881516B | De £534.02 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D - 10.03.2008>>* | droite | 1 | ROADSTER+ PR:3L5+QE1 |
2 | 8J7881516A | De £469.93 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D >> - 09.03.2009* | droite | 1 | ROADSTER+ PR:3L5+QE0 |
2 | 8J7881516B | De £469.93 | cadre de dossier mais sans: Cale-reins avec moteur de reglage D - 10.03.2008>>* | droite | 1 | ROADSTER+ PR:3L5+QE0 |
4 | 8J0959575 | De £70.72 | microcontacteur moteur p. reglage du dossier | gauche et dr. | 2 | COUPE+ PR:3L5 |
4 | 8J0959575 | De £70.72 | microcontacteur moteur p. reglage du dossier | gauche et dr. | 2 | ROADSTER+ PR:3L5+QE1 |
5 | N 91014601 | De £1.80 | Vis ajustab. ronde six p. int. | M12X1,25X16,5 | 8 | PR:3L3 |
5 | 8E0881954 | De £1.53 | Vis ajustab. ronde six p. int. | M8X17 | 8 | PR:3L5 |
8 | 1K3881271A | cable bowden p. deverrouillage du dossier p. dossier: | gauche | 1 | COUPE | |
8 | 1K3881271A | cable bowden p. deverrouillage du dossier p. dossier: | gauche | 1 | ROADSTER+ PR:QE1 | |
8 | 1K3881272A | De £55.01 | cable bowden p. deverrouillage du dossier p. dossier: | droite | 1 | COUPE |
8 | 1K3881272A | De £55.01 | cable bowden p. deverrouillage du dossier p. dossier: | droite | 1 | ROADSTER+ PR:QE1 |
11 | 1K0881705 | De £46.87 | tapis de dossier | gauche et dr. | 2 | PR:7P0 |
13 | 8H0898943 | De £49.54 | ensem.rep. p. tapis fil de fer | 2 | PR:7P0 | |
14 | 1K0881879 | De £746.61 | Cale-reins avec moteur de reglage | gauche et dr. | 2 | PR:7P1 |
15 | Pas de piece de rechange | |||||
16 | Pas de piece de rechange | |||||
17 | Pas de piece de rechange | |||||
18 | 1K0898955 | De £64.43 | Pieces de fixation pour natte de dossier | X | ||
20 | N 91068201 | De £0.25 | vis Torx à tête plate | M4X10 | 2 | |
21 | 8J0881327A | Capuchon pour garniture de dossier rabattable p. siege: | int. d gauche | 1 | ||
8J0881327A J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J0881327A M90 | bleu pierre | -TS | ||||
8J0881327A N97 | bleu glace | -TA,TG,TY | ||||
8J0881327A P70 | rouge magma | -TR | ||||
8J0881327A 4PK | De £52.97 | soul (noir) | -JN,JW,QE,QF, TZ,QL,QY,XA, XB | |||
8J0881327A 61S | De £36.27 | beige louxor | -TB,TQ | |||
8J0881327A 63T | gris mineral | -TF,TP | ||||
21 | 8J0881327A | Capuchon pour garniture de dossier rabattable p. siege: | int. d gauche | 1 | COUPE | |
8J0881327A P70 | rouge magma | -TR | ||||
21 | 8J0881327A | Capuchon pour garniture de dossier rabattable p. siege: | int. d gauche | 1 | ROADSTER | |
8J0881327A 4PK | De £52.97 | soul (noir) | -TR | |||
21 | 8J0881327A | Capuchon pour garniture de dossier rabattable p. siege: | int. d gauche | 1 | ||
8J0881327A J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J0881327A 4PK | De £52.97 | soul (noir) | -JN,JW,QE,QF, QL,QY,TA,TG, TR,TS,TY,TZ, XA,XB,JZ,FA, FB,FE,FF,ZC, ZD,ZM,ZR | |||
8J0881327A 61S | De £36.27 | beige louxor | -TB,TQ | |||
8J0881327A 63T | gris mineral | -TF,TP | ||||
21 | 8J0881328A | Capuchon pour garniture de dossier rabattable p. siege: | int. g droite | 1 | ||
8J0881328A J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J0881328A M90 | bleu pierre | -TS | ||||
8J0881328A N97 | bleu glace | -TA,TG,TY | ||||
8J0881328A P70 | rouge magma | -TR | ||||
8J0881328A 4PK | De £52.97 | soul (noir) | -JN,JW,QE,QF, TZ,QL,QY,XA, XB | |||
8J0881328A 61S | De £36.27 | beige louxor | -TB,TQ | |||
8J0881328A 63T | gris mineral | -TF,TP | ||||
21 | 8J0881328A | Capuchon pour garniture de dossier rabattable p. siege: | int. g droite | 1 | COUPE | |
8J0881328A P70 | rouge magma | -TR | ||||
