Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
mecatronique avec logiciel pour boite vit. embr. double 7 rapports | 0CW | Tract. av.+ NKE,PAX,NNN, NAR,MSP,PNA, PMZ,PNB,PNC, PVG,PVF,PVH, PVJ,PLE,PLG, PLD,PYT,PYS, PYU,PYV,QRL, QRK,QRM,QRN, QHV,QHU,QHW, QHX,RES,RET, RER,REU,RWS, RRE,RRD,RRF, RRG | ||||
============================== Mécatronique/Réparation b.d.v. Commande de pièces selon Voir fiche technique OT (3-27) ------------------------------ observer fiche technique OT: ============================== | (3-27) | |||||
pour vehicules avec Mise a jour logicielle *aucune fonction 'FI' manifeste possible ============================== | ||||||
1 | 0AM325025L | mecatronique avec logiciel *** commander seul.avec fkz*** | 1 | |||
0AM325025L Z12 | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | NKE+PR:TA8 | |||
0AM325025L Z1F | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | PAX+PR:TA8 | |||
0AM325025L Z1T | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | PNC+PR:TA8 | |||
0AM325025L Z3E | De £1,828.78 | mecatronique avec logiciel | PLG+PR:TA8 | |||
0AM325025L Z56 | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | QRN,PNC+PR: TA8 | |||
0AM325025L Z3K | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | PVJ+PR:TA8 | |||
0AM325025L Z1H | mecatronique avec logiciel | NNN,PNA+PR: TL1 | ||||
0AM325025L Z1J | mecatronique avec logiciel | PNA,NNN+PR: TP1 | ||||
0AM325025L Z3A | De £1,825.55 | mecatronique avec logiciel | PLE+PR:TL1 | |||
0AM325025L Z3G | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | PVG+PR:TL1 | |||
0AM325025L Z3B | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | PLE+PR:TP1 | |||
0AM325025L Z3H | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | PVG+PR:TP1 | |||
0AM325025L Z3P | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | PVG+PR:TM5 | |||
0AM325025L Z19 | mecatronique avec logiciel | NAR+PR:TJ1 | ||||
0AM325025L Z1G | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | PMZ+PR:TJ1 | |||
0AM325025L Z39 | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | PLD+PR:TJ1 | |||
0AM325025L Z3F | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | PVF+PR:TJ1 | |||
0AM325025L Z1L | mecatronique avec logiciel | MSP,PNB+PR: TK8 | ||||
0AM325025L Z3J | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | PVH+PR:TK8 | |||
1 | 0AM325025LX | mecatronique avec logiciel *** commander seul.avec fkz*** | 1 | |||
0AM325025LXZ12 | mecatronique avec logiciel | NKE+PR:TA8 | ||||
0AM325025LXZ1F | mecatronique avec logiciel | PAX+PR:TA8 | ||||
0AM325025LXZ1T | mecatronique avec logiciel | PNC+PR:TA8 | ||||
0AM325025LXZ1H | mecatronique avec logiciel | PNA,NNN+PR: D4X | ||||
0AM325025LXZ1J | mecatronique avec logiciel | PNA,NNN+PR: DB0 | ||||
0AM325025LXZ19 | mecatronique avec logiciel | NAR+PR:TJ1 | ||||
0AM325025LXZ1G | mecatronique avec logiciel | PMZ+PR:TJ1 | ||||
0AM325025LXZ1L | mecatronique avec logiciel | PNB,MSP+PR: TK8 | ||||
0AM325025LXZ39 | mecatronique avec logiciel | PLD+PR:TJ1 | ||||
0AM325025LXZ3B | mecatronique avec logiciel | PLE+PR:TP1 | ||||
0AM325025LXZ3A | mecatronique avec logiciel | PLE+PR:TL1 | ||||
