| Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
| Turbocompresseur a gaz d'ech. Collecteur d'echappement | 4,0l | 8 cylindres+ Mot.essence+ CEUA,CGTA, | ||||
| 1 | 079145703F | Turbocompresseur a gaz d'ech. (refroidi par eau) utiliser en meme temps: | lat. g 079 115 175 G | 1 | CGTA | |
| 1 | 079145703E | Turbocompresseur a gaz d'ech. (refroidi par eau) utiliser en meme temps: | lat. g 079 115 175 G | 1 | CEUA,CEUE | |
| 2 | 079145704F | Turbocompresseur a gaz d'ech. (refroidi par eau) | lat. d | 1 | CGTA | |
| 2 | 079145704E | Turbocompresseur a gaz d'ech. (refroidi par eau) | lat. d | 1 | CEUA,CEUE | |
| 3 | N 91153902 | De £11.05 | goujon | M8X30 | 10 | |
| 4 | 079145461K | De £124.17 | Clapet de depression pour turbocompresseur gaz d'echap. | lat. g | 1 | |
| 5 | 079145462M | De £124.17 | Clapet de depression pour turbocompresseur gaz d'echap. | lat. d | 1 | |
| 6 | biellette d'appui contenu dans position: | 4,5 | 2 | |||
| 7 | 8L9103951 | De £9.50 | rotule | 2 | ||
| 8 | N 91096901 | De £0.74 | vis tete plate | M6X22 | 6 | |
| 9 | 079145140E | De £67.12 | tuyau d'huile D >> - 21.05.2012 | alimentation | 1 | |
| 9 | 079145140F | De £65.14 | tuyau d'huile D - 21.05.2012>> | alimentation | 1 | |
| 10 | N 91056801 | De £1.91 | Joint torique | 12X2 | 2 | |
| 11 | N 90303801 | De £1.69 | Joint torique | 9X1,5 | 2 | |
| 12 | N 10248003 | De £1.04 | Vis d'assemblage cylidrique avec tete a six pans creux | M6X14 | 2 | |
| 13 | 079145748B | De £21.55 | Adaptateur flexible de retour d'huile | 2 | ||
| 14 | WHT006901 | Joint torique | 14,5X2 | 2 | ||
| 15 | N 10335206 | De £0.62 | vis Torx à tête plate | M6X12 | 2 | |
| 16 | 079145536G | De £14.72 | Equerre d'appui | 1 | ||
| axe a rotule voir table illust.,pos.: | 103-042,6 | |||||
| 17 | N 91046101 | De £3.84 | vis à tête cylindrique à empreinte polygonale à embase | M8X22 | 2 | |
| 18 | N 10517304 | De £1.25 | Vis a tete cylindrique, avec empr. polygonale, autobloqu. | M8X22 | 2 | |
| 19 | N 90357201 | De £0.68 | Rondelle plate | 8,4X17X4 | 4 | |
| 20 | N 90686902 | De £2.46 | collier a lame-ressort | 23X12 | 4 | |
| 21 | 079145742C | De £39.20 | flexible de retour d'huile (pour turbocompr. gaz d'ech.) | lat. d | 1 | |
| 22 | 079145743A | De £39.20 | flexible de retour d'huile (pour turbocompr. gaz d'ech.) | lat. g | 1 | |
| 23 | N 90894601 | De £0.98 | ecrou 6 pans, autoserreur | M8 | 16 | |
| 24 | 079129571K | De £262.03 | flexible d'admission | lat. g | 1 | CGTA |
| 24 | 079129571P | De £262.03 | flexible d'admission | lat. g | 1 | CEUA,CEUE |
| 25 | WHT005529 | De £3.07 | Joint torique | 48X3 | 1 | |
| 26 | N 10114806 | De £0.88 | Vis a tete cylindrique avec six pans internes (combi) | M6X15 | 4 | |
| 27 | 079145141E | tuyau d'huile (pour turbocompr. gaz d'ech.) D >> - 21.05.2012 | alimentation lat. g | 1 | ||
| 27 | 079145141F | De £65.14 | tuyau d'huile (pour turbocompr. gaz d'ech.) D - 21.05.2012>> | alimentation lat. g | 1 | |
| 28 | 079129572P | De £278.44 | flexible d'admission | droite | 1 | CGTA |
| 28 | 079129572N | De £180.59 | flexible d'admission | droite | 1 | CEUA,CEUE |
| 29 | WHT005529 | De £3.07 | Joint torique | 1 | ||
| 30 | G 052112A3 | De £67.74 | pate p. vis chaude | 170G | X | |
| 31 | 079253039M | De £19.91 | joint | gauche et dr. | 2 | |
| 32 | 079145947E | tuyau a refrigerant D >> - 18.02.2013 | retour | 1 | ||
| 32 | 079145947G | De £38.55 | tuyau a refrigerant D - 18.02.2013>> | retour | 1 | |
| 33 | 079145948F | tuyau a refrigerant D >> - 18.02.2013 | retour | 1 | ||
| 33 | 079145948H | De £38.55 | tuyau a refrigerant D - 18.02.2013>> | retour | 1 | |
| 34 | WHT006335A | De £1.21 | Joint torique a utiliser p.: | 12X2 079 145 947 E 079 145 948 F | 2 | |
| 34 | WHT006537 | De £3.06 | Joint torique a utiliser p.: | 11X2,8 079 145 947 G 079 145 948 H | 2 | |
| 35 | 079145337B | De £3.18 | Serre-flan | 2 | ||
| 36 | N 10335206 | De £0.62 | vis Torx à tête plate | M6X12 | 4 | |
| 37 | 079145909F | Tuyau refrigerant avec flexible refrigerant D >> - 18.02.2013 | alimentation gauche | 1 | ||
| 37 | 079145909H | De £71.19 | Tuyau refrigerant avec flexible refrigerant 18.02.13> | alimentation gauche | 1 | |
| 38 | 079145910F | Tuyau refrigerant avec flexible refrigerant D >> - 18.02.2013 | alimentation droite | 1 | ||
| 38 | 079145910H | De £71.19 | Tuyau refrigerant avec flexible refrigerant D - 18.02.2013>> | alimentation droite | 1 | |
| 39 | 079131055CP | De £9.98 | Tube a vide | gauche | 1 | |
| 40 | 079131055CQ | De £8.21 | Tube a vide | droite | 1 | |
| 41 | N 10405604 | De £0.38 | Vis ronde bombee six pans int. | M6X14 | 1 | |
| 42 | WHT006335A | De £1.21 | Joint torique a utiliser p.: | 12X2 079 145 909 F 079 145 910 F | 2 | |
| 42 | WHT006537 | De £3.06 | Joint torique a utiliser p.: | 11X2,8 079 145 909 H 079 145 910 H | 2 | |
| 43 | WHT001011A | De £1.81 | Joint torique | 12,2X1,65 | 2 | |
| 44 | N 10170303 | De £0.72 | vis tete plate | M6X10 | 2 | |
| 45 | N 10405604 | De £0.38 | Vis ronde bombee six pans int. | M6X14 | 2 | |
| 46 | Flexible liquide refroid. cf. tabl.d'ill.: | 121-052 | ||||
| 47 | Flexible liquide refroid. cf. tabl.d'ill.: | 121-052 | ||||
| 48 | 079145769 | De £4.61 | Agrafe de retenue | 2 | ||
| 49 | 079133105G | De £16.48 | Thermo-isolation | gauche | 1 | |
| 50 | 079133105F | De £16.48 | Thermo-isolation | droite | 1 |
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QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
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