21 | 8J0881328A | Capuchon pour garniture de dossier rabattable p. siege: | int. g droite | 1 | ROADSTER | |
8J0881328A 4PK | De £52.97 | soul (noir) | -TR | |||
21 | 8J0881328A | Capuchon pour garniture de dossier rabattable p. siege: | int. g droite | 1 | ||
8J0881328A J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J0881328A 4PK | De £52.97 | soul (noir) | -JN,JW,QE,QF, QL,QY,TR,TZ, XA,XB,JZ,FA, FB,FE,FF,ZC, ZD,ZM,ZR | |||
8J0881328A 61S | De £36.27 | beige louxor | -TB,TQ | |||
8J0881328A 63T | gris mineral | -TF,TP | ||||
22 | 8E0881500 | De £1.18 | rivet d'ecartement | X | ||
8E0881500 01C | De £0.43 | noir satine | ||||
23 | 1K0881095 | De £4.78 | ressort de traction | gauche et dr. | 2 | |
27 | N 10309101 | De £1.12 | vis tole tete bombee(rondelle) | B4,8X16Z2 | 4 | |
28 | 8J8881633 | poignee p. levier deverrouill. | gauche | 1 | COUPE | |
8J8881633 J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J8881633 M90 | bleu pierre | -TS | ||||
8J8881633 N97 | bleu glace | -TA,TG,TY | ||||
8J8881633 P70 | De £22.42 | rouge magma | -TR,FB | |||
8J8881633 4PK | De £32.05 | soul (noir) | -JN,JW,QE,QF, QL,QY,XA,XB, FA,FE,FF,ZC, ZD,ZM,ZR | |||
8J8881633 61S | De £24.57 | beige louxor | -TB,TQ | |||
8J8881633 63T | gris mineral | -TF,TP | ||||
8J8881633 S96 | brun mustang | -JZ | ||||
6H0881635 | De £0.14 | clip | 1 | |||
28 | 8J8881633 | poignee p. levier deverrouill. | gauche | 1 | ROADSTER+ PR:QE1 | |
8J8881633 J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J8881633 N97 | bleu glace | -TA,TG,TY | ||||
8J8881633 P70 | De £22.42 | rouge magma | -TR | |||
8J8881633 4PK | De £32.05 | soul (noir) | -JN,JW,QE,QF, QL,QY,XA,XB, FA,ZC,ZM,ZR | |||
8J8881633 61S | De £24.57 | beige louxor | -TB,TQ | |||
8J8881633 63T | gris mineral | -TF,TP | ||||
8J8881633 U20 | De £22.42 | brun madras | -TZ | |||
8J8881633 S96 | brun mustang | -JZ | ||||
6H0881635 | De £0.14 | clip | 1 | |||
28 | 8J8881634 | poignee p. levier deverrouill. | droite | 1 | COUPE | |
8J8881634 J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J8881634 M90 | bleu pierre | -TS | ||||
8J8881634 N97 | bleu glace | -TA,TG,TY | ||||
8J8881634 P70 | De £22.42 | rouge magma | -TR,FB | |||
8J8881634 4PK | De £32.05 | soul (noir) | -JN,JW,QE,QF, QL,QY,XA,XB, FA,FE,FF,ZC, ZD,ZM,ZR | |||
8J8881634 61S | De £24.57 | beige louxor | -TB,TQ | |||
8J8881634 63T | gris mineral | -TF,TP | ||||
8J8881634 S96 | brun mustang | -JZ | ||||
6H0881635 | De £0.14 | clip | 1 | |||
28 | 8J8881634 | poignee p. levier deverrouill. | droite | 1 | ROADSTER+ PR:QE1 | |
8J8881634 J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J8881634 N97 | bleu glace | -TA,TG,TY | ||||
8J8881634 P70 | De £22.42 | rouge magma | -TR | |||
8J8881634 4PK | De £32.05 | soul (noir) | -JN,JW,QE,QF, QL,QY,XA,XB, FA,ZC,ZM,ZR | |||
8J8881634 61S | De £24.57 | beige louxor | -TB,TQ | |||
8J8881634 63T | gris mineral | -TF,TP | ||||
8J8881634 U20 | De £22.42 | brun madras | -TZ | |||
8J8881634 S96 | brun mustang | -JZ | ||||
6H0881635 | De £0.14 | clip | 1 | |||
30 | 8P0881671 | bouton de reglage | 2 | PR:3L3 | ||
8P0881671 4PK | De £19.78 | soul (noir) | -JN,JW,QE,TS, TF,TP,TR,TA, TG,TY,TZ,QF, QL,QY,XA,XB, JZ,FA,FB,FE, FF,ZC,ZD,ZM, ZR | |||
8P0881671 J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8P0881671 61S | De £10.68 | beige louxor | -TB,TQ | |||
40 | rembourrage p. dossier cf. tabl.d'ill.: | 881-060 | ||||
42 | garnitures de dossier cf. tabl.d'ill.: | 881-060 | ||||
45 | element chauffant de dossier cf. tabl.d'ill.: | 963-000 | ||||
46 | 8J0881969 | cache de dossier sans aumoniere | gauche et dr. | 2 | PR:QE0 | |
