| Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
| mecatronique avec logiciel Moteur princ. entrain. electr. Radiateur d'huile bdv Embrayage pour boite vit. embr. double 6 rapports | 0DD | Tract. av.+ QMT,QXW,QMU, RNT,RNU,RJW, SNR,TED | ||||
| 1 | 0DD325025E | mecatronique avec logiciel | 1 | |||
| 0DD325025E Z0J | mecatronique avec logiciel | RNT,QMU,RNU, QMT,QXW | ||||
| 0DD325025E Z04 | mecatronique avec logiciel | RNU+PR:7GR, 7MM | ||||
| 0DD325025E Z0D | mecatronique avec logiciel | RJW+PR:7GR, 7MM | ||||
| 1 | 0DD325025J | mecatronique avec logiciel | 1 | |||
| 0DD325025J Z0F | mecatronique avec logiciel | |||||
| 0DD325025J Z0K | De £2,305.73 | mecatronique avec logiciel | TED | |||
| 0DD325025J Z0A | De £2,305.73 | mecatronique avec logiciel | TED | |||
| 2 | 0DD325542B | De £38.72 | plaque intermediaire mecatronique contenu dans position: | droite 1 | 1 | |
| 3 | 0DD325541B | De £38.72 | plaque intermediaire mecatronique contenu dans position: | gauche 1 | 1 | |
| 4 | N 91131002 | De £1.26 | Vis ronde six pans femelle | M6X80 | 15 | |
| 5 | 0DD325443 | De £10.39 | joint D >> - 20.07.2015 | 1 | ||
| 5 | 0DD325443A | De £18.88 | joint D - 20.07.2015>> | 1 | ||
| 6 | 0DD325201B | De £77.53 | couvercle mecatronique utiliser en meme temps: | 0AM 010 658 S | 1 | |
| 0AM010658S | De £2.46 | etiquette mecatronique | 1 | |||
| 7 | 0DD321371 | De £34.11 | joint couvercle mecatronique | 1 | ||
| 8 | N 91032702 | De £0.74 | Vis a tete demi-ronde avec six pans internes | M6X20 | 7 | |
| 9 | 0DD301125 | De £28.52 | bouchon | 2 | ||
| 10 | Moteur princ. entrain. electr. Utiliser la boite de vitesses complete ! pieces de detail vor planche: | 321-068 | ||||
| 11 | 0DD301811A | De £72.32 | joint | 1 | ||
| 12 | 0CK301299 | De £1.79 | manchon d'ajustage | 2 | ||
| 13 | N 10744301 | De £1.51 | Vis a tete plate a six lobes interieurs | 23 | ||
| 14 | N 10744301 | De £1.51 | Vis a tete plate a six lobes interieurs | 2 | ||
| 15 | 0BH325183B | De £28.73 | cartouche de filtre | 1 | ||
| 16 | 0BH325159 | De £23.48 | Corps de filtre avec bouclier thermique | 1 | ||
| 17 | N 91084501 | De £3.26 | Joint torique | 63,09X3,53 | 1 | |
| 18 | 0DD317019 | De £143.06 | Radiateur d'huile bdv | 1 | ||
| 19 | N 10717001 | De £1.40 | Vis a tete cylindrique avec empr. polygonale | M8X18 | 3 | |
| 20 | N 91027901 | Joint torique | 15X2,5 | 2 | ||
| 21 | 0DD141738E | De £13.99 | bague-joint d'arbre radiale | 1 | ||
| 22 | 0DD321396 | De £18.47 | contre-palier | 1 | QZW,QMT,QXW | |
| 23 | N 10189407 | De £0.75 | vis 6 pans (avec rondelle) | M6X25 | 3 | QZW,QMT,QXW |
| 24 | 0A5498114A | De £54.89 | 1 jeu rondelles de reglage | 0,8-1,4 | 1 | |
| 25 | 0DD301257B | De £75.93 | bouchon | 1 | ||
| 26 | N 10124309 | De £0.59 | Vis ronde bombee six pans int. | M6X20 | 2 | |
| 26 | WHT008021 | De £0.59 | Vis bomb. ronde six pans int., autobloquante | M6X20 | 1 | |
| 27 | WHT006923 | De £2.89 | Joint torique | 75X2 | 1 | |
| 28 | 0DD311499A | De £6.26 | segment de piston | 21X17,3X1,95 | 1 | |
