Non | Code de la pièce | Titre | Note | Quantité requise | Modèle | Prix |
bras de support bras de guidage Cache de roulement de roue Barre stabilisatrice D >> - 02.11.2009* | M12 | |||||
1 | 8K0407151D | bras de support utiliser en meme temps: | av g WHT 000 785 B | 1 | De £171.32 | |
1 | 8K0407152D | bras de support utiliser en meme temps: | av d WHT 000 785 B | 1 | De £171.32 | |
2 | 8K0407182B | patin metal caoutchouc | int. | 2 | De £14.42 | |
3 | 4E0407181B | patin metal caoutchouc | ext. | 2 | De £27.20 | |
4 | WHT001949 | vis tete plate | M12X1,5X92 | 2 | De £2.00 | |
5 | WHT001987 | ecrou 6 pans, autoserreur avec rondelle | M12X1,5 | 4 | De £0.92 | |
6 | N 90848404 | ecrou 6 pans, autoserreur avec rondelle a utiliser p.: D >> - 03.11.2008 | M12X1,5 8K0 407 693 K 8K0 407 694 K | 4 | De £1.47 | |
6 | WHT000785B | Ecrou hexagonal embase, autobloquante a utiliser p.: D >> - 03.11.2008 | M12X1,5 8K0 407 693 N 8K0 407 694 N | 4 | De £2.14 | |
6 | WHT000785B | Ecrou hexagonal embase, autobloquante a utiliser p.: D - 03.11.2008>> | M12X1,5 8K0 407 693 N 8K0 407 694 N 8K0 407 693 R 8K0 407 694 R | 4 | De £2.14 | |
6 | N 90848404 | ecrou 6 pans, autoserreur avec rondelle a utiliser p.: tenir compte manuel reparation | M12X1,5 8K0 407 151 B 8K0 407 152 B | 4 | De £1.47 | |
6 | WHT000785B | Ecrou hexagonal embase, autobloquante a utiliser p.: tenir compte manuel reparation | M12X1,5 8K0 407 151 C 8K0 407 152 C | 4 | De £2.14 | |
6 | WHT000785B | Ecrou hexagonal embase, autobloquante a utiliser p.: tenir compte manuel reparation | M12X1,5 8K0 407 151 C 8K0 407 152 C 8K0 407 151 D 8K0 407 152 D | 4 | De £2.14 | |
7 | 8K0407693N | bras de guidage patin metal caoutchouc D >> - 20.07.2009* au besoin, utiliser par paire seulem. utiliser en liais.avec tenir compte manuel reparation | M12 65MM av g WHT 000 785 B | 1 1 | De £316.11 | |
7 | 8K0407693N | bras de guidage patin metal caoutchouc D - 20.07.2009>>* au besoin, utiliser par paire seulem. utiliser en liais.avec tenir compte manuel reparation | M12 65MM av g WHT 000 785 B | 1 1 | PR:A8S | De £316.11 |
7 | 8K0407693R | bras de guidage coussinet hydraulique D - 20.07.2009>>* au besoin, utiliser par paire utiliser en meme temps: tenir compte manuel reparation | M12 75MM av g WHT 000 785 B | 1 1 | PR:A8U | |
7 | 8K0407694N | bras de guidage patin metal caoutchouc D >> - 20.07.2009* au besoin, utiliser par paire seulem. utiliser en liais.avec tenir compte manuel reparation | M12 65MM av d WHT 000 785 B | 1 1 | De £316.11 | |
7 | 8K0407694N | bras de guidage patin metal caoutchouc D - 20.07.2009>>* au besoin, utiliser par paire seulem. utiliser en liais.avec tenir compte manuel reparation | M12 65MM av d WHT 000 785 B | 1 1 | PR:A8S | De £316.11 |
7 | 8K0407694R | bras de guidage coussinet hydraulique D - 20.07.2009>>* au besoin, utiliser par paire utiliser en meme temps: tenir compte manuel reparation | M12 75MM av d WHT 000 785 B | 1 1 | PR:A8U | |