1 | 0AM325025M | mecatronique avec logiciel | 1 | |||
0AM325025M Z0A | mecatronique avec logiciel | PYT+PR:TL1 | ||||
0AM325025M Z0Y | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | QRL+PR:TL1 | |||
0AM325025M Z1F | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | QRL+PR:TL1 | |||
0AM325025M Z1N | mecatronique avec logiciel | QRL+PR: TL1+7MR | ||||
0AM325025M Z29 | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | QRL+PR: TL1+7MR | |||
0AM325025M Z1M | mecatronique avec logiciel | QHV+PR:TL1 | ||||
0AM325025M Z2C | De £1,825.55 | mecatronique avec logiciel | QHV+PR:TL1 | |||
0AM325025M Z37 | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | QHV+PR:TL1 | |||
0AM325025M Z0P | mecatronique avec logiciel | PYT+PR:TP1 | ||||
0AM325025M Z0Z | De £1,845.24 | mecatronique avec logiciel | QRL+PR:TP1 | |||
0AM325025M Z1G | De £1,847.90 | mecatronique avec logiciel | QRL+PR:TP1 | |||
0AM325025M Z1P | De £1,861.70 | mecatronique avec logiciel | QHV+PR:TP1 | |||
0AM325025M Z2D | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | QHV+PR:TP1 | |||
0AM325025M Z0B | mecatronique avec logiciel | PYT+PR:TM5 | ||||
0AM325025M Z10 | mecatronique avec logiciel | QRL+PR:TM5 | ||||
0AM325025M Z1H | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | QRL+PR:TM5 | |||
0AM325025M Z1Q | mecatronique avec logiciel | QHV+PR:TM5 | ||||
0AM325025M Z2E | De £1,825.55 | mecatronique avec logiciel | QHV+PR:TM5 | |||
0AM325025M Z03 | mecatronique avec logiciel | PYS+PR:TJ1 | ||||
0AM325025M Z0X | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | QRK+PR:TJ1 | |||
0AM325025M Z1E | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | QRK+PR:TJ1 | |||
0AM325025M Z1L | De £1,861.70 | mecatronique avec logiciel | QHU+PR:TJ1 | |||
0AM325025M Z2B | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | QHU+PR:TJ1 | |||
0AM325025M Z0G | mecatronique avec logiciel | PYU+PR:TK8 | ||||
0AM325025M Z12 | mecatronique avec logiciel | QRM+PR:TK8 | ||||
0AM325025M Z1T | mecatronique avec logiciel | QHW+PR:TK8 | ||||
0AM325025M Z2G | De £1,825.55 | mecatronique avec logiciel | QHW+PR:TK8 | |||
0AM325025M Z0K | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | PYV+PR:TA8 | |||
0AM325025M Z14 | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | QRN+PR:TA8 | |||
0AM325025M Z1U | mecatronique avec logiciel | QHX+PR:TA8 | ||||
0AM325025M Z2H | De £1,794.97 | mecatronique avec logiciel | QHX+PR:TA8 | |||
1 | 0AM325025MX | mecatronique avec logiciel | 1 | |||
0AM325025MXZ0A | mecatronique avec logiciel | PYT+PR:TL1 | ||||
0AM325025MXZ0P | mecatronique avec logiciel | PYT+PR:TP1 | ||||
0AM325025MXZ0B | mecatronique avec logiciel | PYT+PR:TM5 | ||||
0AM325025MXZ03 | mecatronique avec logiciel | PYS+PR:TJ1 | ||||
0AM325025MXZ0G | mecatronique avec logiciel | PYU+PR:TK8 | ||||
0AM325025MXZ0K | mecatronique avec logiciel | PYV+PR:TA8 | ||||
1 | 0AM325025K | mecatronique avec logiciel | 1 | |||
0AM325025K Z1T | mecatronique avec logiciel | RES+PR:TM5 | ||||
0AM325025K Z31 | De £1,843.38 | mecatronique avec logiciel | RES+PR:TM5 | |||
0AM325025K Z15 | mecatronique avec logiciel | RES+PR: TL1+7MR | ||||
