| Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
| boitier p. appareils commande | ||||||
| 1 | 4F1907355A | De £37.27 | boitier p. appareils commande | droite | 1 | |
| 1 | 4F1937571 | De £11.17 | boitier p. appareils commande | g dg | 1 | |
| 2 | 4F1907613 | De £9.77 | couvercle | droite | 1 | |
| 2 | 4F1937576B | De £30.11 | couvercle | g dg | 1 | |
| 3 | N 90486101 | ecrou 6 pans avec rondelle | M6 | 6 | ||
| 4 | N 90731503 | De £0.60 | Vis ronde a tole six p. int. | 6X25 | 2 | |
| 5 | 4F0903291 | De £20.08 | condensateur de deparasitage | 1 | ||
| 6 | 8E0907411J | De £44.83 | cache Calculateur du moteur | 1 | BDW,AUK,BDX BPJ | |
| 6 | 8E0907411H | De £91.86 | cache Calculateur du moteur | 1 | BBJ | |
| 7 | 8E0907500J | De £28.90 | verrouillage Calculateur du moteur | 1 | BDW,BPJ,AUK, BDX | |
| 7 | 8E0907500H | De £28.85 | verrouillage Calculateur du moteur | 1 | BBJ | |
| 8 | N 90980302 | vis de rupture, autoserreuse | M6X12MK | 2 | ||
| 9 | N 91023802 | vis de rupture | M5X14 | 2 | BDW | |
| 10 | 8E0907354 | De £2.40 | Etrier de retenue | 1 | ||
| Calculateur du moteur | 6 cyl. | |||||
| *les composants electroniques *d'antidemarrage ne doivent *etre commandes que p. la po- *se immediate dans l'atelier *de la concession en indi- *quant le numero de chassis. ------------------------------ | ||||||
| 11 | 4F2910552 X | De £781.81 | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D >> - 30.07.2007 | 'MOTRONIC' 4F2 910 552 | 1 | BDW bv autmat. var.continue |
| 11 | 4F1910552RX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D - 30.07.2007>> - 28.04.2008 | 'MOTRONIC' 4F1 910 552 R | 1 | BDW | |
| 11 | 4F2990990A | De £1,244.51 | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D - 28.04.2008>> | 4F2 910 552 F | 1 | |
| 11 | 4F0910552T | De £1,308.33 | Calculateur pour moteur Otto D >> - 30.07.2007 | 'MOTRONIC' | 1 | BDW |
| 11 | 4F0910552TX | Calculateur pour moteur Otto voir plan: D >> - 30.07.2007 | 'MOTRONIC' 4F0 907 552 F | 1 | BDW | |
| 11 | 4F2910552EX | De £781.81 | Calculateur pour moteur Otto D - 30.07.2007>> - 23.08.2010 | 'MOTRONIC' | 1 | BDW |
| 11 | 4F2910552J | De £1,244.51 | Calculateur pour moteur Otto D - 23.08.2010>> - 28.03.2011 | 'MOTRONIC' | 1 | Automatiq.+ |
| 11 | 4F2910552N | De £1,244.51 | Calculateur pour moteur Otto voir plan: D - 28.03.2011>> | 'MOTRONIC' 4F0 907 552 F | 1 | BDW |
| 11 | 4F0910559AX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D >> - 082005 | 'MOTRONIC' 4F0 910 559 A | 1 | BBJ | |
| 11 | 4F0910559A | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D >> - 082005 | 'MOTRONIC' 4F0 910 559 A | 1 | BBJ | |
| 11 | 4F0910559G | Calculateur pour moteur Otto D - 082005>> | 'MOTRONIC' | 1 | BBJ | |
| 11 | 4F0910559EX | Calculateur pour moteur Otto | 'MOTRONIC' | 1 | BBJ | |
| 11 | 4F2910115CX | De £894.57 | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D >> - 30.07.2007 | 'TFSI' 4F2 910 115 C | 1 | BPJ |
| 11 | 4F2910115GX | De £786.06 | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D - 30.07.2007>> | 'TFSI' 4F2 910 115 G | 1 | BPJ |
| 11 | 4F2910115BX | De £894.57 | Calculateur pour moteur Otto voir plan: D >> - 30.07.2007 | 'TFSI' 4F2 907 115 | 1 | BPJ |
