Non | Code de la pièce | Prix | Titre | Note | Quantité requise | Modèle |
Calculateur du moteur emetteur d'impulsions Detecteur de cliquetis Sonde lambda Contacteur pour pedale d'embrayage | AJQ,APX,APP, ARY,AUM,AUQ, BAM,ATC | |||||
1 | 8N0997019AX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F >> 8N-Y-050 000 | 8N0 906 018A | 1 | Tract. av.+ AJQ | |
1 | 8N0997018DX | Calculateur pour moteur Otto pour vehicules avec post- equipement electronique progr. de stabilite -ESP- F >> 8N-Y-050 000 a utiliser p.: | 8N0 906 018AB | 1 | Tract. av.+ AJQ | |
1 | 8N0997018BX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F >> 8N-Y-050 000 | 8N0 906 018B | 1 | Quattro+ AJQ | |
1 | 8N0906018AC | Calculateur pour moteur Otto pour vehicules avec post- equipement electronique progr. de stabilite -ESP- F >> 8N-Y-050 000 | 1 | Quattro+ AJQ | ||
1 | 8L0997018BX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F 8N-Y-050 001>> | 8L0 906 018J | 1 | Quattro+ AJQ | |
1 | 8N0997018CX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F >> 8N-Y-050 000 | 8N0 906 018F | 1 | APX | |
1 | 8N0997018FX | Calculateur pour moteur Otto pour vehicules avec post- equipement electronique progr. de stabilite -ESP- F >> 8N-Y-050 000 a utiliser p.: | 8N0 906 018AE | 1 | APX | |
1 | 8N0997018KX | Calculateur pour moteur Otto p.vehicules avec blocage elec- tronique du differentiel -eds- a utiliser p.: | 8N0 906 018R | 1 | APX | |
1 | 8L0997018DX | Calculateur pour moteur Otto pour veh. avec programme de stabilisation electron. -ESP- et pour vehicules avec post- equipement electronique progr. de stabilite -ESP- F 8N-Y-050 001>> a utiliser p.: | 8L0 906 018M | 1 | APX | |
1 | 8N0997018HX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: | 8N0 906 018Q | 1 | APP,ATC | |
1 | 8L0997018EX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F >> 8N-1-070 000 | 8L0 906 018R lettre repere: | 1 | PR:8KA: AUQ,ARY | |
1 | 8L0997018CX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F >> 8N-1-070 000 | 8L0 906 018Q lettre repere: | 1 | PR:8KB: AUQ,ARY | |
1 | 8N0997019RX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F 8N-2-000 001>> | 8N0 906 018AM lettre repere: | 1 | PR:0GU,0GV, 0GW,0GX: AUQ,ARY | |
1 | 8N0997019SX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F 8N-2-000 001>> | 8N0 906 018AQ lettre repere: | 1 | PR:0GG,7GE: AUQ | |
1 | 8N0997019SX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F 8N-2-000 001>> | 8N0 906 018AQ lettre repere: | 1 | PR:0GE,7GE: ARY | |
1 | 8N0997018TX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: | 8N0 906 018AH | 1 | PR:8KA:BAM | |
1 | 8N0997018PX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: | 8N0 906 018H | 1 | PR:8KB:BAM | |
1 | 8N0997019 X | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F >> 8N-1-070 000 | 8N0 906 018AK | 1 | PR:8KB:AUM | |
1 | 8N0997020EX | Calculateur pour moteur Otto a utiliser p.: F 8N-2-000 001>> | 8N0 906 018AP | 1 | AUM | |
2 | 8N1906329 | support p.appareil de commande F >> 8N-Y-053 500* | dg | 1 | ||
2 | 8N1906328F | support p.appareil de commande F 8N-Y-053 501>>* | dg | 1 | ||
2 | 8N2906328B | support p.appareil de commande F >> 8N-Y-066 000* | dd | 1 | ||