0AM325025K Z2C | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RES+PR: TL1+7MR | |||
0AM325025K ZBG | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | SSL+PR:TL1 | |||
0AM325025K Z1S | mecatronique avec logiciel | RES+PR:TP1 | ||||
0AM325025K Z30 | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RES+PR:TP1 | |||
0AM325025K Z1U | mecatronique avec logiciel | RES+PR:TL1 | ||||
0AM325025K Z32 | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RES+PR:TL1 | |||
0AM325025K ZBE | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | SSL+PR:TP1 | |||
0AM325025K Z1R | mecatronique avec logiciel | RER+PR:TJ1 | ||||
0AM325025K Z2Z | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RER+PR:TJ1 | |||
0AM325025K Z3K | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RER+PR:TJ1+ 7MJ | |||
0AM325025K Z1X | mecatronique avec logiciel | RET+PR:TK8 | ||||
0AM325025K Z35 | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RET+PR:TK8 | |||
0AM325025K Z3E | mecatronique avec logiciel | RWS+PR:TK8 | ||||
0AM325025K ZBP | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RWS+PR:TK8 | |||
0AM325025K Z3Q | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RWS+PR:TK8 | |||
0AM325025K Z4Y | mecatronique avec logiciel | RRF+PR:TK8 | ||||
0AM325025K Z6T | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RRF+PR:TK8 | |||
0AM325025K Z1V | mecatronique avec logiciel | REU+PR:TA8 | ||||
0AM325025K Z4Q | mecatronique avec logiciel | RRE+PR:TP1 | ||||
0AM325025K Z6H | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RRE+PR:TP1 | |||
0AM325025K Z4R | mecatronique avec logiciel | RRE+PR:TL1+ 7MM,7MN,7GH | ||||
0AM325025K Z6J | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RRE+PR:TL1+ 7MM,7MN,7GH | |||
0AM325025K Z5Z | mecatronique avec logiciel | RRE+PR:TL1, 7MR | ||||
0AM325025K Z6N | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RRE+PR:TL1, 7MR | |||
0AM325025K Z4T | mecatronique avec logiciel | RRE+PR:TM5 | ||||
0AM325025K Z6L | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RRE+PR:TM5 | |||
0AM325025K Z4M | mecatronique avec logiciel | RRD | ||||
0AM325025K Z6E | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RRD | |||
0AM325025K Z33 | mecatronique avec logiciel | REU+PR:TA8 | ||||
0AM325025K Z50 | mecatronique avec logiciel | RRG | ||||
0AM325025K Z6V | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | RRG | |||
0AM325025K ZBX | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | ||||
0AM325025K Z8K | De £1,417.48 | mecatronique avec logiciel | SMQ | |||
G 004000M2 | De £15.46 | Huile hydraulique Fluide -Huile hydraulique- a utiliser pour : mecatronique | 1,0l | 1 | ||
N 90414203 | De £2.12 | vis-bouchon avec bague-joint | M10X1X10 | 1 | ||
1 | 0AM927377 | De £41.06 | joint | 1 | ||
2 | WHT001922 | De £2.43 | Vis a tete cylindrique avec empr. polygonale (combi) | M8X90 | 4 | |
2 | 01X301127C | De £1.42 | vis tete plate | M8X35X30 | 3 | |
3 | 010409841A | De £2.41 | Capuchon evacuation air b.d.v. | 1 | ||
3 | 0AM325120A | De £3.09 | Capuchon de protection | 1 | ||
4 | 0AM321397B | De £9.17 | contre-palier G >> 06 08 2 | 1 | NKE,PAX | |
4 | 0CW321396 | De £9.17 | contre-palier G 06 08 2>> | 1 | PAX,NNN,NAR, MSP,PNA,PMZ, PNB,PNC,PLD | |