| 11 | 4F2910115FX | De £786.06 | Calculateur pour moteur Otto D - 30.07.2007>> | 'TFSI' | 1 | BPJ |
| 11 | 4F2910115J | De £1,249.83 | Calculateur pour moteur Otto | 1 | BPJ | |
| 11 | 4F0910560F | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D >> - 082005 | 'MOTRONIC' 4F0 910 560 F | 1 | BAT | |
| 11 | 4F0910560G | Calculateur pour moteur Otto D - 082005>> | 'MOTRONIC' | 1 | BAT | |
| 11 | 4F1910560C | De £1,116.86 | Calculateur pour moteur Otto D >> - 07.01.2008 | 'MOTRONIC' | 1 | BVJ |
| 11 | 4F1910560D | De £1,116.86 | Calculateur pour moteur Otto D - 07.01.2008>> | 'MOTRONIC' | 1 | BVJ |
| 11 | 4F1910560BX | De £781.81 | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D >> - 30.07.2007 | 'MOTRONIC' 4F1 910 560 B | 1 | BVJ |
| 11 | 4F1910560FX | De £781.81 | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D - 30.07.2007>> | 4F1 910 560 F | 1 | BVJ |
| 11 | 4F1910559SX | De £781.81 | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D >> - 30.07.2007 | 'MOTRONIC' 4F1 910 559 S | 1 | AUK |
| 11 | 4F2910559FX | De £781.81 | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: D - 30.07.2007>> | 4F2 910 559 F | 1 | AUK |
| 11 | 4F1910559RX | De £781.81 | Calculateur pour moteur Otto D >> - 30.07.2007 | 'MOTRONIC' | 1 | AUK |
| 11 | 4F2910559G | Calculateur pour moteur Otto D - 30.07.2007>> | 1 | AUK | ||
| 11 | 4F2990990C | De £1,244.51 | Calculateur pour moteur Otto D - 30.07.2007>> | 1 | AUK | |
| 11 | 4F2910552DX | De £781.81 | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: | 4F2 910 552 D | 1 | BDX PR:7GH |
| 11 | 4F2910552BX | Calculateur pour moteur Otto | 1 | CCE | ||
| 11 | 4F2910552A | De £1,244.51 | Calculateur pour moteur Otto | 1 | BDX PR:0GG | |
| 11 | 4F1990990B | De £1,244.51 | Calculateur pour moteur Otto | 1 | CAJ | |
| 11 | 4F1910551 X | Calculateur pour moteur Otto | 1 | CAJ | ||
| 11 | 4F7910401P | De £1,265.78 | Calculateur pour moteur Diesel | 1 | CANA | |
| 11 | 4F7910401Q | De £1,574.26 | Calculateur pour moteur Diesel voir plan: P.pour cela -> -> -> -> -> -> D - 07.03.2011>> | 4F0 907 401 E | 1 | CANA |
| Detecteur de cliquetis Emetteur inductif | ||||||
| 15 | 06E905376A | De £64.78 | deflecteur de cliquetis avec cablage | vert 465MM | 1 | BDW,AUK,CAJ CCE |
| 15 | 06E905376B | deflecteur de cliquetis avec cablage | gris | 1 | BDW | |
| 15 | 06E905376B | deflecteur de cliquetis avec cablage | gris 480MM | 1 | AUK,CAJ,CCE | |
| 15 | 06C905377 | De £45.52 | deflecteur de cliquetis avec cablage | 540MM bleu | 1 | BBJ |
| 15 | 06C905377B | deflecteur de cliquetis avec cablage | noir | 1 | BBJ | |
| 15 | 030905377C | De £115.67 | Detecteur de cliquetis | 2 | BPJ | |
| 15 | 079905377A | deflecteur de cliquetis avec cablage | 345MM noir | 2 | BAT | |
| 15 | 079905377G | De £13.04 | deflecteur de cliquetis avec cablage | 185MM bleu | 1 | BAT |
| 15 | 079905377D | deflecteur de cliquetis avec cablage | 390MM bleu | 1 | BAT | |
| 15 | 079905377E | De £41.94 | deflecteur de cliquetis avec cablage | 345MM noir | 1 | BVJ |
| 15 | 079905376B | deflecteur de cliquetis avec cablage | 500MM marron | 1 | BVJ | |
