Non | Code de la pièce | Titre | Note | Quantité requise | Modèle | Prix |
Calculateur du moteur | JN,SD,NG,NM, 7A,3A,6A,PM, AAD | |||||
1 | 811906264A | Calculateur pour moteur Otto | 'KE-JETRONIC' | 1 | SD | |
1 | 811906264 | Calculateur pour moteur Otto | 'KE-JETRONIC' | 1 | JN | |
1 | 811997264 X | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: | 'KE-JETRONIC' 811 906 264 | 1 | JN | |
2 | 443906264A | Calculateur pour moteur Otto F >> 89-H-520 000 | 'KE-JETRONIC' | 1 | NG | |
2 | 443997264BX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F >> 89-H-520 000 | 'KE-JETRONIC' 443 906 264 A | 1 | NG | |
2 | 443906264CA | Calculateur pour moteur Otto F 89-J-100 001>> F >> 89-J-152 300 | 'KE-JETRONIC' | 1 1 | NG "J..","S..": NG | |
2 | 443997264AX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F 89-J-100 001>> F >> 89-J-152 300 | 'KE-JETRONIC' 443 906 264 CA | 1 1 | NG "J..","S..": NG | |
2 | 443906264B | Calculateur pour moteur Otto F 89-J-152 301>> 89-K-147 018 | 'KE-JETRONIC' | 1 | "J..","S..": NG | |
2 | 443906264D | Calculateur pour moteur Otto F 89-K-147 019>> 89-K-420 000 | 'KE-JETRONIC' | 1 | "J..","S..": NG | |
2 | 443906264F | Calculateur pour moteur Otto F 8A-L-000 001>> | 'KE-JETRONIC' | 1 | "J..","S..": NG | |
2 | 443997264 X | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F 8A-L-000 001>> | 'KE-JETRONIC' 443 906 264 F | 1 | "J..","S..": NG | |
3 | 893906266BA | Calculateur pour moteur Otto F >> 8A-L-203 050* | 'MPI' | 1 | 7A | |
3 | 893906266D | Calculateur pour moteur Otto F 8A-L-203 051>>* | 'MPI' | 1 | 7A | |
3 | 811906266 | Calculateur pour moteur Otto | 'MPI' | 1 | NM | |
3 | 893907404 | Calculateur pour moteur Otto | 'KE-MOTRONIC' | 1 | 3A | |
3 | 893997404 X | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: | 'KE-MOTRONIC' 893 907 404 | 1 | 3A | |
3 | 893907404PA | Calculateur pour moteur Otto | 'KE-MOTRONIC' | 1 | 6A | |
3 | 443907311F | Calculateur pour moteur Otto | 'MONOMOTRONIC' | 1 | PM | |
3 | 8A0907404A | Calculateur pour moteur Otto F 8A-M-240 001>>* | 'KE-MOTRONIC' | 1 | AAD | |
4 | 893906287 | support p.appareil de commande | dg | 1 | ||
4 | 893906287E | support p.appareil de commande F >> 89-K-148 851 | dg | 1 | climatiseur | |
4 | plus disponible | dd | 1 | |||
4 | plus disponible F >> 89-K-148 851 | dd | 1 | climatiseur | ||
5 | 893906287F | support p.appareil de commande F 89-K-148 852>> | dg | 1 | climatiseur | |
5 | 894906287C | support p.appareil de commande F 89-K-148 851>> | dd | 1 | climatiseur | |
6 | 893906405 | plaque intermediaire F 89-K-148 852>> | 1 | climatiseur | ||
7 | 893905397A | ressort de retenue | 1 | |||
8 | 893905397 | ressort de retenue | 2 | |||
9 | N 0139694 | vis a tole tete bombee | ST4,8X16,0 | 3 | ||
533867910A | bande de feutre (autocollante) 'unite commande 25' F 89-K-148 852>> | 20X1X880MM | X | climatiseur | De £6.93 | |
10 | 893905397C | ressort de retenue | inf. | 1 | climatiseur | |
11 | 893905397D | ressort de retenue | sup. | 1 | climatiseur | |
12 | N 90319201 | vis a tole | 7X16 | 2 | AAD | |
13 | N 0154581 | fixe-rapid | 4,8X19,5X16,5 | 3 | De £0.48 | |
14 | N 0116653 | Rondelle plate | 5,3X15X1,6 | 1 | ||
15 | N 0102056 | vis 6 pans | M5X10 | 1 | De £0.29 | |
16 | 893906287D | Intercalaire | 1 | JN,SD,NG,3A, PM,AAD | ||
17 | 443201365B | embase | 100X100X6 | 1 | JN,SD,NG | De £4.81 |
Calculateur pour detecteur de cliquetis Detecteur de cliquetis Sonde lambda | ||||||
20 | 447905293 | Gaine de protection Calculateur pour detecteur de cliquetis | 1 | |||
21 | 443907397C | Calculateur pour detecteur de cliquetis F >> 89-J-152 300 F >> 89-K-221 000* | 'KEZ' | 1 1 | "J..","S..": NG NG | |
21 | 443997397 X | Calculateur pour detecteur de cliquetis a utiliser p.: F >> 89-K-221 000* | 'KEZ' 443 907 397 C | 1 1 | "J..","S..": NG NG | |
21 | 443907397E | Calculateur pour detecteur de cliquetis F 89-J-152 301>> 89-K-221 000* | 'KEZ' | 1 | "J..","S..": NG | |
21 | 443997397AX | Calculateur pour detecteur de cliquetis a utiliser p.: | 'KEZ' 443 907 397 E | 1 | "J..","S..": NG | |