4 | 0CW321396A | De £9.17 | contre-palier | 1 | PLG | |
4 | 0AM321397B | De £9.17 | contre-palier | 1 | PVG,PVF,PVH, PVJ,PLE,PYT, PYS,PYU,PYV, QRL,QRK,QRM, QRN,QHV,QHU, QHW,QHX,RES, RER,RET,REU, RWS,RRE,RRD, RRF,RRG | |
5 | N 10196104 | De £0.45 | Vis ronde bombee six pans int. G >> 06 08 2 | M6X18 | 3 | NKE,PAX |
5 | N 91132601 | Vis ronde a tete cylindrique a six pans int. (rondelle) G 06 08 2>> | M6X28 | 3 | PAX,NNN,NAR, MSP,PNA,PMZ, PNB,PNC,PLD | |
5 | N 91132602 | De £0.90 | Vis a tete cylindrique avec empr. polygonale (combi) | M6X28-S23 | 3 | PLG |
5 | N 10196103 | De £0.53 | Vis bombee a tete hexagonale interieure ronde | M6X28 | 3 | PVG,PVF,PVH, PVJ,PLE,PYT, PYS,PYU,PYV, QRL,QRK,QRM, QRN,QHV,QHU, QHW,QHX,RES, RER,RET,REU, RWS,RRE,RRD, RRF,RRG |
6 | 0AM321171C | De £28.92 | levier | 1 | ||
7 | 0AM321490B | De £34.02 | Couvercle de frein de parking | 1 | ||
8 | N 90441603 | De £0.85 | vis 6 pans | M6X32 | 1 | |
9 | 014301485 | De £5.13 | Capuchon evacuation air b.d.v. | 1 | ||
10 | Arbre d'accouplement pas pour ce modele | |||||
11 | Arbre d'accouplement pas pour ce modele | |||||
12 | Joint torique pas pour ce modele | |||||
13 | 0AM409344A | De £217.68 | Arbre a bride | droite | 1 | NKE,PAX,MSP, PNB,PNC,PVH, PVJ,PLG,PYU, PYV,QRM,QRN, QHW,QHX,RET, REU,RWS,RRF, RRG |
13 | 0AM409344B | De £217.68 | Arbre a bride | droite | 1 | NNN,NAR,PNA, PMZ,PVG,PVF, PLE,PLD,PYT, PYS,QRL,QRK, QHV,QHU,RES, RER,RRE,RRD |
14 | 0AM409343A | De £217.68 | Arbre a bride | gauche | 1 | NKE,PAX,MSP, PNB,PNC,PVH, PVJ,PLG,PYU, PYV,QRM,QRN, QHW,QHX,RET, REU,RWS,RRF, FFG |
14 | 0AM409343 | De £217.68 | Arbre a bride | gauche | 1 | NNN,NAR,PNA, PMZ,PVG,PVF, PLE,PLD,PYT, PYS,QRL,QRK, QHV,QHU,RES, RER,RRE,RRD |
15 | 02E409359 | De £1.66 | Vis a tete cylindrique avec six pans internes | 2 | ||
16 | N 10660801 | De £0.94 | Vis ronde a tete cylindrique a six pans int. (rondelle) | M6X25 | 4 | |
17 | N 10037105 | De £3.65 | Vis d'obturation | M22X1,5 | 1 | |
25 | 02M301189G | De £5.86 | bague-joint utiliser en meme temps: | 60X74,3X8 G 052 128 A1 | 1 | |
26 | 02J409189E | De £15.34 | Joint spi | 48X62X8 | 1 | |
27 | N 90564501 | De £0.39 | segment arretoir | 28,5 | 1 | |
30 | 0AM301160B | De £17.69 | tole de recouvrement | 1 | ||
31 | 0AM321219F | De £81.86 | commande | 1 | ||
32 | N 91070001 | De £1.34 | Vis cylindrique | M8X30 | 3 | |
33 | 0AM301189C | De £8.49 | Joint spi D >> - 27.05.2013 Embrayage | 1 | ||
33 | 0AM301189E | De £16.11 | Joint spi D - 27.05.2013>> Embrayage | 1 | ||
33 | 0AM301733H | Joint spi D >> - 27.05.2013 axe creux | 20X28X8 | 1 | ||
33 | 0AM301733K | Joint spi D - 27.05.2013>> axe creux | 20X28X8 | 1 | ||
34 | 0AM325423B | De £3.80 | cache | 1 | ||
35 | 0AM301472E | De £30.24 | tube d'aeration | 1 | PR:0Y5,0Y7 | |
36 | N 10124306 | De £0.60 | vis Torx à tête plate | M6X20 | 2 | |
G 052128A1 | De £34.04 | graisse d'etancheite p. bague-joint d'arbre radiale | 50G | 1 | ||
N 90414203 | De £2.12 | vis-bouchon avec bague-joint | M10X1X10 | 1 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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