Non | Code de la pièce | Titre | Note | Quantité requise | Modèle | Prix |
Siege | av | |||||
plus disponible | gauche | 1 | ||||
plus disponible F 53-M-000 001>> | gauche | 1 | version sport | |||
plus disponible | droite | 1 | ||||
533881024A | siege complet avec dossier et appuie-tete (sans garnitures) F 53-M-000 001>> | droite | 1 | version sport | ||
1 | 191881087A | cache p. rail de guidage utiliser en meme temps: | int. g N 014 108 5 | 1 1 | ||
191881087A 01C | noir satine | De £11.64 | ||||
1 | 191881088A | cache p. rail de guidage utiliser en meme temps: | int. d N 014 108 5 | 1 1 | ||
191881088A 01C | noir satine | De £10.62 | ||||
N 0141085 | vis tole tete bombee fraisee | 5,5X16 | X | |||
2 | 191881089 | agrafe | 2 | |||
3 | 531881095B | ressort de traction | 2 | |||
3 | 191881253 | poignee | 2 | |||
191881253 01C | noir satine | De £12.28 | ||||
3 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | gauche | 1 | version sport | ||
3 | plus disponible F >> 53-K-020 000 | gauche | 1 | |||
4 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | gauche | 1 | version sport | ||
4 | plus disponible F 53-F-000 001>> | gauche | 1 | version sport | ||
3 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | droite | 1 | version sport | ||
3 | plus disponible F >> 53-K-020 000 | droite | 1 | |||
4 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | droite | 1 | version sport | ||
4 | 533881104K | armature de siege avec reglage en hauteur F 53-F-010 001>> | droite | 1 | version sport | |
5 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | gauche | 1 | |||
5 | plus disponible F >> 53-K-020 000 | gauche | 1 | |||
5 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | gauche | 1 | |||
5 | plus disponible F >> 53-K-020 000 | gauche | 1 | |||
5 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | droite | 1 | |||
5 | plus disponible F >> 53-K-020 000 | droite | 1 | |||
5 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | droite | 1 | |||
5 | 533881106G | armature de siege avec reglage en hauteur F 53-F-000 001>> 53-K-020 000 | droite | 1 | ||
7 | 321881177 | ressort de traction | 2 | De £5.31 | ||
8 | 171881199 | Profil de protection | 2 | |||
9 | 435881203A | coulisseau | av | 2 | De £5.14 | |
10 | 171881213B | coulisseau | ext. | 4 | ||
171881213B 2VK | platine | De £5.20 | ||||
10 | 191881213 | coulisseau | int. | 2 | ||
191881213 909 | couleurs nature | De £5.20 | ||||
11 | 893881167 | Coussinet | 2 | De £2.49 | ||
12 | 171881229B | pivot de crantage | 2 | De £4.05 | ||
13 | 535881231A | levier p.regl. longi. du siege | gauche | |||
13 | 535881232A | levier p.regl. longi. du siege | droite | |||
14 | N 01152520 | Rondelle plate | A8,4X16X1,6 | 2 | ||
15 | 321881240 | Collier | 4 | De £5.39 | ||
16 | N 0139587 | vis a tole tete bombee | ST3,5X13-C | 4 | ||
17 | N 0147506 | Vis a tete cylindrique avec six pans internes | M6X10 | 2 | ||
18 | N 0120064 | rondelle grower | B6 | 2 | De £0.07 | |
19 | N 0111214 | ecrou borgne | M6 | 2 | De £0.84 | |
20 | 171881253 | poignee | 1 | De £1.28 | ||
171881253 01C | noir satine | De £10.82 | ||||
21 | 113881275C | ressort de traction | 2 | De £4.62 | ||
22 | 171881299C | palier | 4 | |||
171881299C 01C | noir satine | De £1.96 | ||||
23 | N 01166615 | Rondelle plate | 6,4X18X1,6 | 4 | De £0.53 | |
24 | N 0141405 | vis tete bombee | M6X15 | 4 | De £2.87 | |
25 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | 2 | ||||
25 | 533881375 | rembourrage p. siege F 53-F-000 001>> | 2 | |||
25 | 533881375A | rembourrage p. siege avec reglage en hauteur | 2 | |||
26 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | central | 2 | version sport | ||
26 | 533881375B | rembourrage p. siege F 53-F-000 001>> | central | 2 | version sport | |
26 | 533881375G | rembourrage p. siege p. cadre de siege avec reglage en hauteur F 53-F-000 001>> | central | 2 | version sport | |
27 | 191881377 | rembourrage p. siege F >> 53-E-060 000 | gauche | 2 | version sport | |
27 | 841881377A | rembourrage p. siege F 53-F-000 001>> | gauche | 2 | version sport | |
28 | plus disponible F >> 53-E-060 000 | droite | 2 | version sport | ||
28 | 841881378A | rembourrage p. siege F 53-F-000 001>> | droite | 2 | version sport | |
29 | 155881401A | Garniture de siège (cuit) | gauche | 2 | ||
155881401A 1BX | noir | -VC | ||||
29 | plus disponible | gauche | 2 | GTX | ||
29 | plus disponible | gauche | 2 | SCALA | ||
29 | plus disponible | gauche | 2 | version sport GT II | ||
30 | plus disponible | droite | 2 | version sport GT II | ||
30 | 155881402A | Garniture de siège (cuit) | droite | 2 | ||
155881402A 8VX | bedouin (brun) | -YG | ||||
33 | 533881405E | garniture siege (similicuir) | 2 | |||
533881405E GC8 | noir | -QP,NU | ||||
33 | plus disponible | 2 | GT | |||
33 | plus disponible p. cadre de siege avec reglage en hauteur | 1 | GT | |||
34 | plus disponible p. cadre de siege avec reglage en hauteur | central | 2 | Version Sport+ GT | ||
34 | plus disponible | central | 2 | |||
33 | plus disponible | 2 | SCALA | |||
33 | plus disponible p. cadre de siege avec reglage en hauteur | 2 | SCALA | |||
33 | plus disponible p. cadre de siege avec reglage en hauteur | 2 | SCALA | |||
34 | plus disponible | central | 2 | Version Sport+ SCALA | ||
34 | plus disponible | 2 | Version Sport+ SCALA | |||
34 | plus disponible p. cadre de siege avec reglage en hauteur | central | 2 | Version Sport+ SCALA | ||
34 | plus disponible p. cadre de siege avec reglage en hauteur | 1 | Version Sport+ SCALA | |||
34 | plus disponible | droite milieu velours | 2 | |||
35 | 171881449A | clip | 4 | |||
171881449A 01C | noir satine | De £0.41 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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