21 | 443907397N | Calculateur pour detecteur de cliquetis F 8A-K-221 001>> | 'KEZ' | 1 | NG | |
21 | 443997397EX | Calculateur pour detecteur de cliquetis a utiliser p.: | 'KEZ' 443 907 397 N | 1 | NG | |
21 | 443907397L | Calculateur pour detecteur de cliquetis F 89-K-221 001>>*89-K-400 000* | 'KEZ' | 1 | "J..","S..". NG | |
21 | 443997397CX | Calculateur pour detecteur de cliquetis a utiliser p.: | 'KEZ' 443 907 397 L | 1 | "J..","S..". NG | |
21 | 443907397M | Calculateur pour detecteur de cliquetis F 8A-K-400 001>> | 'KEZ' | 1 | "J..","S..": NG | |
21 | 443997397BX | Calculateur pour detecteur de cliquetis a utiliser p.: | 'KEZ' 443 907 397 M | 1 | "J..","S..": NG | |
22 | 100907397C | Calculateur pour detecteur de cliquetis | 1 | SD | ||
22 | 100907397C | Calculateur pour detecteur de cliquetis | 1 | SD | ||
24 | 893907332 | support p.appareil de commande F 8A-L-000 001>> | 1 | NG | ||
25 | N 01396921 | vis a tole tete bombee utiliser en meme temps: | 4,8X16 N 011 523 18 | 4 4 | De £0.17 | |
26 | N 01152318 | Rondelle plate | 5 | 4 | ||
27 | N 10017304 | Ecrou hexagonal embase F 8A-L-000 001>> | M5 | 2 | NG | De £0.67 |
30 | 054905377G | deflecteur de cliquetis avec cablage | 535MM bleu dg | X | SD,NG,3A,AAD | De £97.73 |
30 | 054905377A | deflecteur de cliquetis avec cablage F 8A-L-000 001>> | 740MM vert dd dg | 1 1 | NG,3A,AAD 6A | De £90.89 |
30 | 054905377B | Detecteur de cliquetis utiliser en meme temps: | bleu >>89-K-420000 N 903 352 07 | 1 3 | 7A,NM | |
31 | 054905377C | Detecteur de cliquetis utiliser en meme temps: | vert >>89-K-420000 N 903 352 07 | 1 3 | 7A,NM | |
31 | 054905377G | deflecteur de cliquetis avec cablage | 535MM bleu | 1 | 6A | De £97.73 |
32 | N 0102336 | vis 6 pans | M8X28 | 1 | De £0.93 | |
33 | 034905381 | Transmetteur temps d'allumage | noir | 1 | NM,7A | De £154.91 |
053905381 | emetteur d'impulsions cable d'allumage | cyl. 4 | 1 | 6A | ||
34 | 034905381A | Capteur de regime moteur | gris | 1 | NM,7A | De £89.41 |
35 | 034905389 | Support F 8A-M-160 001>>* | 1 | NM,7A | ||
36 | N 0102228 | vis 6 pans | M6X22 | 2 | NM,7A | De £0.68 |
N 0115402 | Rondelle plate | 5,5 | 2 | NM,7A | De £0.21 | |
37 | N 0147821 | Vis a tete cylindrique avec six pans internes | M6X25 | 2 | NM,7A | De £1.62 |
38 | N 0115572 | Rondelle plate | 6,4X11X1,6 | 2 | NM,7A | De £0.19 |
39 | N 0122265 | Rondelle elastique | 6 | 2 | NM,7A | De £0.11 |
40 | 171201183B | collier double | 7,7/5,7 | 1 | De £2.89 | |
41 | 034906265F | Sonde lambda F >> 89-K-420 000 | 1 1 | JN,SD,3A 7A | De £190.18 | |
41 | 034906265F | Sonde lambda | 1 | 6A,AAD,3A | De £190.18 | |
41 | 035906265B | Sonde lambda | 1 | PM | De £196.46 | |
41 | 034906265F | Sonde lambda F 89-L-000 001>> | 1 1 | NG 7A | De £190.18 | |
43 | 8A0906088 | détecteur de température | 1 | "J.." | ||
44 | 823953331 | manchon protecteur | 20/5 | 1 | "J.." | |
45 | 893971992 | boitier a fiche plate male | 2 poles | 1 | "J.." | De £2.45 |
46 | 861971848A | clip | 1 | "J.." | De £1.00 | |
contacteur correct. altimetr. | ||||||
48 | 8A0906287D | equerre de retenue | 1 | NG | ||
49 | 853919562 | contacteur correct. altimetr. | 1 | NG | ||
50 | N 0139681 | vis a tole tete bombee | 4,8X13 | 2 | De £0.36 | |
preresistance | ||||||
53 | 893906260 | preresistance F 89-K-000 001>>* | 1 | NM,7A | ||
54 | 893906285 | Support preresistance | dg | 1 | NM,7A | |
55 | 813972927 | Boitier contact plat avec verrouillage par contact et rondelle | 3 poles | 1 | De £15.63 | |
56 | 813972928 | Boitier contact plat avec verrouillage par contact et rondelle | 3 poles 6,3 | 2 | NM,7A | De £15.63 |
57 | N 0102085 | vis 6 pans | M6X8 | 1 | De £0.80 | |
58 | N 01100636 | ecrou 6 pans | M6 | 1 | De £0.66 | |
59 | N 01152426 | Rondelle plate | 6,4X12,5X1,6 | 1 | De £0.12 | |
60 | N 0139383 | vis a tole tete bombee | 4,8X38 | 2 | ||
61 | N 01152426 | Rondelle plate | 6,4X12,5X1,6 | 2 | De £0.12 | |
62 | 811971848E | Porte-câble | 6,5X14,5X20,5 | 2 | NM,7A |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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