2 | 8N2906328G | support p.appareil de commande F 8N-Y-066 001>>* | dd | 1 | ||
2 | 8E0907411H | De £116.24 | cache Calculateur du moteur | 1 | ||
2 | 8E0907500H | De £26.43 | verrouillage Calculateur du moteur | 1 | ||
2 | N 90980304 | De £0.68 | vis de rupture, autoserreuse verrouillage Calculateur du moteur | M6X12 | 2 | |
2 | 533867910A | De £6.95 | bande de feutre (autocollante) 'unite commande 25' raccourcir a: | 20X1X880MM 55MM | X | |
3 | 1J0906395B | De £4.15 | equerre de retenue | 3 | ||
4 | 5N0971739 | De £0.95 | clip | 1 | ||
5 | WHT000868 | De £0.66 | Boulon a souder ecrou borgne | M6 | 2 | |
5 | N 0154361 | De £0.34 | fixe-rapid Calculateur du moteur | 4,8X15X16,2 | 1 | |
6 | 038906051 | De £105.49 | Capteur de pression | 1 | ||
7 | N 90537502 | De £0.57 | vis Torx à tête bombée (avec rondelle incorporée) | M6X20 | 2 | |
8 | 06A906433C | De £97.89 | emetteur d'impulsions | 570MM | 1 | AJQ,APX,APP, |
8 | 06A906433G | De £97.89 | emetteur d'impulsions | 200MM | 1 | AUQ,ARY,AUM, BAM |
8 | 06A906445 | De £2.85 | bague-joint | 17X2 | 1 | |
9 | N 90945002 | De £1.12 | VIS SIX PANS CREUX à EMBASE | M7X21,5 | 1 | |
10 | 06A905377 | De £73.57 | deflecteur de cliquetis avec cablage F >> 8N-Y-050 000 | 155MM noir | 1 | AJQ,ATC |
10 | 06A905377A | deflecteur de cliquetis avec cablage F >> 8N-Y-050 000 | 225MM marron | 1 | AJQ,ATC | |
10 | 06A905377B | De £68.47 | deflecteur de cliquetis avec cablage F 8N-Y-050 001>> | 165MM noir | 1 | AJQ,APP,ATC |
10 | 06A905377C | De £44.29 | deflecteur de cliquetis avec cablage F 8N-Y-050 001>> | 235MM marron | 1 | AJQ,APP,ATC |
10 | 06A905377 | De £73.57 | deflecteur de cliquetis avec cablage F >> 8N-Y-012 000* | 155MM noir | 1 | APX |
10 | 06A905377A | deflecteur de cliquetis avec cablage F >> 8N-Y-012 000* | 225MM marron | 1 | APX | |
10 | 06A905377B | De £68.47 | deflecteur de cliquetis avec cablage F 8N-Y-012 001>>* | 165MM noir | 1 | APX |
10 | 06A905377C | De £44.29 | deflecteur de cliquetis avec cablage F 8N-Y-012 001>>* | 235MM marron | 1 | APX |
10 | 030905377C | De £109.61 | Detecteur de cliquetis | 2 | ARY,AUQ,AUM, BAM | |
11 | N 01033520 | De £0.87 | vis 6 pans | M8X35 | 2 | |
12 | 06A906262AS | De £198.52 | Sonde lambda (en amont du catalyseur) | dg | 1 | APX |
12 | 06A906262AT | Sonde lambda (en amont du catalyseur) | dd | 1 | APX | |
12 | 1K0998262 | De £148.18 | Kit reparation de sonde lambda (en amont du catalyseur) | 1 | AJQ,APP,ATC | |
12 | 1K0998262Q | De £148.18 | Kit reparation de sonde lambda (en aval du catalyseur) | 1 | APP,ATC | |
12 | 1K0998262D | De £242.36 | Kit reparation de sonde lambda (en amont du catalyseur) | 1 | AUQ,AUM,ARY | |
12 | 1K0998262 | De £148.18 | Kit reparation de sonde lambda (en aval du catalyseur) | 1 | AUQ,AUM | |
12 | 1K0998262A | De £180.34 | Kit reparation de sonde lambda (en aval du catalyseur) | 1 | ARY | |
12 | 1K0998262F | De £259.70 | Kit reparation de sonde lambda (en amont du catalyseur) | 1 | BAM | |
12 | 1K0998262 | De £148.18 | Kit reparation de sonde lambda (en aval du catalyseur) F >> 8N-1-010 100* | 1 | BAM | |
12 | 1K0998262A | De £180.34 | Kit reparation de sonde lambda (en aval du catalyseur) F 8N-1-010 101>>* | 1 | BAM | |