8J0881969 J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J0881969 M90 | bleu pierre | -TS | ||||
8J0881969 N97 | bleu glace | -TA,TG,TY | ||||
8J0881969 P70 | rouge magma | -TR,FB | ||||
8J0881969 4PK | soul (noir) | -JN,JW,QE,QF QL,QY,XA,XB, FA,FE,FF,ZC, ZD,ZM,ZR | ||||
8J0881969 61S | beige louxor | -TB,TQ | ||||
8J0881969 63T | gris mineral | -TF,TP | ||||
8J0881969 U20 | brun madras | -TZ | ||||
8J0881969 S96 | brun mustang | -JZ | ||||
46 | 8J0881969A | cache p. dossier avec pochette-filet | gauche et dr. | 2 | PR:QE1 | |
8J0881969A J50 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J0881969A M90 | bleu pierre | -TS | ||||
8J0881969A N97 | bleu glace | -TA,TG,TY | ||||
8J0881969A P70 | De £144.19 | rouge magma | -TR,FB | |||
8J0881969A 4PK | De £144.19 | soul (noir) | -JN,JW,QE,QF QL,QY,XA,XB, FA,FE,FF,ZC, ZD,ZM,ZR | |||
8J0881969A 61S | De £144.19 | beige louxor | -TB,TQ | |||
8J0881969A 63T | gris mineral | -TF,TP | ||||
8J0881969A U20 | De £144.19 | brun madras | -TZ | |||
8J0881969A S96 | brun mustang | -JZ | ||||
47 | 7M0867299K | De £0.32 | clip | 4 | PR:3L3 | |
47 | 8J0867299 | De £0.31 | clip | 4 | PR:3L5 | |
51 | 8J0881901F | appuie-tete avec garniture | gauche et dr. | 2 | PR:N2J | |
8J0881901F T60 | gris mineral | -TF,TP | ||||
8J0881901F 1BQ | De £221.08 | soul (noir) | -JN,JW | |||
51 | 8J0881901G | appuie-tete avec garniture | gauche et dr. | 2 | PR:N3Q,N2R | |
8J0881901G P92 | gris mineral | -TF,TP | ||||
8J0881901G Q63 | bleu glace | -TA,TG,TY | ||||
8J0881901G S95 | bleu pierre | -TS | ||||
8J0881901G Q93 | De £364.56 | rouge magma | -TR | |||
8J0881901G 25D | De £364.56 | soul (noir) | -JN,JW,QE | |||
8J0881901G 64T | De £364.56 | beige louxor | -TB,TQ | |||
8J0881901G 65U | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J0881901G R94 | De £364.56 | brun madras | -TZ | |||
8J0881901G XZC | De £364.56 | soul (noir)/rouge carmin | -QY | |||
8J0881901G XBP | De £364.56 | soul (noir)/argent | -QL | |||
8J0881901G XZE | soul (noir)/orange signal | -XB | ||||
8J0881901G XZD | De £364.56 | soul (noir)/brun sellerie | -XA | |||
8J0881901G S49 | brun mustang | -JZ | ||||
51 | 8J0881901G | appuie-tete avec garniture | gauche et dr. | 2 | COUPE+ PR:N2B | |
8J0881901G S95 | bleu pierre | -TS | ||||
51 | 8J0881901G | appuie-tete avec garniture | gauche et dr. | 2 | PR:N1W | |
8J0881901G R94 | De £364.56 | brun madras | -TZ | |||
8J0881901G XBP | De £364.56 | soul (noir)/argent | -ZM,FF | |||
51 | 8J0881901H | appuie-tete avec garniture | gauche et dr. | 2 | PR:N7U,N7K, N7V | |
8J0881901H K56 | gris lumineux | -TH,TN | ||||
8J0881901H 73G | De £364.56 | soul (noir) | -JN,JW,QE | |||
8J0881901H VDX | De £364.56 | soul (noir)/argent | -QF,FE,FF,ZM, ZR | |||
51 | 8J0881901D | appuie-tete avec garniture | gauche et dr. | 2 | PR:N5E | |
8J0881901D 25D | De £364.56 | soul (noir) | -JN,JW | |||
8J0881901D 65U | gris lumineux | -TH,TN | ||||
51 | 8J0881901E | Appuie-tete avc garnit.(cuir) | gauche et dr. cuir nappa satine | 2 | PR:N1U | |
8J0881901E WFZ | soul (noir)/argent | -FE,FF,ZM,ZR | ||||
8J0881901E SZH | De £364.56 | soul (noir)/rouge bordeaux | -FA,FB | |||
8J0881901E SZJ | soul (noir)/orange madras | -ZC,ZD | ||||
56 | 8P0881920 | guide p. appuie-tete amovible | droite | 2 | ||
8P0881920 4PK | soul (noir) | |||||
57 | 8J0881661 | guide avec touche p. appuie-tete reglable | gauche | 2 | ||
8J0881661 4PK | De £10.14 | soul (noir) |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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