| 16 | N 0199035 | De £0.91 | Vis a tete cylindrique avec six pans internes | M8X32 | 2 | BDW |
| 16 | N 0103328 | De £1.23 | vis 6 pans | M8X32 | 2 | BBJ |
| 16 | N 0102724 | De £0.25 | vis 6 pans | M8X26 | 2 | BPJ |
| 16 | N 01024416 | De £0.97 | vis 6 pans | M8X30 | 4 | BAT |
| 16 | N 10688601 | De £1.28 | Vis a tete cylindrique avec empr. polygonale | M8X32 | 2 | CAJ,CCE |
| 16 | 079905471F | De £2.60 | Support Detecteur de cliquetis | 1 | ||
| 17 | 06E906433 | De £14.83 | emetteur d'impulsions | 1 | BBJ,BDW,CAJ BVJ,AUK,BDX CAJ,CCE | |
| 18 | 06A906433N | emetteur d'impulsions | 1 | BPJ | ||
| 18 | 06A906433E | De £90.03 | emetteur d'impulsions | 1 | CANA | |
| 18 | 077905381F | De £32.71 | Emetteur inductif | 1 | BAT | |
| 18 | 059253036C | De £10.54 | Tole calorifuge | 1 | BAT,CANA | |
| 18 | N 10732401 | De £1.89 | tuyau annele en rouleaux de 5m 'unite de commande 5' | 4,5 | X | |
| 19 | N 10124306 | De £0.81 | vis Torx à tête plate | M6X20 | 1 | BBJ,BDW,CAJ |
| 20 | N 90945001 | VIS SIX PANS CREUX à EMBASE | 1 | BPJ | ||
| 20 | N 10554005 | De £1.14 | vis tete plate | M6X35 | 1 | BAT |
| 20 | N 10405702 | De £1.28 | Vis ronde a tete cylindrique a six pans interieur | M6X45 | 1 | CANA |
| 21 | 059906435A | De £1.98 | piece d'ecartement emetteur d'impulsions | 1 | Automatiq.- en continu+ CANA | |
| 22 | 078906435 | De £38.63 | piece d'ecartement | 1 | ||
| 23 | 059906109B | De £2.23 | Support | 1 | CANA | |
| Sonde lambda | ||||||
| 25 | 1K0998262N | De £183.20 | Kit reparation de sonde lambda | 1450MM | 1 | BPJ |
| 25 | 1K0998262AA | De £201.09 | Kit reparation de sonde lambda (en amont du catalyseur) | 6 poles noir | 2 | BAT BVJ |
| 25 | 06E906265S | De £186.51 | Sonde lambda (en amont du catalyseur) | 6 poles noir | 2 | BDW AUK CCE BDX |
| 25 | 1K0998262AA | De £201.09 | Kit reparation de sonde lambda (en amont du catalyseur) | 2 | BBJ | |
| 25 | 06E906265R | Sonde lambda (en amont du catalyseur) | 6 poles noir | 2 | CAJA | |
| 25 | 06E906265E | De £45.92 | Sonde lambda (en aval du catalyseur) | cyl. 1-3 | 1 | BDW AUKBDX CAJ,CCE |
| 25 | 06E906265D | De £153.07 | Sonde lambda (en aval du catalyseur) | cyl. 4-6 | 1 | BDW AUKBDX CAJ,CCE |
| 25 | 1K0998262C | De £185.06 | Kit reparation de sonde lambda (en aval du catalyseur) | cyl. 4-6 | 1 | BBJ |
| 25 | 1K0998262E | De £168.99 | Kit reparation de sonde lambda | 1290MM | 1 | BPJ |
| 25 | 1K0998262C | De £185.06 | Kit reparation de sonde lambda | 4 poles | 1 | BAT |
| 25 | 1K0998262S | De £162.20 | Kit reparation de sonde lambda | 750MM | 1 | BVJ |
| 25 | 079906265E | Sonde lambda (en aval du catalyseur) | 4 poles noir | 1 | BVJ | |
| 25 | 059906262H | Sonde lambda | 6 poles marron | 1 | CANA |
Nous disposons d'un tableau d'informations générales sur l'adaptation, qui peut vous aider à déterminer si la pièce convient à votre voiture ou non. Vous pouvez également indiquer votre VIN/Chassis lors de la commande, afin que notre équipe vérifie l'adaptation pour vous. Si vous avez déjà payé votre commande et que la pièce ne convient pas à votre véhicule, nous vous rembourserons immédiatement.
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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