12 | 1J0971461 | De £12.91 | Manchon protection thermique p. sonde lambda | 250MM | 1 | |
13 | 1J2721568F | transmetteur position acceler. | dd | 1 | ||
14 | 1H0927189D | De £19.15 | Interrupteur p. pedale de debrayage Regulateur de vitesse F >> 8N-1-010 000* | 1 | ||
14 | 6Q0927189 | De £18.75 | Interrupteur p. pedale de debrayage Regulateur de vitesse F 8N-1-010 001>>* | 1 | ||
16 | 8N0906269A | Support piece d'accouplement Sonde lambda caisson d'eau | droite | 1 | APX | |
16 | 8N0906269B | Support piece d'accouplement Sonde lambda caisson d'eau | droite | 1 | BAM | |
17 | 1J0971842B | De £1.91 | Porte-câble Sonde lambda (en amont du catalyseur) Tole calorifuge pour tunnel | 2 | AUQ | |
18 | 1J0971842D | De £2.39 | Porte-câble Sonde lambda (en amont du catalyseur) Tole calorifuge pour tunnel | 1 | AUQ | |
19 | 1J0971842A | De £2.51 | Porte-câble Sonde lambda (en amont du catalyseur) Tole calorifuge pour tunnel | 1 | ARY | |
20 | 1J0971842C | De £2.51 | Porte-câble Sonde lambda (en amont du catalyseur) Tole calorifuge pour tunnel | 5 | ARY,BAM | |
21 | 1J0971842J | De £2.33 | Porte-câble Sonde lambda (en aval du catalyseur) Tole calorifuge pour tunnel | 1 | ARY,BAM | |
22 | 1H0971842F | De £6.66 | Porte-câble Sonde lambda (en aval du catalyseur) Tole calorifuge pour tunnel | 2 | ARY,BAM |
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Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est le code d'identification d'une automobile spécifique. Le NIV est l'empreinte digitale de la voiture, car il n'y a pas deux véhicules en circulation qui ont le même NIV. Le NIV est composé de 17 caractères (chiffres et lettres majuscules) qui servent d'identifiant unique pour le véhicule. Il indique les caractéristiques uniques de la voiture, ses spécifications et son constructeur. Le NIV peut être utilisé pour suivre les rappels, les immatriculations, les réclamations au titre de la garantie, les vols et la couverture d'assurance.
QUE FAIRE SI LE VIN NE COMPORTE PAS 17 CARACTÈRES ?
Vérifiez deux fois que vous avez le bon numéro d'identification et que vous l'avez copié correctement. Une fois que vous avez vérifié que le numéro d'identification est bien inférieur à 17 caractères, il est fort probable qu'il s'agisse d'un véhicule antérieur à 1981. Avant 1981, la longueur des numéros d'identification variait de 11 à 17 caractères.
OÙ PUIS-JE TROUVER LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE ?
Le NIV peut être trouvé en regardant le tableau de bord du côté du conducteur du véhicule. Le moyen le plus simple de le voir est de se placer à l'extérieur du véhicule, côté conducteur, et de regarder le coin du tableau de bord où il rejoint le pare-brise. Si le NIV est introuvable à cet endroit, ouvrez la porte du côté conducteur et regardez le montant de la porte (l'endroit où la porte s'enclenche lorsqu'elle est fermée). Il est probable que le numéro d'identification soit également affiché à cet endroit. Voir l'image ci-dessous :
RECHERCHEZ LE NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE À CES AUTRES ENDROITS :
Carte d'assurance/police d'assurance
Titre de propriété et immatriculation du véhicule
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