8 | 8K0407183A | patin metal caoutchouc D >> - 20.07.2009* a utiliser p.: | int. 8K0 407 693 F 8K0 407 694 F 8K0 407 693 K 8K0 407 694 K 8K0 407 693 N 8K0 407 694 N | 2 | De £43.79 | |
8 | 8K0407183A | patin metal caoutchouc D - 20.07.2009>>* a utiliser p.: | int. 8K0 407 693 F 8K0 407 694 F 8K0 407 693 K 8K0 407 694 K 8K0 407 693 N 8K0 407 694 N | 2 | PR:A8S | De £43.79 |
8 | 8K0407183D | coussinet hydraulique D - 20.07.2009>>* a utiliser p.: | int. 8K0 407 693 R 8K0 407 694 R 8K0 407 693 J 8K0 407 694 J 8K0 407 693 H 8K0 407 694 H | 2 | PR:A8U | |
9 | N 10731501 | vis 6 pans a embase | M12X1,5X120X90 | 2 | De £2.20 | |
10 | 8K0407505A | bras | av g sup. | 1 | ||
10 | 8K0407506A | bras | av d sup. | 1 | ||
11 | 8K0407509A | bras | ar g sup. | 1 | ||
11 | 8K0407510A | bras | ar d sup. | 1 | ||
12 | 8K0407515 | patin metal caoutchouc | 4 | De £14.78 | ||
13 | N 10425302 | vis 6 pans a embase | M10X62X45 | 4 | De £1.90 | |
14 | N 10286110 | Ecrou hexagonal embase, autobloquante | M10 | 4 | De £0.83 | |
15 | N 10491802 | vis 6 pans a embase | M10X110X21 | 2 | De £1.67 | |
16 | N 10272302 | Ecrou hexagonal embase, autobloquante | M10 | 2 | De £0.83 | |
17 | 8K0412391F | palier de fixation | gauche | 1 | ||
17 | 8K0412392F | palier de fixation | droite | 1 | ||
18 | N 91152301 | vis 6 pans (avec rondelle) | M10X35 S22 | 8 | De £2.53 | |
19 | 8K0407253R | Cache de roulement de roue D - 08.12.2008>> *aucune fonct.'FI' possible* observer fiche technique OT: seulem. utiliser en liais.avec utiliser en meme temps: tenir compte manuel reparation | COBAPRESS gauche (4-36) 8K0 422 817 B >>D08.12.2008 8K0 422 817 B WHT 004 593 | 1 1 1 | De £361.60 | |
19 | 8K0407253T | Cache de roulement de roue *aucune fonct.'FI' possible* observer fiche technique OT: seulem. utiliser en liais.avec tenir compte manuel reparation | KSM gauche (4-36) 8K0 422 817 B | 1 | De £361.60 | |
19 | 8K0407254R | Cache de roulement de roue D - 08.12.2008>> *aucune fonct.'FI' possible* observer fiche technique OT: seulem. utiliser en liais.avec utiliser en meme temps: | COBAPRESS droite (4-36) 8K0 422 818 B >>D08.12.2008 8K0 422 818 B WHT 004 593 | 1 1 1 | De £361.60 | |
19 | 8K0407254T | Cache de roulement de roue *aucune fonct.'FI' possible* observer fiche technique OT: seulem. utiliser en liais.avec tenir compte manuel reparation | KSM droite (4-36) 8K0 422 818 B | 1 | De £361.60 | |
8K0422817B | articulation barre direction Long. filetee: | 29 MM | 1 | De £75.00 | ||
8K0422818B | articulation barre direction Long. filetee: | 29 MM | 1 | De £75.00 | ||
WHT004593 | ecrou a embase 12 pans, autoserreur tenir compte manuel reparation | M12X1,5 | 2 | De £1.91 | ||
20 | 8K0407689G | Rotule d'essieu tenir compte du manuel de re- paration trains roulants | gauche et dr. | 2 | De £64.49 | |