| 29 | WHT007010 | De £2.05 | Joint torique | 9,5X2,5 | 1 | |
| 30 | N 91119401 | De £2.61 | Vis d'obturation | M10X1X10 | 2 | |
| 31 | N 0138063 | De £1.69 | bague-joint | 10X14 | 2 | |
| 33 | 0EC121131A | De £11.01 | Ajutage de refrigerant | 2 | ||
| 34 | N 10124309 | De £0.59 | Vis ronde bombee six pans int. | M6X20 | 4 | |
| 35 | N 90215404 | De £3.73 | Vis d'obturation | M24X1,5 | 2 | |
| 36 | N 0438092 | De £1.69 | bague-joint | 24X29 | 2 | |
| 37 | 0DD321363 | De £6.18 | tuyau d'huile D >> - 23.02.2015 | 37MM bleu | 1 | |
| 37 | 0DD321363A | De £6.29 | tuyau d'huile | 50MM incolore | 1 | |
| 38 | N 10637901 | De £2.98 | Vis d'obturation | M12X1,5X12 | 2 | |
| 39 | N 0138132 | De £1.69 | bague-joint | 12X17X1,5 | 2 | |
| 40 | 0BH409400B | De £24.00 | bague-joint d'arbre radiale D >> - 22.06.2015 | 40X62X8 | 1 | |
| 40 | 0BH409400C | De £21.17 | bague-joint d'arbre radiale D - 22.06.2015>> | 40X62X8 | 1 | |
| 41 | 0BH409400B | De £24.00 | bague-joint d'arbre radiale D >> - 22.06.2015 | 40X62X8 | 1 | |
| 41 | 0BH409400C | De £21.17 | bague-joint d'arbre radiale D - 22.06.2015>> | 40X62X8 | 1 | |
| 42 | G 052128A1 | De £34.00 | graisse d'etancheite p. bague-joint d'arbre radiale | 50G | 1 | |
| 44 | 02A301227M | De £15.05 | Joint spi | 24,3X6,4 | 1 | |
| 45 | 02E321171D | De £29.84 | levier crantage frein parking | 1 | ||
| 46 | N 90761103 | De £0.98 | Ecrou hexagonal embase, autobloquante | M8 | 1 | |
| 47 | 0AM409847 | De £17.88 | tube d'aeration | 9,1X23X8,6 | 1 | |
| 48 | 095409841 | De £3.03 | Capuchon evacuation air b.d.v. | 1 | ||
| 49 | 0DD301472 | De £48.17 | tube d'aeration | 1 | ||
| 50 | 0EC901109C | De £43.67 | couvercle | 1 | ||
| 51 | Connecteur coaxial pas pour ce modele | 1 | ||||
| 52 | N 10124309 | De £0.59 | Vis ronde bombee six pans int. D >> - 22.06.2015 | M6X20 | 5 | |
| 52 | N 10124309 | De £0.59 | Vis ronde bombee six pans int. D - 22.06.2015>> | M6X20 | 4 | |
| 52 | WHT004980 | De £0.62 | Vis ronde bombee six pans int. D - 22.06.2015>> | M6X20 | 1 | |
| 53 | Cable haut volt. moteur princ. voir table illust.,pos.: | 972-005,1 | ||||
| 54 | 0DD141671A | De £216.93 | Cylindre recepteur | 1 | ||
| 55 | Embrayage pas pour ce modele Utiliser la boite de vitesses complete ! | |||||
| 56 | butee a billes conique pas pour ce modele Utiliser la boite de vitesses complete ! | |||||
| 57 | 0A5498114B | De £80.84 | 1 jeu rondelles de reglage | 1,0-3,0 | 1 | |
| 58 | 0DD141165A | De £64.37 | butee d'embrayage | 1 | ||
| 59 | 0A5498114C | De £67.29 | 1 jeu rondelles de reglage | 1,2-3,8 | 1 | |
| 60 | 0DD141173A | De £64.37 | butee d'embrayage | 1 | ||
| 61 | 0EA122444 | De £7.59 | Valve de purge d'air | 1 | ||
| 62 | 0EC901112 | De £16.39 | joint contenu dans position: | 50 | 1 | |
| 63 | N 10124309 | De £0.59 | Vis ronde bombee six pans int. | 4 | ||
| 64 | WHT007009 | De £1.70 | Joint torique | 6X2 | 2 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
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