21 | N 10197304 | vis 6 pans a embase | M10X65 | 2 | De £1.53 | |
22 | 8K0407613B | Moyeu de roue | 2 | De £179.05 | ||
22 | 8K0407607 | Moyeu de roue avec roulement utiliser en meme temps: | WHT 000 237 A 8E0 407 643 A | 2 | De £317.05 | |
23 | 4H0498625A | Roulement de roue avec pieces de montage | av pas p.: | 2 | "RUS" | |
23 | 4H0498625C | Roulement de roue avec pieces de montage | av seulement p.: | 2 | "RUS" | De £223.92 |
24 | WHT000237A | vis a tete spherique | M12X1,5X45 | 8 | De £2.42 | |
25 | 8E0407643A | Vis d'assemblage cylidrique avec tete a six pans creux | M16X1,5X72 | 2 | De £4.58 | |
26 | 8K0413037H | Fourche a amortisseurs D >> - 03.09.2007 | gauche | 1 | De £93.63 | |
26 | 8K0413037L | Fourche a amortisseurs D - 03.09.2007>> | gauche | 1 | De £96.95 | |
26 | 8K0413038H | Fourche a amortisseurs D >> - 03.09.2007 | droite | 1 | De £97.37 | |
26 | 8K0413038L | Fourche a amortisseurs D - 03.09.2007>> | droite | 1 | De £96.95 | |
27 | N 90954802 | Vis ronde bombee six pans int. | M12X1,5X80 | 2 | De £2.24 | |
28 | N 10106402 | Ecrou hexagonal embase, autobloquante | M12X1,5 | 4 | De £0.87 | |
29 | N 10241202 | vis 6 pans | M12X1,5X85 | 2 | De £2.40 | |
30 | 8K0411317B | biellette d'appui D >> - 19.09.2007 | 110MM | 2 | De £78.15 | |
30 | 8K0411317D | biellette d'appui D - 19.09.2007>> utiliser en meme temps: | 170MM plastique >>D12.10.2009 8K0 411 317 D | 2 1 | ||
31 | N 10314506 | vis 6 pans a embase D >> - 03.09.2007 | M10X50 | 2 | De £1.54 | |
31 | N 10699901 | vis 6 pans D - 03.09.2007>> | M10X45 | 2 | De £1.43 | |
32 | N 10699601 | vis 6 pans à embase (rondelle) | M10X60 | 2 | De £1.53 | |
33 | N 10286110 | Ecrou hexagonal embase, autobloquante | M10 | 2 | De £0.83 | |
34 | 8K0411309H | Barre stabilisatrice D >> - 03.09.2007 | av | 1 | De £182.41 | |
34 | 8K0411309K | Barre stabilisatrice D - 03.09.2007>> | av | 1 | PR:K8C | De £151.18 |
34 | 8K0411309K | Barre stabilisatrice | av | 1 | PR:K8R+1BL, 1BA | De £151.18 |
34 | 8K0411309L | Barre stabilisatrice | av | 1 | PR:K8R+1BD, 1BE,1BV | De £151.18 |
35 | 8K0411327B | silentbloc D >> - 03.09.2007 | 2 | De £5.92 | ||
35 | 8K0411327A | silentbloc D - 03.09.2007>> | 23,4MM | 2 | PR:K8C | De £5.92 |
35 | 8K0411327A | silentbloc | 23,4MM | 2 | PR:K8R+1BA+ 1BL | De £5.92 |
35 | 4D0411327G | silentbloc | 24,8MM | 2 | PR:K8R+1BD, 1BE,1BV | De £8.46 |
36 | 4D0411336G | Collier | av | 2 | De £4.24 | |
37 | N 90183803 | Ecrou hexagonal embase, autobloquante | M8 | 4 | De £0.81 | |
38 | Amortisseur voir table illust.,pos.: | 411-030,11 411-040,11 | PR:K8C PR:K8R | |||
39 | Capteur d'assiette av. tringle cf. tabl.d'ill.: | 941-025 | ||||
40 | N 10406105 | Rondelle plate | 20X10,5X2 | X | De £0.12 | |
41 | N 90354702 | Rondelle plate | 13X28X3,5 | X | De £0.54 |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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